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Qu'est-ce qui vous fait plaisir au taf?

  • 3 229 réponses
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Sujet de la discussion Qu'est-ce qui vous fait plaisir au taf?
parce que quand même ça arrive des fois.


pour aujourd'hui, je passe la main

Non je ne mettrai pas de pull

Afficher le sujet de la discussion
2121
Le plus drôle c’est que le matos suisse utilise une des normes britanniques (oui y en a deux), le matos britannique la norme US et le matos allemand bah c’est du métrique forcément. icon_facepalm.gif

[ Dernière édition du message le 25/04/2018 à 20:42:21 ]

2122
Et le matos français ?



Rofl. Non je déconne. :-D
2123
On a eu un truc français en test. Ça avait une gueule de merde, c’etait super high-tech, ça marchait super bien dans plein de scenarios mais ils étaient incapable de nous expliquer comment ça marchait. :-D
2124
Tiens marrant on a des commerciaux d'une boîte française qmaussi qui est passée nous présenter un appareil dans le même genre. Ça fait plein de truc mais alors à utiliser... Limite il faudrait une formmation d'une semaine

[ Dernière édition du message le 25/04/2018 à 20:51:34 ]

2125
La c’etait assez simple a utiliser mais plutôt du genre blackbox (donc totalement dépendant du support et de la survie de la boite) ce qui est un peu un gros dealbreaker en pharma.

[ Dernière édition du message le 25/04/2018 à 20:52:29 ]

2126
Citation :
il existe 4 standards différents de filetage de pas de vis.


HAHahahahaaaaa. ha.


Alooors, de tête :
ISO (M6, M8, etc)
UNC (impérial gros)
UNF (impérial fin)
Gaz
NPT
BSPT (comme le NPT mais non conique)
BSA
Whitworth

Je connais pas les deux derniers, j'ai déjà utilisé les autres.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2127
Gaz c’est un filetage spécial uniquement pour le pas inversé ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2128
J’ai juste eu affaire à ISO, BSPP, BSPT et NPT aujourd’hui. :oops2:
2129
TPPT
2130
Citation de tihouss :
Whitworth


Jamais entendu parler, jusqu'à lire ça récemment.

https://www.aukevisser.nl/supertankers/part-1/id532.htm

Citation :
At around 09:45am, a heavy wave hit the ship's rudder and it was found that she was no longer responding to the helm. This was due to the shearing
of Whitworth thread studs in the Hastie four ram steering gear, built under licence in Spain, causing a loss of hydraulic fluid.


Joyeux anniversaire. :|

« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)