Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
FR
EN

Le Pub de l'écologie

  • 29 615 réponses
  • 271 participants
  • 1 021 019 vues
  • 204 followers
Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
Afficher le sujet de la discussion
14526

Boaf, ils sont encore en 1823 là-bas non icon_redface2.gif? Donc c'est un progrès pour ces bouseux...

[ Dernière édition du message le 08/12/2018 à 11:35:36 ]

14527
Citation :
Transports, alimentation, consommation... comment agir pour le climat ? « Le Monde » se mobilise pendant une semaine

#UrgenceClimat. Alors que la COP24 se tient en Pologne, « Le Monde » s’interroge sur les manières de lutter, à l’échelle individuelle et collective, contre le dérèglement climatique.
(...)
Chaque jour, pendant une semaine, des personnalités, expertes de leur domaine et engagées au quotidien, répondront en direct aux questions des internautes :

Peut-on se passer de la voiture ? Posez vos questions à Jérémie Almosni, chef du service Transport et mobilités à l’ADEME, lundi 10 décembre à 14 heures.

Peut-on continuer à manger autant de viande ? Le chef cuistot Adrien Zedda, du resto lyonnais Culina Hortus (à 9 h 30) et Cyrielle Denhartigh, responsable agriculture et alimentation pour Réseau Action Climat (à 14 heures), répondront à vos questions, mardi.

Peut-on se chauffer autrement ? Dialoguez avec Jean-Baptiste Lebrun, directeur du CLER – réseau pour la transition énergétique, mercredi à 11 h 45.

Peut-on consommer moins ? Le politologue Paul Ariès discutera avec les internautes jeudi à 14 h 30.

Et, finalement, peut-on peser collectivement ? Le youtubeur écolo Nicolas Meyrieux, engagé dans la campagne « On est prêt », répondra à vos questions vendredi à 17 heures.


https://www.lemonde.fr/climat/article/2018/12/10/climat-comment-agir_5395135_1652612.html
14528
j'aurais préféré lire par ex. :

- fin du marché libre de l'énergie et tarifs réglementés des énergies fossiles
- non remboursement des intérêts des dettes et fin des prêts à intérêts


là on est toujours dans le petit comportement personnel, même si ça a un peu évolué depuis la lumière à éteindre et l'eau pendant le brossage des dents.

Non je ne mettrai pas de pull

14529
Quelqu'un aurait des stats fiables sur la consommation électrique en France ?
Wiki et ERDF donnent des infos contradictoires (d'après wiki, on est retombé depuis, disons, 2012, au niveau de la consommation électrique de 1997 ; tandis que pour ERDF c'est plus modéré, et c'est uniquement depuis 2017 que la consommation stagne et n'augmente plus).
Je demande ça juste pour savoir si le réchauffement climatique peut avoir un effet pervers pas pervers mais plutôt pépère.

En tout cas j'ai vu qu'en Italie, la consommation électrique est de loin inférieure à la France (le climat n'est pas le même, et de ce que j'en ai vu, les climatiseurs sont pas populaires du tout), tandis qu'au Japon ils délirent total, 2 fois plus d'habitants qu'ici mais 3 fois plus de gégène consommée.
14530
je revois bonaldi sur le plateau télé avec gildas sur C+ vanter les mérites d'une toute nouvelle invention d'alors : les LED, disant qu'avec ça on allait réduire la consommation d'énergie.

30 ans plus tard par la grâce de la croissance et du marché libre concurrentiel on a mis des LED partout et on consomme autant

Non je ne mettrai pas de pull

[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 14:47:16 ]

14531
Citation :
Quelqu'un aurait des stats fiables sur la consommation électrique en France ?

La consommation électrique en France est totalement atypique dans le sens où c'est je crois le pays le plus nucléarisé au monde et le seul où la chauffage électrique (qui est une aberration en rendement : nucléaire --> chaleur --> électricité --> chaleur) est dominant.

Ex-producteur retraité de la musique en 2016


14532
Citation :
on a mis des LED partout et on consomme autant



Je pense qu'on se pose les mêmes questions, les appareils electriques consomment tous largement moins poste/poste, depuis les ampoules en passant par les ordis et les frigos, idem pour es radiateurs électriques de plus en plus performants, alliés à une meilleur isolation qui d'ailleurs est devenue une opbligation légale, le tout additionné d'un gros réchauffement climatique (A Nancy on est toujours à +10 au dessus des normales hivernales, aucun gel de quasi toute l'année 2018, là où y a 30 ans c'était gel du 15 novembre au 15 mars).

