Le Pub de l'écologie

Anonyme

521397

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45

Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

Anonyme

17824

6001 Posté le 06/09/2017 à 13:17:18

Jean Vincent Placé l'écolo-coco le couteau entre les dents... :aime:

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supermike12

766

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6002 Posté le 06/09/2017 à 14:23:26

Arracher des arbres pour faire des voies de transport et replanter plus loin. Mouai... Apres faut voir ce qui est vraiment replanté et combien on en replante reelement hein. Parce que si c’est pour arracher 200 platanes et replanter 4 pauvres sureaux, c’est du foutage de gueule déjà vu. Parait que les arbres fixent le carbonne non?… Pis bon, ajouter encore et encore des routes, des lignes de trains, au bout d’un moment ca cloisonne tout, ca enferme les p’tites betes, les piétons, les cyclistes. Sans compter que ça ramène très souvent les zones industrielles et commerciales. Du béton, du béton et encore du béton... Faudrait peut être reamenager/optimiser les voies déjà existantes.

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Neige au moi d'aout, pâté en croute.

Anonyme

65640

6003 Posté le 06/09/2017 à 14:24:56

t'as raison c'est mieux de jamais rien faire.

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supermike12

766

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6004 Posté le 06/09/2017 à 14:38:56

Faudrait peut être reamenager/optimiser les voies déjà existantes.

j'appelle pas ca rien faire.

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Neige au moi d'aout, pâté en croute.

supermike12

766

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6005 Posté le 06/09/2017 à 14:39:38

Sinon concernant l’arrachage des arbres en milieu urbain… encore une fois pourquoi pas si on en replante. Mais un des problème c’est que les oiseaux viennent nicher dedans, ils qu’ils chient sur les bagnoles en dessous. Et ca, Mme et Mr Michu aiment pas trop. Parce que être un peu écolo, pourquoi pas hein. Mais si ca commence a venir chier sur la BM ou la Twingo, fuck off les arbres et les zozios. Alors je sais pas chez vous, mais chez moi, petit a petit ca coupe du platane et du marronnier et ça refout des belles dalles en béton marbré a la place, avec ici et la quelques arbrisseaux. C’est beau propre et lisse. Par contre Cagnât en ete, patinoire a p’tit vieux en hivers. Mais au moins, la peinture de la tuture est belle comme un sou neuf. Au prix du parking, faut pas déconner...

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Neige au moi d'aout, pâté en croute.

[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 14:40:28 ]

Anonyme

4631

6006 Posté le 06/09/2017 à 14:43:32

Citation de supermike12 :

Faudrait peut être reamenager/optimiser les voies déjà existantes.
j'appelle pas ca rien faire.

Ouais mais y quand meme des chances qu'on doive arracher quelques platanes pour ce faire. Dnnc on en revient a ne rien faire, parce que de toutes facons n'essayer d'en faire ne serait-ce qu'un peu sera toujours prendre le risque d'en faire trop. Putain de NIMBYs.

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oryjen

17492

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6007 Posté le 06/09/2017 à 14:51:01

Oui, ta Une, datée du cinquennat passé, fait son petit effet.... Mais est-ce que ça vaut pour autant statistique?
Qui, réellement, s'oppose à l'arrachage des arbres en milieu urbain? Pour quelles raisons? Et comment se repartissent-ils par catégorie sociale?
Quelques données solides, ou juste un mouvement d'humeur?

Bon et alors, les opposants à Notre-Dame des Landes? Un tas de réactionnaires rétrogrades?
Rémy Fraisse: le pire d'entre eux, un immobiliste notoire, attaché à sa glèbe natale, un vrai con. Merci à la Maréchaussée de nous en avoir débarrassés!
Regard fixé sur les glorieux lendemains, camarades, méprisons l'attachement sentimental à des valeurs périmées...
Equipons, équipons, il en restera toujours quelque chose! :oops2:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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Djardin

19834

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6008 Posté le 06/09/2017 à 14:52:27

Citation :

Faudrait peut être reamenager/optimiser les voies déjà existantes.

Tu veux dire : mettre 4-5 personnes dans une voiture ? plutôt que de bloquer une voie de circulation sur 5m pour transporter une seule personne ?

