Sujet Qu'est ce qui vous agace automatiquement?

Si t'avais pas essayé de les truander....

Agnagna, même pô vré !

Citation :

parce que chaque constructeur est parti dans l'optique de son propre système de stockage, forcément propriétaire, prévu et donc limité à un modèle précis. De fait, il faut proposer au client la plus grande autonomie possible. D'où la nécessité de foutre de grosses batteries...

Y a quand même des constructeurs qui ont travaillé en commun non ?

Par ex, les motorisations hybrides des 3 contrsucteurs 100% allemands (VAG, BM et Merco) ont été développées en commun. reste à voir si ce joint-venture porte uniquement sur le moteur oui aussi sur les batteries.

Et à ce propos, dans ce domaine, la France a pris plusieurs trains de retard : les allemands ont tous sorti des modeles hybrides, même Porsche ; les japonais en ont comme s'il en pleuvait et sont les seuls à parvenir à faire des modeles d'entrée de gamme (et qui se vendent bien, la Prius est meilleure vente au Japon) ; et même les ricains en mettent sur leurs 4x4.

En France, grâce à leur connerie de grenelle de l'environnement, on continue encore à investir massivement dans les moteurs Diesel, qui sont une totale aberration écologique (gain de Co2 négligeable par rapport à l'essence, mais projection massive de monoxydes d'azote et de carbone, de souffre, j'en passe et des meilleures.)

Renault ont quand même un gros programme électrique, PSA se sont associés, le point commun est la prudence quand au potentiel de ce marché, qui devra forcément être incité par l'Etat.

Les hybrides de Daimler sont du green-washing, saupoudrage bonne conscience, pour que leur V6 et V8 crament un peu moins, mais on parle de pouillèmes. Les motoristes de BMW font aussi bien voire mieux avec des rendements et rapport puissance/émissions hallucinants.

Citation :

Renault ont quand même un gros programme électrique, PSA se sont associés,

Bah oui, mais actuellement absolument aucun modele hybride ou tout-electrique n'est proposé à la vente aux particuliers, on nous les promet pour l'année prochaine, et ce depuis 2002 à peu près.

 

 

Les hybrides de Daimler sont du green-washing,

yep, mais au moins ils existent. Bon, en même temps, aucune voiture hybride allemande n'est vendue en dessous de 80 000 € (!), même chez VW.

Sinon, je suis monté dans un 4x4 Lexus hybride dernierment, et que du bohneur : ce gros machin de 2t et avec un moteur de camion consomme que dalle, et c'est un plaisir absolu que de conduire ça en ville.

Effectivement les Lexus, grâce à l'expérience de Toyota, sont plus crédibles.

Sinon, je bosse dans l'auto, et je peux dire que les projets électriques de Renault ont l'air plus solides que par le passé

Citation de : youtou

Sinon, je suis monté dans un 4x4 Lexus hybride dernierment, et que du bohneur : ce gros machin de 2t et avec un moteur de camion consomme que dalle, et c'est un plaisir absolu que de conduire ça en ville.

En même temps, a-t-on besoin d'un 4x4 de 2t en ville...

Ben... pour se garer sur les trottoirs quand on va s'acheter des fringues, oui.