Qu'est ce qui vous agace automatiquement?
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Les services publics sont pétés de partout et vous voudriez que la RATP y échappe ? Sérieux ?
Au lieu de gueuler contre la RATP (comme j'ai entendu une nana le faire en s'entassant dans un noctibus déjà complètement bondé, se plaignant à juste titre qu'il n'y en avait juste pas assez), faudrait pas gueuler contre ceux qui mènent une politique ne permettant pas aux services publics de fonctionner correctement ?
Avec un hôpital en miette, une sécu à la ramasse, des villes de 20 000 habitants sans plus le moindre poste de police, le moindre bureau de CAF et c'est bien parti pour supprimer ceux des impôts, avec tout ce qui peut être concédé au privé qui est refilé aux petits copains, comment s'étonner qu'on ait une politique ratiboisant les transports publics, ce qui encourage peut-être un peu plus à prendre des Uber.
Au hasard.
Accessoirement, il semble que le fait que RATP et SNCF arrivent à peu près à faire rouler autant de trains relève un peu du petit miracle quotidien. Quand on voit l'état du réseau, les rénovations pas faites faute de budget ou parce que c'est hyper compliqué de couper une ligne importante pour travaux, les complexités de correspondances, plus les facteurs humains, sans compter toutes les conneries de voyageurs, les sacs oubliés créant des alertes, les signaux d'alarme tirés mal à propos, etc.
A un moment, on vit aussi dans un monde physique avec des réalités physiques. 18% de la population française a choisi de s'entasser dans 2% du territoire (et qui absorbe déjà 50% des subventions aux transport). Forcément qu'il y a des moments où ça bloque.
Et les postes de conducteurs de trains ou métro, régulateurs, aiguilleurs, et tout un tas d'autres trucs hyper spécialisés qui font tourner tout ça, ça ne se trouve pas dans les boîtes d'intérim.
Heureusement, un jour, tous les métros et RER seront automatiques et les automates ne prennent pas de vacances. Les conducteurs rejoindront la longue liste des métiers remplacés par la machine et ça fera quelques habitants en moins en IDF... ou quelques clodos en plus. Mais au moins, le rythme de métros ne baissera pas.
Le VAL de Lille est un métro automatique depuis 40 ans.
roth weiler
1329
AFicionado·a
Membre depuis 4 ans
kosmix
46357
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Je ne pense pas, Will se fait souvent défenseur de la veuve et de l'orphelin, parfois un peu trop systématiquement peut-être
Le fait est que personne ne demande que les acquis sociaux des travailleurs soient remis en cause mais juste que, comme l'a souligné notre cher Reverend, des renforts soient engagés quand il est nécessaire de faire face à un afflux massif de voyageurs. Voyageurs qui paient leurs billets de transport, rappelons-le.
il y a un problème un peu similaire dans ma ville où l'on a récemment vu l'explosion de la location de vélos électriques par la municipalité. J'en suis un (locataire cycliste) depuis le moins de janvier. Le contrat de location stipule en insistant bien qu'une révision de la bécane dans leurs services est obligatoire tous les 6 mois. Je prends donc rendez-vous au mois de juin, où l'on me propose une révision pour septembre. Faisant part de mon étonnement le préposé me dit : y'a trop de vélos on ne fournit pas ! Ben je sais pas mais à 50 € par mois d'un biclou si vous êtes submergés la ville pourrait peut-être éventuellement embaucher une ou deux personnes de plus non ? J'appelle ça marcher sur la tête.
