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Le Pub
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Qu'est ce qui vous agace automatiquement?

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Sujet de la discussion Qu'est ce qui vous agace automatiquement?
Hein?
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95661
Je galérais en cote sur une nationale à 2*2 voies vers St Etienne, pied au plancher à 70 car bagnole chargée.
Un camion arrive à fond de cale derrière, jusqu'à être à 10cm de mon pare-choc arrière, le mec ne freine pas hein, y'a son régulateur.
j'ai cru qu'il allait nous tuer, vraiment. Et en plus il fait un appel de phares cet abruti.
Autre cas, je fais pour dépasser sur autoroute, j'ai la place et le temps, mais deux vieux arrivent comme des balles sur moi, sans freiner ni anticiper, et se permettent de râler !
Ah la route, un fléau.
95662
Oui, les gens sont dans leur tort mais c'est toi le con qui les empêche de faire leur truc.Après quand ils se font arrêter par les flics, il sont tout lamentable.
"Ah bon ? Ah, je savais pas.Oui vous avez raison monsieur l'agent, c'est pas bien ce que j'ai fait".
Après, je pense qu'il y a malheureusement énormément de gens qui roulent bourré ou sous influence de drogues diverse (dont certaines restent active plusieurs jours après leur consommation).Et ce ne sont pas nécessairement des jeunes ou des gens "modestes".


Accordeur de pianos, amateur de synthés       
http://www.accord-eure.fr

95663
Citation de Soot_and_Stars :
.
Autre cas, je fais pour dépasser sur autoroute, j'ai la place et le temps, mais deux vieux arrivent comme des balles sur moi, sans freiner ni anticiper, et se permettent de râler !
Ah la route, un fléau.

En admettant qu'ils soient a 130 (plus vite ils sont aussi en tord amha parce qu'il faut pouvoir être anticipé)
S'ils doivent freiner pour que tu passes , c'est que tu n'as pas le temps..

Je pense a ces gens qui ont 100 fois le temps de déboîter pour doubler mais qui attendent que je sois juste derrière eux pour se lancer et m'obliger a freiner.

Après il n'y a pas mort d'homme.
95664
Boarf, la courtoisie au volant ça pousse comme une fleur dans l’cul d’un cochon

On the internets, nobody knows you are a dog

Mes sons

95665
Citation :
Je galérais en cote sur une nationale à 2*2 voies vers St Etienne, pied au plancher à 70 car bagnole chargée.


ça me fait penser quand on a été en Croatie. Je crois qu'on était en Autriche sur une route de col, voiture peu chargée mais pas assez "puissante" (et ça m'a surpris par rapport à ma Corsa que je venais de remplacer), pied au plancher en première, j'avançais à peine. J'étais vraiment désolé pour ceux, heureusement pas trop nombreux, qui me suivaient mais je n'osais pas m'arrêter pour les laisser passer de peur de ne pouvoir repartir

Jamais plus fort qu'à fond!

95666
Citation :
En admettant qu'ils soient a 130 (plus vite ils sont aussi en tord amha parce qu'il faut pouvoir être anticipé)
S'ils doivent freiner pour que tu passes , c'est que tu n'as pas le temps.


Ils étaient suffisamment loin pour que je puisse dépasser.

95667
Citation de Elemmir :
ça me fait penser quand on a été en Croatie. Je crois qu'on était en Autriche sur une route de col, voiture peu chargée mais pas assez "puissante" (et ça m'a surpris par rapport à ma Corsa que je venais de remplacer), pied au plancher en première, j'avançais à peine. J'étais vraiment désolé pour ceux, heureusement pas trop nombreux, qui me suivaient mais je n'osais pas m'arrêter pour les laisser passer de peur de ne pouvoir repartir

Perso, j'ai fait des cols en mob (103). Bon ben par endroit, il fallait pédaler. Mais à la descente, l'extase! On doublait autos et camions!
95668
Citation de Soot_and_Stars :
Citation :
En admettant qu'ils soient a 130 (plus vite ils sont aussi en tord amha parce qu'il faut pouvoir être anticipé)
S'ils doivent freiner pour que tu passes , c'est que tu n'as pas le temps.


Ils étaient suffisamment loin pour que je puisse dépasser.


Tout est relatif. Suivant la vitesse a laquelle on roule, la nervosité de l'engin il faut compter plus ou moins de distance...
Quand je roulais avec ma visa toute option et que je me retrouvais derriere un camion qui n'avancais pas, pour deboiter et passer, avec la capacité d'acceleration du bousin, 300 metres c'etait deja limite pour que le vehicule derriere moi ne pile pas... Raison pour laquelle avec cette voiture, j'anticipais beaucoup les depassements pour les faire "dans la foulée".

Et pour nuancer, il y a difference entre "lever le pied" et "ecraser le frein" pour eviter l'accident.
Je fais le choix d'avoir un vehicule peu puissant parce que je sais que je roulerai beaucoup trop vite.
95669
Citation de JohnnyG :
Il y a aussi les rétros avec des capteurs

Je comprends que ça part d'un bon sentiment, la main sur le coeur, on va vous éviter des accidents et des vies gâchées et des frais de tôle, toussa.
Mais ptin. A force de prémâcher le boulot des conducteurs, on ne fait que baisser encore et encore leur degré de vigilance et leurs réflexes. Pourquoi continuer à rester en alerte puisque la voiture fait tout automatiquement maintenant: elle allume les phares en entrant dans un tunnel et les éteint en sortie, elle allume les essuie-glaces dès qu'il y a une goutte d'eau sur le pare-brise, elle bipe si on met pas sa ceinture, elle indique le rapport optimal, elle bipe quand on oublie les phares en l'éteignant, etc. Allez trouver une moto qui fait ça. On comprend du coup un peu mieux pourquoi - outre le fait qu'il joue quasiment sa vie à chaque accident - un motard est et sera toujours plus aware qu'un tomobiliste. C'est qu'il a encore plein de trucs à faire lui-même, que sa moto ne prend pas la peine de faire pour lui. Et ça entretient sa compétence.
C'est pas plus mal.




Citation de Soot_and_Stars :
Ah la route, un fléau.

Les hommes auront des accidents avec leurs voitures, tant qu'ils persisteront à les conduire eux-même. :mrg:
(je ne sais pas de qui est cette maxime, pas de moi c'est sûr)

T'es pas obligé d'écouter toutes les conneries de DaRinze.

[ Dernière édition du message le 16/08/2024 à 16:37:55 ]

95670
Les autos qui se conduisent toutes seules, ça va venir. Mais là, les pannes informatiques pourront coûter cher?