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Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

oryjen

17492

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6009 Posté le 06/09/2017 à 14:55:59

Je pense qu'en ville il conviendrait tout simplement, dans l'intérêt de tous, de purement et simplement interdire les bagnoles.
Et bien entendu de mettre en place la gratuité totale des transports en commun.
Le visage des villes s'en trouverait radicalement transformé. Il n'y aurait aucune perte financière du fait des transports en commun, puisqu'on arrêterait de dépenser des sommes astronomiques pour la bagnole.
Truc épineux pourtant: la livraison des commerces...

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Anonyme

65640

6010 Posté le 06/09/2017 à 14:56:30

Dans le même esprit, une petite anecdote littéralement fraternelle : mon frangin est fonctionnaire, et vérifie la réalité des travaux BTP résultant d'appels d'offre.
Pendant des années, la construction de routes de contournement soulageant l'axe principal France/Luxembourg ont été bloquées par 3 pelés et 2 tondues, avec des motifs écologiques incontestables : la construction de ces routes allait bouleverser l'équilibre écologique de crapauds spécifiques de cette région (j'ignorais qu'il y avait des crapauds rares en Lorraine, à part l'autre conne de Morano).

Bon, les pelés et tondues étaient absolument pas du coin, ont eu connaissance des travaux et des crapauds on sait pas comment, mais se sont révélées être des cadors juridiques, réussissant à bloquer toute la puissance de l'état, chose rare en France soit dit en passant.

Le truc, c'est que sur le fond, d'une part les routes en question allaient prévoir des conduites souterraines spécifiques (en fait c'était pas toutafé ça, mais c'était un truc sérieux) pour ces crapauds à la con (honnêtement y aurait quand même eu un peu de pertes), mais surtout que ces crapauds, il devait y en avoir ptet 25, pas plus.

bref, 25 crapauds ont servi à 5 ou 6 personnes pour bloquer un chantier qui aurait profité chaque matin et chaque soir à ptet 30 000 personnes....

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Anonyme

4631

6011 Posté le 06/09/2017 à 14:58:41

@ory: Ah la bonne vieille tactique de tout réduire à une seule dimension. :bravo:

Je dirais que les deux n'ont rien à voir et que ce n'est pas parce que Fraisse en est mort que son combat était forcément juste (et que ce n'est pas parce que son combat n'était pas juste qu'il méritait d'en mourir egalement).

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[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 15:00:10 ]

Anonyme

65640

6012 Posté le 06/09/2017 à 15:04:00

Citation :

Ah la bonne vieille tactique de tout réduire à une seule dimension.

Ca s'appelle le sarkozysme. Mais comment ça Mr Pujadas, vous ne voulez pas supprimer les syndicats ? Mais vous voulez, comme la gauche, que la France se ruine, que nos enfants se prostituent après être tombés dans la drogue ?

Là je le fais pour un propos typique d'ex ex président, mais ça marche aussi avec plein d'autres trucs hein.

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[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 15:04:19 ]

Anonyme

4631

6013 Posté le 06/09/2017 à 15:04:10

Sinon les gars avant que vous ne partiez trop loin sur la voiture, vous aviez réalisé que le Grand Paris Express sur lequel vous gueulez ce sont des lignes de métro? :bave:

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oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

6014 Posté le 06/09/2017 à 15:05:43

Bien sûr, je faisais l'âne (pour avoir du son, bien le moins qu'on puisse faire sur AF, nan?).
Mais cammèmeu, pour souligner: Ca dépend un peu du contexte, nan? Et de qui s'en empare, le brandit, et pour quoi faire...
Des deux côtés des histoires d'arbres, de cadre qu'on bouleverse au mépris de l'usage qu'en ont les riverains.
"Intérêt général", houlàààà!
Pis plus on gratte et plus on fouine, et plus on trouve de l'intérêt particulier dans ces affaires-là... d'une part. Et d'autre part pourquoi l'usage qu'ont des personnes d'un lieu, parfois depuis des temps et des temps, mais sans en être matériellement propriétaires, ne vaudrait-il rien?
Comment est-il possible d'engloutir des villages, lieux et mémoires compris?

Bon, pis c'est quoi ces histoires de faire tomber des arbres pour faire des lignes de métro? C'est pas sous terre, le métro?

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[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 15:08:13 ]

Anonyme

4631

6015 Posté le 06/09/2017 à 15:12:16

Citation :

Comment est-il possible d'engloutir des villages, lieux et mémoires compris?