Et pourtant d'après ERDF la consommation électrique ne baisse pas ou très peu.

Citation :
La consommation électrique en France est totalement atypique dans le sens où c'est je crois le pays le plus nucléarisé au monde et le seul où la chauffage électrique (qui est une aberration en rendement : nucléaire --> chaleur --> électricité --> chaleur) est dominant.


les japonais rient de ce message, hihihi. :oops2:

[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 15:00:45 ]

14533
Citation :
Et pourtant d'après ERDF la consommation électrique ne baisse pas ou très peu.

Oui, mais la population augmente...
14534
Citation :
Et pourtant d'après ERDF la consommation électrique ne baisse pas ou très peu.


Encore une belle victoire de l'effet rebond.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

14535
J'ai compté 54 ampoules à l’intérieur chez moi, là où avant les leds y'en avait peut être 9 :facepalm:
14536
Youtou : c’est plutôt RTE la bonne source pour ces infos.
https://www.rte-france.com/

Tu peux aussi trouver des analyses pertinentes dans les articles de Sylvestre Huet. Et aussi Jancovici, mais il est moins spécialisé.
14537
Pour la bagnole, s'il y avait une once de sincérité dans les préoccupations écologistes de ce gouvernement, on commencerait par rendre obligatoire l'installation d'un réacteur Pantone sur tous les véhicules construits en France.
Surcoût négligeable, 1/5e de rendement en plus, baisse d'émissions de particules de 80% (pour les moteurs diesel).
Et cesser de persécuter les gens qui roulent à l'huile végétale.
On sait qu'on ne peut pas alimenter tous les véhicules en huile végétale (question de surface et de rendement à l'Ha), mais on pourrait commencer par autoriser ceux qui ont envie de le faire.

Mais ils n'en ont rien à battre de la planète. L'énergie doit générer des taxes et des profits, point barre, on en reste à cet axiome préhistorique et baste.

J'en discutais avec mon paternel hier au téléphone: Pourquoi ne font-ils rien? Eux auraient les moyens d'netreprendre les grandes réformes indispensables sans lesquelles nous allons à la mort: Les riches? Et leurs valets les politiques?
-Ils ne pensent qu'à leur coffre-fort. Comme l'Oncle Picsou, ça les obsède, ça les empêche de dormir! Après moi le déluge! Alors qu'on sait très bien (et eux le savent aussi) qu'une vie de gaspillages éhontés ne suffirait jamais à dépenser tout ce qu'ils amassent chaque jour...
-Mais enfin, ils ont des enfants eux aussi... Quel monde vont-ils leur laisser?
-Bernard Arnault, à qui on posait cette même question dans une émission, répondait sans sourciller qu'il comptait bien que le magot suffirait à faire vivre tous ses descendants jusqu'à la cinquième génération...:8O:

Ca va faire beaucoup de cons maldégourdis, ça...
J'espère pour eux que le pognon aura toujours cours ... après la fin du monde.

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 20:16:25 ]

14538
Le revenu à vie est une aspiration universelle. :-D
14539
:bravo:
14540
Citation de oryjen :
on commencerait par rendre obligatoire l'installation d'un réacteur Pantone sur tous les véhicules construits en France.
Surcoût négligeable, 1/5e de rendement en plus, baisse d'émissions de particules de 80% (pour les moteurs diesel).


:non: Non, ce truc ne fonctionne pas. J'ai des copains motoristes qui se sont penchés sérieusement sur le sujet, alors qu'ils étaient jeunes diplômés pleins d'espoir.
Sur un moteur à essence, c'est essentiellement un carburateur à léchage. Ca prend la partie la plus volatile de l'essence en premier (d'où le bon fonctionnement qualitatif au début), ce qui peut faire illusion sur une vieille tondeuse. Mais personne ne communique sur le fait que ca ne tient pas dans la durée, et surtout personne ne fait de mesures sur un vrai banc de test.
Sur un moteur diesel (cf. "tracteur 22"), ca revient à ajouter de la vapeur d'eau à l'admission, essentiellement ce que l'EGR fait déjà.
14541
Habon, pour avoir démonté et réparé noir(es) de vannes EGR, j'avais toujours pensé qu'il s'agissait de rebrûler une partie des gaz d'echappement pour les renvoyer dans l'admission afin de fragmenter la plus grande partie des particules fines pour en faire des particules hyper-fines... pouvant être traitées par le filtre à particules.
D'ailleurs EGR signifie bien Exhaust Gaz Recirculation (ou Reinjection), nan?
Ranavoir avec la flotte, d'oncques...:?!:

J'ai pas testé le réacteur Pantone, mais on en trouve en kit à installer soi-même maintenant... Ca serait gros comme commerce, cammèmeu, si ça ne marchait pas... Les types tradraient pas à se muffler pour publicité mensongère, nan?
Ca me titille bien en tout cas. J'ai une vieille tondeuse gourmande par là...

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

14542
C'est comme les bracelets Power Balance, ils s'en est vendu vachement quand même, si c'était de la merde ca se saurait.
thumbnail.jpg

[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 20:43:56 ]

14543
Citation de oryjen :
Ca serait gros comme commerce, cammèmeu, si ça ne marchait pas... Les types tradraient pas à se muffler pour publicité mensongère, nan?
Le nombre de trucs qui marchent pas qui se vendent...

Ex-producteur retraité de la musique en 2016


14544
Moui c'est vrai en fait.
Le changement politique pour commencer.

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

14545
comme les crèmes anti-rides?

Non je ne mettrai pas de pull

14546
S'tu veux, moi, le Tiride, j'en suis bien revenu.
Rien ne vaut la graisse de pied de boeuf en fait.

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

14547
Citation de oryjen :
Habon, pour avoir démonté et réparé noir(es) de vannes EGR, j'avais toujours pensé qu'il s'agissait de rebrûler une partie des gaz d'echappement pour les renvoyer dans l'admission afin de fragmenter la plus grande partie des particules fines pour en faire des particules hyper-fines... pouvant être traitées par le filtre à particules.
D'ailleurs EGR signifie bien Exhaust Gaz Recirculation (ou Reinjection), nan?


Salut oryjen,

Une partie des gaz d'échappement est réinjectée à l'admission dans le seul but de réduire la part d'oxygène dans l'air. Moins d'oxygène = combustion plus lente et moins chaude ==> moins d'oxydes d'azote.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Recirculation_des_gaz_d%27%C3%A9chappement
14548
Ca doit être léger comme avantage, surtout que l'article explique que du fait de la réduction de la T° de combustion, le moteur perd du rendement et consomme davantage (inconvénient partiellement comblé par la baisse de volume d'air admis induit par le système)...
De plus, la surproduction de suies est détruite par la régénération du FAP, qui consomme une énorme quantité de carburant!:bravo:
Cerise sur le gâteau: Une vanne condamnée à l'entrée n'entraine aucun défaut moteur sur le calculateur de bord et n'est jamais détectée par les gugusses du CT.
Bref, un sale truc à se donner bonne conscience.

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

14549
Je m'étais aussi penché sur le moteur Pentone, ça ne fonctionne que sur de vieux moteur, à régime fixe de préférence. Y'a un mec en Bretagne (Balthazar de mémoire) qui vend des kits du genre, il en est à sa 3ème ou 4ème boite en 15 ans ; y'avait encore un article dans le Ouest France cette semaine dessus.
Le principe du bulleur, ajoutant de la vapeur d'eau, date du début 20ème, installé de série sur des tracteurs, pour, effectivement réduire la conso de carburant fossile. Mais c'était sur des moteurs au rendement catastrophique comparé à maintenant.
14550
Tout à fait d'accord avec toi oryjen et on rencontre maintenant ce système sur les moteurs essence récents qui utilisent l'injection directe.
L'injection directe permet de diminuer la consommation ainsi que le CO2 mais augmente la quantité d'oxydes d'azote et les particules. Rien n'est simple.

Le contrôle technique actuel ne contrôle pas les valeurs de NOx mais ça devrait changer.
Il y a même certains moteurs Diesel équipés de capteurs de NOx qui servent à doser l'injection de DEF (AdBlue®).

[ Dernière édition du message le 10/12/2018 à 21:20:57 ]