Le Pub de l'écologie
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Anonyme
en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:
pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:
1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
Anonyme
Ben en fait il est difficile de généraliser, mais c'est marrant qu tu dises ça parce qu'ils élèvent un truc qui s'appelle la Senangus qui est un croisement entre de la black angus et de la senepol, il ont aussi un autre croisement a base de senepol et Murray Grey et le troisième croisement principal cocorico est à base de limousine et de brahmane. Après Quand c'est le l'extensif entièrement poussé à l'herbe de la pampa c'est un régal, ça donne des viandes avec un goût assez prononcé, proche du bison, perso j'adore. Mais il y a une autre particularité c'est que lors des opérations d'abattage, ils ne dégraissent pas contrairement à nous, tous les suifs restent attenants à la carcasse. Du coup il font griller de plats de côte entier, morceau qui chez nous seraient destinés au bourguignon et autre ragout, et ça reste reste putain de tendre car nourri par le gras de couverture pendant la cuisson. Si tu es amateur, je ne sais pas si il y en a sur nancy essaie de te faire un rodizio (cest la version brésilienne, je ne sais plus comment il appelle ça en argentine, aztec si tu passes par là) c'est un coup à se boucher les artères en une séance mais c'est topissime.
Anonyme
#stillworthit
j-master
Je n’ai que des guitares à dispo...
une Gibson, alors
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Anonyme
Après Quand c'est le l'extensif entièrement poussé à l'herbe de la pampa
Sinon, le Brésil va pratiquer l élevage extensif . Ils vont vendre ça en Europe comme viande de qualité bio.
Cela va dans la direction que je suppose..
Nous aurons droit a une étiquette raccoleuse pour vendre öa viande d amazonie. Et donner bonne conscience aux consommateurs de cette viande, amenée par bateaux en europe.
El Migo
Ca aurait de la gueule
Anonyme
Anonyme
[ Dernière édition du message le 06/09/2019 à 14:01:36 ]
Dr Pouet
[ Dernière édition du message le 06/09/2019 à 13:57:57 ]
Anonyme
Plat de côtes façon Amérique Latine.
[ Dernière édition du message le 06/09/2019 à 14:09:04 ]
Dr Pouet
Peut-être que de la poitrine que j’ai mangée des fois était un peu dans le même genre.
Djardin
Un type (jeune, 30 piges max.) garé avec son camion de location/livraison devant le magasin, en double-file, moteur tournant depuis au moins ½ h.
Sans parler de la pollution de l'air au niveau mondial et de la clim, c'est hyper relou quand t'es à côté et que t'as un put-put-put-put-put de moteur qui tourne. Ça fait un bruit de fond très chiant dans toute la rue.
Et ça pue dans toute la rue, et ça chauffe la rue.
Mais le gars étant dans le camion, la carrosserie assourdi tout et lui ne se rend pas compte.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Anonyme
Sans parler de la pollution de l'air au niveau mondial
Il y a en tout plusieurs dizaines de milliers de cargos sur les mers...
Alors, on ne peut pas nier que le moteur du camion qui tourne à l'arrêt pollue, c'est indéniable. Mais si on voulait vraiment trouver des solutions efficaces, je ne pense pas que c'est en faisant une fixette sur le bout d'une feuille du premier arbre qu'on rase toute la forêt.
C'est évidemment bien de gueuler sur ce type qui laisse son moteur tourner... mais il serait des milliers de fois plus profitable de gueuler sur notre France qui par exemple ne taxe pas le carburant des bateaux (alors qu'elle taxe celui des camions et voitures!), n'applique pas les résolutions internationales qui limitent la teneur en soufre du carburant des bateaux (d'ailleurs le 29 avril, l’Hexagone s’est vu adresser par la Commission Européenne une « mise en demeure pour retard dans la transposition de la directive soufre »), n'impose pas de filtres à particules sur les échappements des bateaux alors que ces dispositifs sont obligatoires sur les camions et les voitures.
[ Dernière édition du message le 06/09/2019 à 15:08:17 ]
oryjen
On nous vend ça pour un facteur pacificateur, mais en vérité ça sert juste à satisfaire la gloutonnerie maladive (érigée en valeur civilisatrice, et barbatruc!) de quelques grossiums.
Que transportent donc d'essentiel ces 15 hyper-cargos?
-Du pétrole? Le pétrole c'est la guerre, la famine, la pollution.
-De la bouffe? Produisons sur place la bouffe qu'on peut produire sur place, on ne tardera pas à s'apercevoir qu'on n'a besoin de rien d'autre et ça fera plein plein plein de boulot (pour les chômeurs).
-Des matières destinées à l'industrie? Pour fabriquer quoi de crucial? Des bagnoles, des camions, des cargos? Des télés? Des journaux? Des affiches de pub?
Par ailleurs l'industrie tourne essentiellement pour alimenter les connards nuisibles cités plus haut, etc...
Je veux dire, la guerre, le commerce et l'industrie semblent de plus en plus être des termes interchangeables désignant divers aspects du même monstre fou.
Les vertus civilisatrices de ces trois lascars en un, c'est de la pure propagande (par antiphrase, la plus percutante): C'est exactement le contraire, tous les maux viennent de là, y compris la barbarie globale qui approche. Bonjour la civilisation.