Ça c'est facile, suffit de construire un barrage.

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Anonyme

30851

6016 Posté le 06/09/2017 à 15:14:49

Citation de Sacco :

C'est trop pollué donc je suis obligé de prendre ma caisse, putain mais

Bha vient ! :bave : tu va voir après 10 minutes de vélo tu aura toi aussi le bonheur de savoir ce que c'est de fumer un paquet de gitanes maïs d'un seul coup alors que t'a jamais fumé de ta vie :bave:

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supermike12

766

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6017 Posté le 06/09/2017 à 15:15:25

Tu veux dire : mettre 4-5 personnes dans une voiture ? plutôt que de bloquer une voie de circulation sur 5m pour transporter une seule personne ?

Beh ca ca devrait etre du bon sens. quand je vois les bouchons quotidiens chez moi toujours aux meme heures, avec la plupart du temps une personne par bagnole, je me demande pourquoi les gens ne se sorte pas plus les doigts du cul pour mettre en plas du covoiturage ou n'utilise pas plus les transports collectifs... C'est a croire qu'ils aiment ca.

Pourtant la ville (environ 30 000 pelos) amenage une rocade 2x2 voies. Mais bon y toujours autant de circulation en centre ville aux heures de transport scolaire/boulot. il pourront bien faire autant de rocades et de 2x2 voies qu'ils voudront, a un moment pour traverser la riviere qui coupe la ville en deux, faut traverser la riviere proche du centre ville. Une personne par bagnole ca passe au compte goutte et pis c'est tout...

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oryjen

17492

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6018 Posté le 06/09/2017 à 15:21:01

Le contexte socio-économique a fait de la voiture un espace privé, extension du domicile, ont on aime profiter peinard entre l'enfer de la maison et l'enfer du boulot. :-D

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[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 15:21:24 ]

Anonyme

30851

6019 Posté le 06/09/2017 à 15:37:10

Ça dépends de la voiture.

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Djardin

19834

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6020 Posté le 06/09/2017 à 16:01:44

C'est un truc classique en urbanisme : refaire / agrandir une route crée des bouchons au lieu d'en supprimer.
(trafic induit, tout ça)
je n'ai absolument jamais entendu parlé d'un cas où doubler une route avait résolu les bouchons.

Citation :

Comment est-il possible d'engloutir des villages, lieux et mémoires compris?

Suffit de continuer avec le réchauffement climatique !

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Anonyme

9585

6021 Posté le 06/09/2017 à 16:24:04

Citation :

Et en dernier, un tram qui est gros, lourd et "lent", c'est imposant et ça "calme" la circulation.

50 kmh en ville comme les voitures.

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Soot_and_Stars

6461

Je poste, donc je suis

Membre depuis 18 ans

6022 Posté le 06/09/2017 à 16:25:09

+ il y aura de routes + il y aura de voitures

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[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 16:32:17 ]

Djardin

19834

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6023 Posté le 06/09/2017 à 16:28:03

En théorie.

Mais les voitures accélèrent à fond pour être bloqué au feu. Ça reste moins de 30 km/h en moyenne (24 en ville en France), mais avec des pointes à 70 et beaucoup de pauses.

Alors que le tram (du moins à Toulouse) roule à 30km/h,mais de façon fluide et sans à-coups.

(celui de Toulouse a quelques pointes à 50 km/h, mais très localisées, quand c'est sur une section sans autres usagers, ni voitures, ni piétons, ni vélos,ni autres)

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supermike12

766

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6024 Posté le 06/09/2017 à 16:55:11

Je viens de tomber la dessus :

http://www.liberation.fr/france/2017/09/06/la-gratuite-des-transports-en-commun-un-modele-efficace_1594309

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Neige au moi d'aout, pâté en croute.

Zyglrox

3640

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6025 Posté le 06/09/2017 à 17:00:44

Citation de : oryjen

Le contexte socio-économique a fait de la voiture un espace privé, extension du domicile, ont on aime profiter peinard entre l'enfer de la maison et l'enfer du boulot.

Le pire c'est que j'ai déjà entendu des gens dire sérieusement que leur trajet en voiture était le seul moment vraiment à eux qu'ils avaient de la journée.

Ce que je peux concevoir , mais

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"If you have a good set of earplugs, you can crank it up to 5 or 6 and it will crush small villages."

"Everything is context"