Le Pub de l'écologie
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Anonyme
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
gromeul
Boaf, ils sont encore en 1823 là-bas non
? Donc c'est un progrès pour ces bouseux...
[ Dernière édition du message le 08/12/2018 à 11:35:36 ]
Dr Pouet
Transports, alimentation, consommation... comment agir pour le climat ? « Le Monde » se mobilise pendant une semaine
#UrgenceClimat. Alors que la COP24 se tient en Pologne, « Le Monde » s’interroge sur les manières de lutter, à l’échelle individuelle et collective, contre le dérèglement climatique.
(...)
Chaque jour, pendant une semaine, des personnalités, expertes de leur domaine et engagées au quotidien, répondront en direct aux questions des internautes :
Peut-on se passer de la voiture ? Posez vos questions à Jérémie Almosni, chef du service Transport et mobilités à l’ADEME, lundi 10 décembre à 14 heures.
Peut-on continuer à manger autant de viande ? Le chef cuistot Adrien Zedda, du resto lyonnais Culina Hortus (à 9 h 30) et Cyrielle Denhartigh, responsable agriculture et alimentation pour Réseau Action Climat (à 14 heures), répondront à vos questions, mardi.
Peut-on se chauffer autrement ? Dialoguez avec Jean-Baptiste Lebrun, directeur du CLER – réseau pour la transition énergétique, mercredi à 11 h 45.
Peut-on consommer moins ? Le politologue Paul Ariès discutera avec les internautes jeudi à 14 h 30.
Et, finalement, peut-on peser collectivement ? Le youtubeur écolo Nicolas Meyrieux, engagé dans la campagne « On est prêt », répondra à vos questions vendredi à 17 heures.
https://www.lemonde.fr/climat/article/2018/12/10/climat-comment-agir_5395135_1652612.html
samy dread
- fin du marché libre de l'énergie et tarifs réglementés des énergies fossiles
- non remboursement des intérêts des dettes et fin des prêts à intérêts
là on est toujours dans le petit comportement personnel, même si ça a un peu évolué depuis la lumière à éteindre et l'eau pendant le brossage des dents.
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
Wiki et ERDF donnent des infos contradictoires (d'après wiki, on est retombé depuis, disons, 2012, au niveau de la consommation électrique de 1997 ; tandis que pour ERDF c'est plus modéré, et c'est uniquement depuis 2017 que la consommation stagne et n'augmente plus).
Je demande ça juste pour savoir si le réchauffement climatique peut avoir un effet pervers pas pervers mais plutôt pépère.
En tout cas j'ai vu qu'en Italie, la consommation électrique est de loin inférieure à la France (le climat n'est pas le même, et de ce que j'en ai vu, les climatiseurs sont pas populaires du tout), tandis qu'au Japon ils délirent total, 2 fois plus d'habitants qu'ici mais 3 fois plus de gégène consommée.
samy dread
30 ans plus tard par la grâce de la croissance et du marché libre concurrentiel on a mis des LED partout et on consomme autant
Non je ne mettrai pas de pull
[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 14:47:16 ]
#Houba
Quelqu'un aurait des stats fiables sur la consommation électrique en France ?
La consommation électrique en France est totalement atypique dans le sens où c'est je crois le pays le plus nucléarisé au monde et le seul où la chauffage électrique (qui est une aberration en rendement : nucléaire --> chaleur --> électricité --> chaleur) est dominant.
Ex-producteur retraité de la musique en 2016
Anonyme
on a mis des LED partout et on consomme autant
Je pense qu'on se pose les mêmes questions, les appareils electriques consomment tous largement moins poste/poste, depuis les ampoules en passant par les ordis et les frigos, idem pour es radiateurs électriques de plus en plus performants, alliés à une meilleur isolation qui d'ailleurs est devenue une opbligation légale, le tout additionné d'un gros réchauffement climatique (A Nancy on est toujours à +10 au dessus des normales hivernales, aucun gel de quasi toute l'année 2018, là où y a 30 ans c'était gel du 15 novembre au 15 mars).
Et pourtant d'après ERDF la consommation électrique ne baisse pas ou très peu.
La consommation électrique en France est totalement atypique dans le sens où c'est je crois le pays le plus nucléarisé au monde et le seul où la chauffage électrique (qui est une aberration en rendement : nucléaire --> chaleur --> électricité --> chaleur) est dominant.
les japonais rient de ce message, hihihi.
[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 15:00:45 ]
Anonyme
Et pourtant d'après ERDF la consommation électrique ne baisse pas ou très peu.
Oui, mais la population augmente...
Djardin
Et pourtant d'après ERDF la consommation électrique ne baisse pas ou très peu.
Encore une belle victoire de l'effet rebond.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Anonyme
Dr Pouet
https://www.rte-france.com/
Tu peux aussi trouver des analyses pertinentes dans les articles de Sylvestre Huet. Et aussi Jancovici, mais il est moins spécialisé.
oryjen
Surcoût négligeable, 1/5e de rendement en plus, baisse d'émissions de particules de 80% (pour les moteurs diesel).
