Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir
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Number-6
Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.
J'inaugure avec :
J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.
Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?
**naPOLEoN**
nifargov
Dans mon atelier, j'ai un de ces gros aspirateur de chantier qui fonctionne sans sac et c'est une vraie plaie quand je dois le vider, au point que généralement je vais dans le jardin (...et je salope tout, sans parler de la poussière sur les vêtements, dans les cheveux et dans les poumons...)
Site perso: Blastandco - Fictions sonores: Netophonix - Podcast: Les Sondiers
Traumax
greg lefonctionnaire
Je suis Charlie
Anonyme
Will, sans vouloir t'offusquer, tu te trompes : un joint de culasse n'est pas une pièce d'usure, et n'a pas de périodicité de changement.
Et s'il peut effectivement claquer d'un coup, et entrainer une surchauffe ou une casse moteur, il peut en revanche lâcher très doucement.
On s'en aperçoit généralement lorsqu'il y a de ma "mayonnaise" dans l'huile moteur.
Le liquide de refroidissement passe alors dans le circuit de lubrification.
L'huile moteur peut aussi passer dans le liquide de refroidissement (plus rare).
Sinon, cela peut se manifester par des bulles dans le liquide de refroidissement, qui sortent par le vase d'expansion.
ça peut être très léger d'ailleurs, et ça peut parfois se maintenir un certain temps.
je plussoie à 100%.
A ma connaissance, ça ne peut provenir d'un défaut d'entretien. Sauf que le joint est changé lors de la vérification / réfection de la distribution sauf erreur de ma part.
si on te changeait le joint de culasse à chaque distri je pense que ton porte feuille s'en souviendrait.
a noter que l'on peut très bien rouler avec un joint de culasse détérioré, sous certaines conditions.
voiture essence, et liquide de refroidissement qui passe dans le cylindre.
ca va fumer blanc et bien nettoyer le piston/chambre de combustion.
[ Dernière édition du message le 04/09/2013 à 21:42:14 ]
j-master
Quoi qu'il en soit, si elle est pas immunisée contre la toxoplasmose, faut buter les chats...
Et même si elle est immunisée, d'ailleurs.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Mafache
merci pour les coms et le lien de POLEN
J4AVAIS LOL2 :dentspetees:
Will Zégal
Je suis quand même réservé sur les propos de Seth pour rouler avec un joint HS.
C'est marrant, je reste très sceptique quant aux aspirateurs sans sacs. Je m'imagine la galère que ça doit être pour vider l'appareil proprement sans rebalancer de la poussière partout dans la maison.
Ben j'en ai un et ça marche bien. Vider le bac est moins chiant que changer un sac et ça fait plutôt moins de poussière, les sacs plein ayant tendance à en cracher un peu par l'orifice quand on les change et les filtres des aspirateurs ne sont pas des modèles de propreté.
Là, c'est plutôt bien foutu. Ton bac a un couvercle. Aucune poussière ne se barre quand tu l'enlèves. C'est facile à benner au dessus d'une poubelle et le filtre est facile à nettoyer toujours au dessus d'une poubelle sans en foutre partout.
Là où je suis un peu plus réservé, c'est sur la durée de vie de ces pièces de formes complexes (ça se clipse de partout) réalisés en - probablement - polycarbonate (ce plastique dur transparent qui n'est pas un modèle de solidité et de résistance dans le temps). Mais bon, vue la durée de vie d'un aspi "normal"...
Will Zégal
noSkillz
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