Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir

Number-6

26459

Vie après AF ?

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 13/09/2004 à 21:49:47

Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.

J'inaugure avec :

J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.

Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?

VinceMaximum

641

Posteur·euse AFfolé·e

Membre depuis 14 ans

42591 Posté le 07/01/2011 à 13:44:34

Comment uploader ses mp3 sur sa page " artiste " facebook ?

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Anonyme

18168

42592 Posté le 07/01/2011 à 18:17:30

pour les gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, cest tout a fait possible.
si la voiture a chauffé ne serait ce qu'un peu et qu'en plus elle est kilométrée, le joint peut être hs.

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Anonyme

3670

42593 Posté le 07/01/2011 à 19:17:34

bon ...on verra bien ..merci !
elle va devoir faire ses 40km pour rentrer j ai un moteur en rab :bravo:

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Anonyme

18168

42594 Posté le 07/01/2011 à 19:40:18

change juste le joint de culasse, la pompe a eau et le calorstat si ta culasse n'a pas vrillé.

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Anonyme

3670

42595 Posté le 07/01/2011 à 19:51:46

je vais voir, ca sera selon ce qu' un pote sur place me dira qu il sait/peut faire a 100%, mais le connaissant ca sera + echange de moteur que joint de culasse, si joint de culasse il y a !! ce qui reste encore a voir :?!:

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Anonyme

18168

42596 Posté le 07/01/2011 à 19:58:42

si tu n'as pas le kit pour tester la présence de co/co2 dans le liquide de refroidissement, tu vas être obligé de déculasser pour voir l'état du joint. et la tant qu'a faire, tu vérifies la culasse et tu remontes avec un joint neuf.

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Anonyme

3670

42597 Posté le 07/01/2011 à 20:31:49

oui c est certainement moins de taf :-D

je connaissais pas le truc du kit co2, je vais voir si y a moyen de trouver ca pas loin de chez moi, tu l auras compris je ne suis pas sur place et cest pas une caisse dans laquelle je vais faire des frais car j ai d autres projets niveau vehicule en france.
...malheureusement pour elle ...pis si ca me saoule je fais un lot avec mes 2 320i qui sont la bas et on en parle plus

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Will Zégal

77275

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

42598 Posté le 08/01/2011 à 12:50:47

Citation :

plus j y pense plus j imagine qu ils m ont colle un apprentit qui a pas su purger le circuit et la oui effectivement ils ont put me foirer un joint de cucu voir la culasse entiere

Je ne suis pas mécano et la mécanique m'a toujours moyennement intéressé, mais j'ai eu un paternel qui a été toute sa vie dans la oiture.
De ce que je sais, ça me semblerait vraiment très bizarre de démonter une culasse pour purger un circuit de refroidissement. Et aussi qu'un apprenti se permette ça dans un garage ou une concession sans aval d'un chef ou d'un mécano expérimenté qui le lui refuserait certainement.
Parce que démonter une culasse :
- c'est de la MO
- ça nécessite de toutes façons de changer le joint

En effet, ces joints sont faits pour être écrasés par les pièces pour qu'ils assurent l'étanchéïté. Si tu démontes celles-ci, il faut changer le joint car une fois écrasé par un premier montage, l’étanchéité n'est plus garantie en cas de remontage (je rappelle qu'une culasse doit être montée avec un couple de serra précis (à la clef dynamométrique) pour exercer une pression précise sur le joint). En plus, un joint de culasse, ça coûte pas bien cher. C'est la MO qui coûte quand on doit le changer.

Donc, l'hypothèse d'un apprenti ayant démonté ta culasse et foiré le joint me semble très très très tirée par les cheveux. Ou alors il faut immédiatement fermer ce garage.

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Anonyme

3670

42599 Posté le 08/01/2011 à 13:29:37

je sais bien tout ca Will je parlais de mal purger le circuit de refroidissement, pas d avoir demonte la culasse

...sur ces bagnoles si tu te cantonnes a faire comme dans le manuel ca ne suffit pas, dans le cas d un circuit pas completement purge ou l air s installe et bouge ou et comme il veut
il faut rouler et surveiller la temperature, quand elle monte > bulle d air il faut ouvrir le radiateur car a chaud la vis de purge en plastoc ne tient pas et la tete casse :-D

super dangereux mais efficace et c est la seule methode que je connaisse et qui fonctionne

en plus je ne sais si ca joue, mais une durite de chauffage bien cachee sous les pipes d admission est + haute que le radiateur qui est cense etre le point le + haut du circuit

bref tout ca pour dire que mal purger une 320i est extremement facile et peut conduire a foirer une culasse

je suis pas du genre a taper sur les arpettes systematiquement, mais mon hypothese tient aussi bien et meme mieux que l hypothese que quelques km a chaud foirent un joint sur un M50 :???:

..j attend toujours des news pour savoir de quoi il en retourne

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Will Zégal

77275

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

42600 Posté le 08/01/2011 à 14:04:07

ok. Vu comme ça, l'hypothèse est possible.
Par contre, pour la prouver... :noidea:

Pourquoi a-t-on si peu confiance dans les garagistes ? :-D

Quand je suis tombé en panne cet été en partant en vacances (pompe d'assistance au freinage HS), j'ai demandé qu'on garde toutes les pièces changées pour les montrer à mon garagiste habituel.

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