Et cesser de persécuter les gens qui roulent à l'huile végétale.
On sait qu'on ne peut pas alimenter tous les véhicules en huile végétale (question de surface et de rendement à l'Ha), mais on pourrait commencer par autoriser ceux qui ont envie de le faire.
Mais ils n'en ont rien à battre de la planète. L'énergie doit générer des taxes et des profits, point barre, on en reste à cet axiome préhistorique et baste.
J'en discutais avec mon paternel hier au téléphone: Pourquoi ne font-ils rien? Eux auraient les moyens d'netreprendre les grandes réformes indispensables sans lesquelles nous allons à la mort: Les riches? Et leurs valets les politiques?
-Ils ne pensent qu'à leur coffre-fort. Comme l'Oncle Picsou, ça les obsède, ça les empêche de dormir! Après moi le déluge! Alors qu'on sait très bien (et eux le savent aussi) qu'une vie de gaspillages éhontés ne suffirait jamais à dépenser tout ce qu'ils amassent chaque jour...
-Mais enfin, ils ont des enfants eux aussi... Quel monde vont-ils leur laisser?
-Bernard Arnault, à qui on posait cette même question dans une émission, répondait sans sourciller qu'il comptait bien que le magot suffirait à faire vivre tous ses descendants jusqu'à la cinquième génération...
Ca va faire beaucoup de cons maldégourdis, ça...
J'espère pour eux que le pognon aura toujours cours ... après la fin du monde.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 20:16:25 ]
Anonyme
Anonyme
Jimbass
on commencerait par rendre obligatoire l'installation d'un réacteur Pantone sur tous les véhicules construits en France.
Surcoût négligeable, 1/5e de rendement en plus, baisse d'émissions de particules de 80% (pour les moteurs diesel).
Sur un moteur à essence, c'est essentiellement un carburateur à léchage. Ca prend la partie la plus volatile de l'essence en premier (d'où le bon fonctionnement qualitatif au début), ce qui peut faire illusion sur une vieille tondeuse. Mais personne ne communique sur le fait que ca ne tient pas dans la durée, et surtout personne ne fait de mesures sur un vrai banc de test.
Sur un moteur diesel (cf. "tracteur 22"), ca revient à ajouter de la vapeur d'eau à l'admission, essentiellement ce que l'EGR fait déjà.
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
oryjen
D'ailleurs EGR signifie bien Exhaust Gaz Recirculation (ou Reinjection), nan?
Ranavoir avec la flotte, d'oncques...

J'ai pas testé le réacteur Pantone, mais on en trouve en kit à installer soi-même maintenant... Ca serait gros comme commerce, cammèmeu, si ça ne marchait pas... Les types tradraient pas à se muffler pour publicité mensongère, nan?
Ca me titille bien en tout cas. J'ai une vieille tondeuse gourmande par là...
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Truelle est un manchot
[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 20:43:56 ]
#Houba
Ca serait gros comme commerce, cammèmeu, si ça ne marchait pas... Les types tradraient pas à se muffler pour publicité mensongère, nan?
Ex-producteur retraité de la musique en 2016
oryjen
Le changement politique pour commencer.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
samy dread
Non je ne mettrai pas de pull
oryjen
Rien ne vaut la graisse de pied de boeuf en fait.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Anonyme
Habon, pour avoir démonté et réparé noir(es) de vannes EGR, j'avais toujours pensé qu'il s'agissait de rebrûler une partie des gaz d'echappement pour les renvoyer dans l'admission afin de fragmenter la plus grande partie des particules fines pour en faire des particules hyper-fines... pouvant être traitées par le filtre à particules.
D'ailleurs EGR signifie bien Exhaust Gaz Recirculation (ou Reinjection), nan?
Salut oryjen,
Une partie des gaz d'échappement est réinjectée à l'admission dans le seul but de réduire la part d'oxygène dans l'air. Moins d'oxygène = combustion plus lente et moins chaude ==> moins d'oxydes d'azote.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Recirculation_des_gaz_d%27%C3%A9chappement
oryjen
De plus, la surproduction de suies est détruite par la régénération du FAP, qui consomme une énorme quantité de carburant!
Cerise sur le gâteau: Une vanne condamnée à l'entrée n'entraine aucun défaut moteur sur le calculateur de bord et n'est jamais détectée par les gugusses du CT.
Bref, un sale truc à se donner bonne conscience.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
boulooban
Le principe du bulleur, ajoutant de la vapeur d'eau, date du début 20ème, installé de série sur des tracteurs, pour, effectivement réduire la conso de carburant fossile. Mais c'était sur des moteurs au rendement catastrophique comparé à maintenant.
Anonyme
L'injection directe permet de diminuer la consommation ainsi que le CO2 mais augmente la quantité d'oxydes d'azote et les particules. Rien n'est simple.
Le contrôle technique actuel ne contrôle pas les valeurs de NOx mais ça devrait changer.
Il y a même certains moteurs Diesel équipés de capteurs de NOx qui servent à doser l'injection de DEF (AdBlue®).
[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 21:20:57 ]
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