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Qu'est ce qui vous agace automatiquement?

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Sujet de la discussion Qu'est ce qui vous agace automatiquement?
Hein?
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95626
En fait si j'ai bien compris : s'il y a 3 voitures derrière le camion, ben c'est la première qui met le cligno qui devient prioritaire sur les 2 autres, si tant est que le dépassement soit possible à cet endroit-là.

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze  .  Clip SONIC ON LOVE YOU

EcEcoutez Sonic "On Love You"

95627
Pour moi un dépassement n’est possible que si les conditions le permettent, c.-à-d sans créer un potentiel danger avec un autre véhicule, qu’il vienne de face ou de derrière. Cependant je constate de plus en plus de conducteurs qui une fois le clignotant activé se permettent de déboîter instantanément sans se soucier de ce qui se passe dans leur rétro, et après ils te remercie en activant leur warning.
95628
N'allez jamais conduire en Grèce les gars. Là bas, ils sont fous, encore plus fous que les Napolitains.

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95629
A Naples, je me suis retrouvé sur des places au milieu d'imbroglios bouchonnesque dont je pensait qu'il n'y avait aucune chance que ça se démêle. Et pourtant, à grands coups de klaxon, ça finit toujours par se fluidifier..
95630

Citation de MrBlue :
Cependant sur autoroute c'est priorité à droite donc une personne qui met son clignotant en vue d'un dépassement est prioritaire. [
:8O: T'es sûr ?
Parce que la priorité à droite, bon, ce n'est pas que sur autoroute, c'est globalement partout.
Et effectuer un dépassement, c'est clairement couper la route à l'usager qui arrive par derrière sur la voie de dépassement : cela m'étonne grandement que ça en fasse une manœuvre prioritaire !

(edit) ça me chiffonne c'te affaire :fache:

Moi aussi, ça me paraît zarbi...

[ Dernière édition du message le 13/08/2024 à 18:42:02 ]

95631
Les clignotants c'est pour les faibles :oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 13/08/2024 à 18:46:06 ]

95632
Citation de ronanr :
Moi aussi, ça me paraît zarbi...

Mais oui, c'est n'importe quoi. Comme je l'ai dit, la priorité est à celui qui ne change pas de file.
95633
je viens de faire qq recherche et oui, c'est bien ça ! (vu le comportement de certains au volant, j'avais fini par douter ! :mdr: )
95634
"La priorité ? C'est une voiture sur deux !" m'a-t-on dit un jour suite à un accident... J'ai demandé qui était la voiture une et la voiture deux, je n'ai pas eu de réponse. Mais l'assurance m'a remboursé à 100%. :mrg:
95635
A mon avis (mais je peux me tromper), une des grosses lignes du Code de la Route, c'est qu'une voiture qui fait une manoeuvre (et le changement de file en est une, même sur autoroute) doit laisser la priorité à tout autre usager de la route déjà engagé. Le fait de mettre un clignoteur ne donne pas la priorité sur celui qui est engagé. Par contre, rien n'empêche à un véhicule qui est déjà sur une file de faciliter l'insertion d'un autre véhicule, par exemple sur une entrée d'autoroute tant que cela ne cause pas de problème sur la fluidité du trafic. S'il est possible de prendre la file de gauche, on le fait; s'il faut légèrement ralentir, on le fait; s'il faut accélérer un peu, on le fait. Le tout est de s'assurer que tout le monde sur cette portion de route est conscient (et normalement, on doit l'être) de ce qu'il se passe.

Pour une voiture sur deux, je dirais que ça devrait s'appliquer là où il est nécessaire de fluidifier le trafic, par exemple en cas de bouchon, laisser une voiture qui s'engage sur l'autoroute, celui qui est derrière celle-ci attend que la voiture suivante déjà sur la file le laisse passer au lieu de forcer le passage. Mais ça, ce ne doit pas être dans le code de la route, juste un peu de civilité...

Je suis souvent effaré en lisant les commentaires sur les vidéos de motos ou dashcams de la méconnaissance lades points les plus élémentaires du CdR.
Il ya même des gens prêts à tuer parce qu'ils se sentent en droit alors qu'ils ne le sont pas (je pense par exemple à une moto qui dépasse, même s' il se peut qu'elle soit en tort parce que vitesse excessive, et une voiture qui cherche le contact, même léger, au passage de la moto juste parce qu'elle dépasse. Où changement de file sans cligno et sans même regarder attentivement dans tous les rétros, penser que le cligno donne la priorité, utilisation du téléphone au volant...).

La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..