Faut juste se demander, collectivement (c'est-à-dire en ayant mis sur la touche les malades mentaux égotistes qui empêchent, parce que là est leur intérêt, toute prise de conscience collective), si on veut vivre longtemps, serait-ce au prix d'une certaine frugalité raisonnable, ou être sauvages et performants...
Le discours dominant, émanant d'une minorité qui a intérêt à l'affaire, penche pour le second terme.
Mais la solution est dans le premier.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 06/09/2019 à 17:43:10 ]
Anonyme
Et une partie des responsables, c'est ceux qui pondent des lois pusillanimes à gogo pour les gogos que nous sommes, et qui entretemps se font rappeler à l'ordre par la Commission Européenne parce que les lois efficaces, justement, ils ne les appliquent pas.
Truelle est un manchot
Youpi, ça va être cool si je peux acheter le kit et faire l'upgrade moi même en sortant mes vieux diplômes de maintenance automobile, Je vais tuner ma vieille twingo
https://transition-one.fr
J'aimerais bien voir le même le site mais où on te propose de transormer ton SUV de merde en biclou.
Anonyme
« Les carburants maritimes ont une teneur en soufre plus de 3 000 fois supérieure à celle des carburants utilisés par les voitures et les camions. Pourtant, le transport routier paie des taxes sur les carburants et le transport maritime utilise des combustibles non taxés », souligne Adrien Brunetti, coordinateur du réseau santé environnement de FNE.
Depuis les années 60 les pétroliers sont obligés de récupérer les émanations gazeuses du pétrole qu'ils transportent et d'injecter des gaz inertes dans les cuves.
A chaque voyage chargé, ils récupèrent ces émanations qu'ils transforment en acide sulfurique, en moyenne quatre tonnes pour 250000 tonnes de brut sur un voyage Golfe-Rotterdam.
Pendant plusieurs années les ports n'avaient pas de solution de stockage pour cet acide sulfurique et autorisaient les pétroliers à le larguer dans le port sous forme dilué.
La grande idée a été de mélanger cet acide avec le fioul lourd (appelé "merde" par mon daron bio) et de le "brûler" dans les chaudières de bateaux.
Un tour de passe-passe.
C'est bien la bagnole qui pollue, indirectement certes, mais c'est elle.
oryjen
La grande idée a été de mélanger cet acide avec le fioul lourd (appelé "merde" par mon daron bio) et de le "brûler" dans les chaudières de bateaux.
Un tour de passe-passe.
Bel exemple d'escamotage, on se croirait au bonneteau.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Anonyme
En revanche toujours pas de pluie, en 3 mois on aura donc eu au mieux 1h de pluie fine. On annonce quelques gouttes cette aprem, puis rien jusque fin septembre.
Tout va bien, c'est la reprise, la rentrée, les automobilistes se ruent à leur travail pour s'acheter une nouvelle voiture pour pouvoir se ruer au travail.
Anonyme
W-Addict
JohnnyG
Anonyme
La ou il faut travailler, c'est essayer de vivre avec
Quelques anecdotes municipales, pas négatives, que je mets en spoiler parceque ça concerne la cuisine locale du PS :
Je veux dire l'enjeu n'est pas de juste faire une ville "verte", mais de faire avec des températures locales moyennes de 35°, avec des maximales dépassant les 45, en faisant en sorte que les gens tombent pas comme des mouches.
Du coup tout le monde hallucine un peu sur la difficulté de la tâche à accomplir. La dernière fois la discussion portait sur une éventuelle prise en charge par la mairie des vitrages donnant plein sud, pour les remplacer par des machins récents mais chers repoussant la chaleur comme si c'était un mur en béton doublé d'une palissade en bois.
Résumé de la discussion : autant dynamiter Nancy et tout reconstruire, ça sera plus crédible.
A un moment quelqu'un a dit au futur candidat qu'il serait ptet le tout dernier maire de Nancy, ça a fait rire tout le monde, mais on avait tous la merde au cul tout de même parceque c'est pas forcément si éloigné de la réalité.
W-Addict
Djardin
Si le Groenland fond, le niveau de la mer monte de 7 mètres.
Essayez de voir la liste des grandes villes, capitales, métropoles et autres qui sont à moins de 7m d'altitude.
En France, Bordeaux est sous les eaux, Nantes, La Rochelle, Brest, Caen, Le Havre ...
La Camargue disparait (plus de moustiques !) mais aussi Sète et daRinze.
La moitié des Pays-Bas y passent (ils sont grand, peut être qu'ils auront pieds, Londres fait trempette, Cambridge devient une ville portuaire.
Shanghai et toute la région disparaît.
Calcutta et le Bangladesh deviennent des lagunes, Bangkok et Jakarta n'existent plus, il manque la moitié de Singapour et d'Hanoi.
L'aglomération Canton-Shenzen-Hong-Kong prends cher. ça fait 70 millions de personnes les pieds dans l'eau, mais ça permet de régler leurs problèmes de manifs.
Bon, ça vaut ce que ça vaut, mais il y a un simulateur là :
http://flood.firetree.net/
Et 7m, c'est juste le Groenland, mais j'imagine que si ça chauffe assez pour le faire fondre, on va avoir quelques glaciers et un bout de l'Antarctique en moins.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
[ Dernière édition du message le 08/09/2019 à 19:09:04 ]
Anonyme
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