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Qu'est ce qui vous agace automatiquement?

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Anonyme

521397

Sujet de la discussion Posté le 14/02/2003 à 10:36:19

Hein?

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Anonyme

304

86721 Posté le 29/03/2018 à 13:10:46

Vous faîtes bien des histoires avec ce compteur Linky, alors que sur l'autre fil, l'écologie semble plutôt vous préoccuper :

Je rappelle que le smart grid est un élément clé de l'efficience énergétique. D'autre part c'est une condition sine qua non à la mise en place d'un parc de véhicules entièrement électriques.

On devrait au contraire se réjouir que ça avance. Je vous laisse donc deviner ce qui m'agace.

[ Dernière édition du message le 29/03/2018 à 13:35:13 ]

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

86722 Posté le 29/03/2018 à 13:27:17

Ta soeur?

Pictocube

36871

Ma vie est un thread...

Membre depuis 18 ans

86723 Posté le 29/03/2018 à 13:33:46

Je rappelle que le smart grid est un élément clé de l'efficience énergétique. D'autre part c'est une condition sine qua non à la mise en place d'un parc de véhicules entièrement électriques.

Et Linky c'est la seule possibilité pour que ça existe. Bien sûr que non. C'est pas toi qui traite les gens de moutons ?

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Anonyme

3602

86724 Posté le 29/03/2018 à 13:50:10

Citation :

D'autre part c'est une condition sine qua non à la mise en place d'un parc de véhicules entièrement électriques.

Un parc de véhicule électrique autonome n'a pas besoin de Linky pour être connecté, elle est déjà connecté, à ce niveau là c'est juste du gros foutage de gueule :facepalm:

les appareilles qui coupent automatiquement le chauffage ou le chauffe eau quand tu utilises un autre gros consommateur ça existe depuis plusieurs dizaines d'années. Après on ne peut pas tout couper, le linge mouillé ça moisi si tu n'es pas là pour le sortir de la machine, la vaisselle sale ça pourri si tu la laisse traîner dans le lave vaisselle, le four c'est pour manger chaud, le sèche cheveux pour les cheveux mouillé, etc...

[ Dernière édition du message le 29/03/2018 à 13:50:45 ]

Anonyme

27133

86725 Posté le 29/03/2018 à 13:51:53

Citation :

le smart grid est un élément clé de l'efficience énergétique

Voilà comment embobiner proprement : on table sur le futur en se basant sur le présent.
Le problème avec Linky n'est pas forcément ce qui est fait aujourd'hui avec (pas grand chose, donc), mais ce qui peut se passer demain.
Ce qui sera possible une fois que Linky est installé (ce qui n'est pas le cas aujourd'hui), c'est de définir les tranches pendant lesquelles tu consommes le plus, non pas pour "optimiser globalement" (ce qui n'aurait aucune rentabilité économique, bien au contraire, puisqu'elle viserait à réduire la conso énergétique globale), mais pour te surfacturer cette tranche (ce qui induit une rentabilité immédiate). Voilà une possibilité très terre à terre du Linky, et ce serait bien étrange que les requins de la finance ne la remarquent pas et n'en profitent pas. Cela dit, il est de l'ordre du possible qu'ils passent à côté, notez bien.

Citation :

D'autre part c'est une condition sine qua non à la mise en place d'un parc de véhicules entièrement électriques.

Nouveau facepalm de catégorie 1.
Tu as raison dans ce que tu dis si et seulement si le futur est un prolongement du présent: à savoir voiture=machin surdimensionné/suréquipé/surperformant et batteries=stricte propriété du constructeur, non standard, obligeant à recharger icelles par le biais (très probable) d'une technologie elle aussi propriété du constructeur. Quand c'est pas le constructeur qui vient gracieusement t'installer SA prise spéciale à lui (cf la Renault Zoé) chez TOI pour être sûr que t'iras pas te fourvoyer ailleurs.
Or, si par un coup de génie génial, on remplace les différentes batteries proprio constructeurs par un modèle standard (comme les piles de 1.5V : il y a 3 modèles en tout, qui couvrent les besoins de tous les appareils) pouvant équiper toutes les voitures, et ne nécessitant pas de système charge-flash-chock-super-mega-Myssyl-fast-powa, qui crée de courts pics de consommation démentielle (intenable à l'échelle d'un pays), si on en revient à la bonne vieille charge lente qui oui - hélas, malheur et carabas - prend tranquillement ses 8h au lieu de 1/2h... ton argument dans lequel tu écris "sine qua non" n'existe tout simplement plus : les prises actuelles (les triphasées Legrand) avec les bon vieux compteurs noirs avec la roue dentée qui tourne suffisent bien amplement. Pas besoin de Linky, disons surtout, pas de nécessité sine qua non.

[ Dernière édition du message le 29/03/2018 à 13:54:57 ]

Anonyme

304

86726 Posté le 29/03/2018 à 13:56:33

Un parc de plusieurs millions de véhicules électriques ne doit plus être considéré sous l'angle du déplacement. Dans une approche systémique c'est aussi un espace global de stockage et de restitution des énergies renouvelables. C'est un système complexe à mettre en place qui nécessite des données temps réelles fines.

[ Dernière édition du message le 29/03/2018 à 14:01:50 ]

cyar

12259

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

86727 Posté le 29/03/2018 à 14:01:26

AA+, te prends pas la tête avec ça, un parc de plusieurs millions de voitures électriques est impossible technologiquement, pour la simple raison qu'il n'y a pas assez de métaux rares sur terre pour ça...
https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/epuisement-metaux-mineraux-fiche-technique.pdf

[ Dernière édition du message le 29/03/2018 à 14:02:56 ]

Pictocube

36871

Ma vie est un thread...

Membre depuis 18 ans

86728 Posté le 29/03/2018 à 14:03:49

Et puis bon, en terme de modèle de projection, c'est quand même tellement plus intéressant d'envisager un futur avec moins de véhicules qu'avec plus...

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

Anonyme

3602

86729 Posté le 29/03/2018 à 14:05:51

Citation :

C'est un système complexe à mettre en place qui nécessite des données temps réelles fines.

Oui donc il faudrait peut être éviter de laisser ça à linky, parce-que quand tu la débranches linky ne sais plus ce que la voiture est en train de faire: elle roule, elle est à l'arrêt, elle à besoin d'une charge, elle cherche une borne de recharge, ou pas et dans combien de temps, etc...

Anonyme

304

86730 Posté le 29/03/2018 à 14:53:57

Ce qu'il faut avoir en tête c'est que la voiture de demain devra non seulement être capable de rouler pour notre usage personnel, mais elle devra également être capable de restituer de l'énergie renouvelable pour le lave linge du voisin.

Et comme, il est précisé ailleurs ce grand système intelligent et collectif ne dispensera pas des petits gestes individuels comme couper les lumières inutiles.

[ Dernière édition du message le 29/03/2018 à 15:01:22 ]

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