Le Pub de l'écologie

Mettre le nucleaire sur le meme niveau que le gas pour ce qui est du carbone, c'est bien malconnaitre les chiffres.

C'est sûr que l'uranium hop on le trouve par terre comme ça, au pied des centrales ça pousse tout seul , bilan carbone nul
et pour le gaz , celui des employés suffit (d'où l utilisation du ffp2 re )

Donc le passager en avion émet 40 fois plus que celui en TGV.

Donc pour être aussi polluant que l’avion, un TGV devrait transporter en moyenne 11 passagers, soit environ 2 par voiture...

Voilà voilà.

Tout ça me fait dire qu’en fait le vrai tour de force des compagnies qui font ces vols court-courrier, ce n’est pas d’être aussi polluant que 40 TGV de 11 personnes, c’est de continuer à pouvoir le faire avec le soutien actif du ministre de l’écologie

Vous êtes tous de bien mauvais européens

l'Europe, toujours là pour tromper les gens, fidèle au poste.

https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/01/07/pour-eviter-les-coupures-de-courant-la-france-se-resigne-a-un-surplus-de-charbon_6108539_3234.html

Les créneaux aéroportuaires, c'est le droit pour une compagnie de faire décoller ou atterrir un avion à un horaire donné. C'est très précieux. Comme le rappelle la RTBF, Air France-KLM a revendu à Londres une paire de créneaux horaires à Oman Air pour 75 millions de dollars en 2016.
En temps normal, les règles européennes prévoient que les compagnies doivent utiliser au moins 80% des créneaux de décollage et d'atterrissage qui leur sont attribués dans les aéroports, sans quoi elles perdent leurs droits la saison suivante.

Un réacteur nucléaire de la centrale de Penly (Seine-Maritime) est également concerné par un problème de corrosion sur un système de sécurité déjà détecté ou soupçonné sur quatre autres réacteurs EDF actuellement à l’arrêt, a indiqué jeudi à l’AFP l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN).

« Les défauts qui ont été constatés sur les réacteurs de dernière génération ont été constatés sur un autre réacteur », celui de Penly 1, qui est déjà à l’arrêt, a indiqué Karine Herviou, directrice générale adjointe de l’Institut.

Actuellement, 10 réacteurs sur 56 sont à l’arrêt, ce qui représente environ 20% de la capacité nucléaire française.

Le problème n’avait jusqu’à présent été identifié que sur des réacteurs parmi les plus récents et les plus puissants du parc français, ceux de 1.450 MW. Le défaut détecté à Penly 1, un réacteur de 1.300 MW, est le premier qui concerne une autre famille de réacteur.

EDF avait annoncé à la mi-décembre l’arrêt par précaution des deux réacteurs de la centrale de Chooz (Ardennes) pour vérification d’éventuels défauts sur son circuit de refroidissement de secours, après la détection de défauts à Civaux (Vienne), une autre centrale de même modèle, dont l’arrêt avait alors été prolongé.

Le groupe a depuis annoncé qu’un des réacteurs de Chooz était effectivement concerné par le même problème. Le second fait toujours l’objet d’investigations.

Le problème identifié à Penly « serait dû aussi à un phénomène de corrosion sous contrainte, c’est-à-dire le même phénomène qui a été détecté » sur les réacteurs de 1.450 MW, a précisé Karine Herviou, évoquant « un défaut de l’ordre du millimètre ».

« On ne sait pas s’il n’y a pas de problèmes ailleurs. EDF est en train de revoir tous les enregistrements » des contrôles effectués dans le passé sur le parc, a-t-elle ajouté.

En 500 ans, plus de 150.000 espèce animales et végétales ont disparu

À la COP26, le double jeu hypocrite d’Emmanuel Macron (novembre 2021)
Pour son discours inaugural à Glasgow, lundi, le président français a exhorté ses homologues à rehausser leurs ambitions climatiques. Mais la fuite d’un document européen, au même moment, vient rappeler que la France promeut activement le gaz fossile avec le soutien du nationaliste Viktor Orbán en Hongrie ou du gouvernement polonais pro-charbon, en contrepartie de leur appui pour relancer le nucléaire tricolore.

La Commission européenne a communiqué une proposition d’acte délégué sur la « taxonomie verte », sur laquelle les États membres ont jusqu’au 21 janvier pour donner leur avis. En tant que ministre de l’énergie du Luxembourg, que pensez-vous de cette proposition ?

Claude Turmes : C’est une provocation. Et un acte politique qui va créer beaucoup de dommages sur un instrument, la taxonomie verte, que je considère très, très important. Si l’on veut gagner la lutte contre le changement climatique, il faut que les financiers aient des consignes claires pour investir dans les technologies qui sont vertueuses – l’efficacité énergétique et les renouvelables – et qui sont rapides. Le gaz et le nucléaire ne remplissent pas ces conditions.

On voit très bien avec un pays comme la France, que le nucléaire crée un énorme problème pour la sécurité d’approvisionnement de l’Europe. Quinze de ses réacteurs, prétendus sûrs, sur un total de 56, sont actuellement à l’arrêt. La France avait un objectif de 23 % d’énergie renouvelable dans sa production d’énergie en 2020, et elle n’a atteint que 17 %. C’est le pays qui a raté son objectif de la façon la plus spectaculaire en comparaison avec tous les autres pays européens.

Dès qu’on rêve de « nouveau nucléaire », le danger existe de ralentir le rythme des investissements dans les renouvelables. La coïncidence d’avoir de vieux réacteurs souvent en réparation et le fait de n’avoir pas mis en place ces dernières années assez de capacité d’éolien, surtout en mer, et de solaire, crée un problème de sécurité d’approvisionnement en ces jours de froid. Cela touche la France mais cela crée aussi un stress sur le système électrique européen.

On voit très bien avec un pays comme la France, que le nucléaire crée un énorme problème pour la sécurité d’approvisionnement de l’Europe.

La coïncidence d’avoir de vieux réacteurs souvent en réparation et le fait de n’avoir pas mis en place ces dernières années assez de capacité d’éolien, surtout en mer, et de solaire, crée un problème de sécurité d’approvisionnement en ces jours de froid. Cela touche la France mais cela crée aussi un stress sur le système électrique européen.

Les journalistes n'ont pas dû beaucoup se renseigner sur l'origine des dernières tensions sur l'approvisionnement électrique en Europe. Ils n'ont également jamais jeté un œil à electricitymap.org et vivent dans leurs fantasmes si ils pensent que l'éolien ou le solaire ont une meilleure disponibilité que le nucléaire en cas de grand froid. Pour moi des journalistes qui en ont à ce point rien à faire de la réalité c'est grave.

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-hybride-vehicules-hybrides-rechargeables-sont-qualifies-arnaque-suisse-96073/

le titre est explicite

Or, l'étude démontre que dans ce territoire montagneux fait de vallées et de sommets pour le moins abrupts (le Cervin en est une belle illustration), l'impact positif sur l'environnement de tels véhicules est très discutable.