Nan même quand tu démarres après un pré-chauffage, t'envoies pas le pâté direct.
L'idée ici c'est pas le gain de temps mais de garder son moteur en "bon état".
Donc en gros, on laisse le moteur tourner au ralenti pour pouvoir le faire ronfler à fond 5 minutes plus tard quand on démarre ?
Au lieu de rouler au ralenti dès le début et d'arriver au même moment ?
C’est un peu l’idée, oui. Avec l’avantage collatéral que ton moteur tiendra plus longtemps (puisqu’il reste dans le bas du compte-tour au lieu de monter à 4 ou 5.000 tours).