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Le Pub de l'écologie

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Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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14441
Citation de cldbrk :
Si tu veux aller à 130 en côte, il te faut une voiture qui peut aller à plus de 130 à plat. :oops2:
J'ai conduit de la 2CV et 4L. On arrivait à 80 en haut de la côte et on trouvait ça juste normal. A vélo aussi tu ralentis en côte, non? ;)

Ex-producteur retraité de la musique en 2016


14442
Je pense que cldbrk était sarcastique. :oops2:
14443
C'est un truc de pauvre la bagnole... J'suis jamais à moins de 800km/h quand je pars en vacances.
14444
Citation :
Qui a un impérieux besoin d'aller à plus de 130?


Les allemands, enfin une infime partie de la population aisée qui prennent la bagnole comme on prend un avion

[ Dernière édition du message le 04/12/2018 à 14:51:50 ]

14445
En plus ça n'a rien à voir, on peut très bien concevoir une voiture qui puisse faire du 130 ou du 110 en toutes circonstances, mais jamais plu.

Le topic du rock exotique      

14446
Elle peut faire moins aussi, c'est pas écolo de faire 130 en côte
14447
Citation :
Les allemands, enfin une infime partie
Ma question portait sur un impérieux besoin, pas une habitude.
14448
Citation :
impérieux besoin


Le travail ça compte ?
14449
oui.
14450
Citation de El :
faire tourner une chaîne de voitures bridées à 50% du prix habituel, avec un peu de pédagogie.
Pas rêver, les marges sur les petits véhicules sont très faibles et un petit moteur ne coûte pas beaucoup moins cher qu'un gros.

Pour les constructeurs les petits modèles sont là pour faire du volume et fidéliser une clientèle jeune à une marque, avec l'espoir que l'évolution de son pouvoir d'achat et ses besoins (famille...) conduise le client à le remplacer par un modèle supérieur (avec une marge bénéficiaire beaucoup plus importante) En automobile il y a facile un rapport de 1 à 10 prix de vente entre le petit entrée de gamme et le haut de gamme toutes options. En prix de revient c'est largement moins.

Ex-producteur retraité de la musique en 2016