Le plus drôle c’est que le matos suisse utilise une des normes britanniques (oui y en a deux), le matos britannique la norme US et le matos allemand bah c’est du métrique forcément.
On a eu un truc français en test. Ça avait une gueule de merde, c’etait super high-tech, ça marchait super bien dans plein de scenarios mais ils étaient incapable de nous expliquer comment ça marchait.
Tiens marrant on a des commerciaux d'une boîte française qmaussi qui est passée nous présenter un appareil dans le même genre. Ça fait plein de truc mais alors à utiliser... Limite il faudrait une formmation d'une semaine
[ Dernière édition du message le 25/04/2018 à 20:51:34 ]
Anonyme
4631
2125Posté le 25/04/2018 à 20:52:13
La c’etait assez simple a utiliser mais plutôt du genre blackbox (donc totalement dépendant du support et de la survie de la boite) ce qui est un peu un gros dealbreaker en pharma.
At around 09:45am, a heavy wave hit the ship's rudder and it was found that she was no longer responding to the helm. This was due to the shearing
of Whitworth thread studs in the Hastie four ram steering gear, built under licence in Spain, causing a loss of hydraulic fluid.
« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)