Ouais, et là c'est Auvergne Rhône Alpes et les politique ont choisi de mettre un pognon de dingue pour doubler des autoroutes qui amènent à des villes déjà saturées de bouchons, en prenant l'argent sur la fermeture des lignes de train.
Rév: Ou par bateau (fluvial)
Sur le Rhône, un gros gabarit (1 pousseur+2 barges) remplace 96 semi-remorques sur l'autoroute.
Malgré les 1500cv du moteur, la conso à la tonne est absolument ridicule.
Ca ne commence à repartir que depuis qu'il est évident que les autoroutes sont saturées à mort.
Tu parles d'un engagement politique!
Le dernier des balayeurs de l'Elysée, placé au même niveau de responsabilités, en arriverait exactement aux mêmes conclusions au même moment chrono en main.
Quelles sont exactement les compétences des gens que l'on élit pour s'occuper à notre place d'administrer le collectif?
L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Dr Pouet
52037
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Membre depuis 20 ans
47355Posté le 17/02/2020 à 18:27:21
Citation :
Ce sont les politiques qui ont décidé de libéraliser les cars pollueurs qui font concurrence au train, lui interdisant de diminuer ses tarifs et/ou plombant ses comptes.
Sur le Rhône, un gros gabarit (1 pousseur+2 barges) remplace 96 semi-remorques sur l'autoroute.
Malgré les 1500cv du moteur, la conso à la tonne est absolument ridicule.
Il faut comme même relativiser un peu : les moteurs de bateaux n'étant jusqu'à peu soumis à aucune norme environnementale, ils sont démunis de dispositifs de dépollution (EGR, AdBlue, filtre à particules, etc.) et donc ils polluent à mort. Ca donne un très bon rendement (et donc proportionnellement moins de CO2), mais aussi un max de NOx, SOx, particules-pas-toutes-fines, etc.