[ Dernière édition du message le 13/08/2024 à 19:32:17 ]

95636
Les clignotants : optionnel, vérifier les rétros : si j'ai le temps, checker l'angle mort : jamais.
(pour un grand nombre de conducteurs)

Sinon pour ce que j'en sais, effectivement, un changement de voie ou quitter un stationnement ne donne pas la priorité. Clignotant ou non.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

95637
Pfiou, elles sont trop compliquées, vos règles... faites-donc comme moi :
- Sur l'autoroute, se mettre dans la file du milieu
- Rouler à 129 km/h, sauf quand on vous double (dans ce cas, accélérez légèrement, genre vers 135 km/h, de préférence juste avant un radar)
- Ralentissez dans les montées (ou pas)
- Accélérez dans les descentes (ou pas)
- Dans les zones dans lesquelles la limite de vitesse n'est pas 130 km/h, calez-vous vers 65 km/h, c'est une bonne moyenne
Et voilà !
Depuis que je fais ça, la vie est (égoïstement) belle ! :oops2:

Signé StreameS1, ex Streamer

95638
Streamer et Kosmix, j'ai bien compris que vous étiez au second degré :clin:

ça aussi, c'est une chose qui m'agace, rester sur la voie du milieu quand la voie de gauche est disponible. Surtout quand on roule sur la bande de gauche à une vitesse raisonnable (sur autoroute, je roule entre 90 et 110 en cherchant à ne gêner personne, j'accélère jusqu'à la limite quand je dépasse) mais qu'on va le dépasser si on ne ralentit pas.
Et quand je suis à la limite (vitesse réelle + marge d'erreur des radars) en dépassement, j'ai horreur qu'on me fasse des appels de phares et qu'on me pousse au cul. Si tu veux être hors-la-loi, t'as qu'à attendre que je puisse me rabattre en toute sécurité en mettant mon cligno suffisamment à l'avance et en laissant un peu de distance de sécurité pour le véhicule que je dépasse, surtout que j'attends toujours de pouvoir dépasser sans gêner personne, quitte à attendre 10 minutes...

Et quand on règle correctement ses rétros, une voiture n'a pas spécialement d'angle mort (pas comme les camionnettes, cars ou les camions), ce qui ne m'empêche pas de jeter un petit coup d'oeil en arrière si j'estime la situation particulière et que je peux le faire en toute sécurité.

La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..

95639
Pour l'angle mort, si il y en a un, à moins d'avoir un rétroviseur spécial à 2 miroirs et encore je ne me permettrait pas de l'affirmer.

angle-mort.jpg

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

95640
Je sais pas vous, mais étrangement je me sens plus en sécurité et plus détendu en 2 roues (scooter) que dans ma voiture, alors que le danger corporel est plus grand.
Peut-être parceque j’ai une vision plus large de l’environnement et que je peux plus anticiper les risques…(ce qui ne m’a pas empêché de prendre quelques bonnes gamelles)

[ Dernière édition du message le 13/08/2024 à 21:44:00 ]

95641
Citation :
étrangement je me sens plus en sécurité et plus détendu en 2 roues (scooter) que dans ma voiture

même sensation avec mon VAE, notamment parce que je peux atteindre la vitesse moyenne d'une voiture et donc me dégager facilement comme dans les rond points.
95642
Le code de la route est une chose, mais la sécurité routière recommande la courtoisie. Par exemple, ceux qui rentre sur l'autoroute ont un "céder le passage". Mais ceux qui arrivent sur l'autoroute sont aussi censés faciliter l'insertion de ceux qui rentrent en changeant de voie ou en ralentissant. C'est la moindre des choses.
95643
Oui mais si ça signifie pratiquement arrêter parce que quelqu'un est sur la file de gauche, il y a une limite : c'est celui qui s'insère qui a le " cédez le passage" ce que des quantités individualistes oublient délibérément....
Le problème n'est pas le moyen de transport c'est la personne qui est aux commandes...
Marcher, faire du vélo en étant " étanche" aux bruits extérieurs c'est prendre des risques qu'il faut bien assumer d'une manière ou d'une autre.. Et si en plus on a les yeux vissés sur le smartphone...

C'est bien pour ça que les normes de sécurité font faire machine arrière aux tablettes tactiles multi fonctions pour les voitures.

Un bouton physique peut se manipuler sans un regard....
95644
Citation de kosmix :
Pour l'angle mort, si il y en a un, à moins d'avoir un rétroviseur spécial à 2 miroirs et encore je ne me permettrait pas de l'affirmer.

Je me demande encore comment ça n'a pas été rendu obligatoire sur tous les véhicules, ça.

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze  .  Clip SONIC ON LOVE YOU

EcEcoutez Sonic "On Love You"

95645
Sûr! Ça ne serait pas du luxe! C'est une plaie cette histoire d'angle mort..
95646
Oui, les angles morts, ça peut jouer de vilains tours.
Je pense qu’aujourd’hui, la totalité, ou presque, des voitures ont au moins un miroir courbe, ou "splitté", à défaut d’avoir un double...
Mais cela dit, oui, ça pourrait être obligatoire.

Présentez vous sur AudioFanzine

95647
Oui, le coup du deux roues caché dans l'angle mort, c'est assez classique..
95648
D'ailleurs vous parliez de sensation de sécurité en 2 roues : attention ça peut vous jouer des tours et l'accident en 2 roues ça peut vite tourner à la catastrophe (et j'y inclue les vélos et trottinettes).

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

95649
C'est sûr que quand je vois ceux qui foncent comme des demeurés dans "le couloir de la mort", je me demande à quoi tient leur "sensation de sécurité"..
95650
Je suis motard et cycliste, il faut toujours être prêt au pire.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?