Le fait est que personne ne demande que les acquis sociaux des travailleurs soient remis en cause mais juste que, comme l'a souligné notre cher Reverend, des renforts soient engagés quand il est nécessaire de faire face à un afflux massif de voyageurs. Voyageurs qui paient leurs billets de transport, rappelons-le.
il y a un problème un peu similaire dans ma ville où l'on a récemment vu l'explosion de la location de vélos électriques par la municipalité. J'en suis un (locataire cycliste) depuis le moins de janvier. Le contrat de location stipule en insistant bien qu'une révision de la bécane dans leurs services est obligatoire tous les 6 mois. Je prends donc rendez-vous au mois de juin, où l'on me propose une révision pour septembre. Faisant part de mon étonnement le préposé me dit : y'a trop de vélos on ne fournit pas ! Ben je sais pas mais à 50 € par mois d'un biclou si vous êtes submergés la ville pourrait peut-être éventuellement embaucher une ou deux personnes de plus non ? J'appelle ça marcher sur la tête.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Projacks
5614
Je poste, donc je suis
Membre depuis 12 ans
sublime gate
7691
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
kosmix
46357
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
sublime gate
7691
Je poste, donc je suis
Membre depuis 4 ans
Will Zégal
75114
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Citation :
WillZ, quand tu auras connu (ou te seras rappelé) les joues d'un métro chauffé à blanc bondé de gens en sueur, tu évitera de dire qu'on veut un retour au moyen âge . On veut juste qu'ils adaptent leur service aux utilisateurs, pas le contraire.
Citation :
Là je pense qu'ils sont juste partis du principe qu'il y aurait moins de monde et en on profité pour faire des économies...
Les services publics sont pétés de partout et vous voudriez que la RATP y échappe ? Sérieux ?
Au lieu de gueuler contre la RATP (comme j'ai entendu une nana le faire en s'entassant dans un noctibus déjà complètement bondé, se plaignant à juste titre qu'il n'y en avait juste pas assez), faudrait pas gueuler contre ceux qui mènent une politique ne permettant pas aux services publics de fonctionner correctement ?
Avec un hôpital en miette, une sécu à la ramasse, des villes de 20 000 habitants sans plus le moindre poste de police, le moindre bureau de CAF et c'est bien parti pour supprimer ceux des impôts, avec tout ce qui peut être concédé au privé qui est refilé aux petits copains, comment s'étonner qu'on ait une politique ratiboisant les transports publics, ce qui encourage peut-être un peu plus à prendre des Uber.
Au hasard.
Accessoirement, il semble que le fait que RATP et SNCF arrivent à peu près à faire rouler autant de trains relève un peu du petit miracle quotidien. Quand on voit l'état du réseau, les rénovations pas faites faute de budget ou parce que c'est hyper compliqué de couper une ligne importante pour travaux, les complexités de correspondances, plus les facteurs humains, sans compter toutes les conneries de voyageurs, les sacs oubliés créant des alertes, les signaux d'alarme tirés mal à propos, etc.
A un moment, on vit aussi dans un monde physique avec des réalités physiques. 18% de la population française a choisi de s'entasser dans 2% du territoire (et qui absorbe déjà 50% des subventions aux transport). Forcément qu'il y a des moments où ça bloque.
Et les postes de conducteurs de trains ou métro, régulateurs, aiguilleurs, et tout un tas d'autres trucs hyper spécialisés qui font tourner tout ça, ça ne se trouve pas dans les boîtes d'intérim.
Heureusement, un jour, tous les métros et RER seront automatiques et les automates ne prennent pas de vacances. Les conducteurs rejoindront la longue liste des métiers remplacés par la machine et ça fera quelques habitants en moins en IDF... ou quelques clodos en plus. Mais au moins, le rythme de métros ne baissera pas.
[ Dernière édition du message le 14/07/2022 à 11:08:03 ]
sonicsnap
85254
AF, je suis ton père
Membre depuis 18 ans
pontchartrain
2872
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
Citation de sonicsnap :
Les rames automatiques, c'est déjà le cas pour certaines lignes de métro. Prochainement, le métier de conducteur ne sera plus qu'un souvenir comme celui de poinçonneur.
Le VAL de Lille est un métro automatique depuis 40 ans.
sonicsnap
85254
AF, je suis ton père
Membre depuis 18 ans
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