Sujet Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir
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Lexmark CX317dn multifonction laser couleur en promo, 129€ au lieu de 310€* 180€ d'économie
Je crois que c’est ce que j’ai, et ça me semble très bien au contraire.
Celui-là à peu près :
Par contre dans les roues j’ai mis frein à disque hydraulique et dynamo pour les deux phares à l’avant, frein à tambour et boîte de vitesses à l’arrière.
J’ai dû faire plus de 10.000km avec.
.: Odon Quelconque :.
10826
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Citation de Pictocube :
Question imprimante :
Y'a des bonnes imprimantes ou bien c'est tous des fils de satan qui les fabriquent ?
J'en ai plein le cul de la mienne qui passe plus de temps à nettoyer ses buses qu'à imprimer, je voudrais changer... Sachant que j'imprime genre moins de 20 pages par mois et de temps à autre (genre 2 fois par ans) un petit bloc de 30-40 d'un coup. C'est vraiment un truc de bureau, pas de photo tirées dessus... J'ai l'impression que c'est un peu trop peu pour que les carouches se bousillent pas, surtout la couleur... Alors laser ? Mais c'est gros et cher non ?
Avec un scanner intégré, vous conseilleriez quelle marque ?
Lexmark CX317dn multifonction laser couleur en promo, 129€ au lieu de 310€* 180€ d'économie
« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)
Max_Onhoff
9475
Je poste, donc je suis
Membre depuis 8 ans
Anonyme
31102
.: Odon Quelconque :.
10826
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Max_Onhoff
9475
Je poste, donc je suis
Membre depuis 8 ans
Ouais, un peu le même problème que les imprimantes jet d'encre: Aux prix pratiqués, on a meilleur compte de racheter une imprimante à chaque fois qu'on est en panne de consommable d'impression 
. Là, la FNAC fait la précédante sans R/V à 89€, et le premier prix de toner c'est 127€
. Là, la FNAC fait la précédante sans R/V à 89€, et le premier prix de toner c'est 127€ Ce que j'ai écrit? MON avis, voilà tout!
---> Dernier album en date <---
[ Dernière édition du message le 29/04/2018 à 12:25:03 ]
Push-Pull
19644
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Vélos électriques:
avant de m'emballer, il y a-t'il une marque à éviter/recommander ? Je vois souvent la marque Totem, par exemple. C'est à fuir ? Se précipiter ?
C'est surtout que je ne m'y connais autant en vélo que Kapam en choix de cordes pour guitare classique...
avant de m'emballer, il y a-t'il une marque à éviter/recommander ? Je vois souvent la marque Totem, par exemple. C'est à fuir ? Se précipiter ?
C'est surtout que je ne m'y connais autant en vélo que Kapam en choix de cordes pour guitare classique...
Dr Pouet
52156
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Privilégier les moteurs Bosch ou Panasonic. Une électronique simple au niveau fonctionnalités (plutôt MFB que OP-1).
Pour les cadres et donc les assembleurs, il faut qu’ils en fassent depuis longtemps et aient une bonne réputation.
La difficulté c’est que pour des étrangers, on ne les connaît pas forcément. Par exemple j’ai un Kalkhoff, très bien, mais je ne connaissais pas avant. Et de fait je ne connais pas Totem (sauf en enceintes, que je classerais en « moyennement ésotérique »).
Avant j’ai eu un Matra, celui-là il avait faux sur les deux plans. (électronique et cadre)
En fait il faut y mettre le prix (1500 à 2000€). Et je pense que c’est bien que ce soit un magasin local, qui en assurera l’entretien, voire la gestion d’éventuelles galères.
Et puis ça dépend comment tu t’en sers, mais ça peut être bien d’avoir une deuxième batterie, qui sera toujours chargée, notamment quand on s’aperçoit trop tard, que celle montée est déchargée.
Et si sur le modèle que tu convoites il est difficile d’avoir une seconde batterie, bah mieux vaut changer de modèle voire de magasin.
Pour les cadres et donc les assembleurs, il faut qu’ils en fassent depuis longtemps et aient une bonne réputation.
La difficulté c’est que pour des étrangers, on ne les connaît pas forcément. Par exemple j’ai un Kalkhoff, très bien, mais je ne connaissais pas avant. Et de fait je ne connais pas Totem (sauf en enceintes, que je classerais en « moyennement ésotérique »).
Avant j’ai eu un Matra, celui-là il avait faux sur les deux plans. (électronique et cadre)
En fait il faut y mettre le prix (1500 à 2000€). Et je pense que c’est bien que ce soit un magasin local, qui en assurera l’entretien, voire la gestion d’éventuelles galères.
Et puis ça dépend comment tu t’en sers, mais ça peut être bien d’avoir une deuxième batterie, qui sera toujours chargée, notamment quand on s’aperçoit trop tard, que celle montée est déchargée.
Et si sur le modèle que tu convoites il est difficile d’avoir une seconde batterie, bah mieux vaut changer de modèle voire de magasin.
[ Dernière édition du message le 29/04/2018 à 14:31:21 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Dr Pouet
52156
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Citation :
Y’a pas mal de VAE ici, et les moins pratiques ont l’air d’avoir la batterie verticale, sous la selle.
Je crois que c’est ce que j’ai, et ça me semble très bien au contraire.
Celui-là à peu près :
Par contre dans les roues j’ai mis frein à disque hydraulique et dynamo pour les deux phares à l’avant, frein à tambour et boîte de vitesses à l’arrière.
J’ai dû faire plus de 10.000km avec.
[ Dernière édition du message le 29/04/2018 à 14:46:53 ]
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
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