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Enregistrer un moteur dans une voiture de course

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Sujet de la discussion Enregistrer un moteur dans une voiture de course
Bonjour,

je vais courir en compétition auto (en circuit) l'année prochaine, et je voudrai réaliser des vidéos embarquées avec un son de bonne (ou excellente) qualité.

Trop souvent, le son sature ou est étouffé, cela pénalise lourdement l'immersion du spectateur.

Je me rend comte que les "Action Cam" peuvent recevoir un micro optionnel plutôt basique via un jack 3.5mm, mais il n'y a pas de paramétrage possible du micro.


Qu’utiliseriez-vous pour réaliser des enregistrements stéréo qualitatifs ?
Faudrait-il faire un travail/traitement après la prise de son ?

Et accessoirement, savez-vous comment je pourrai synchroniser le son avec la vidéo ?


Merci par avance pour votre aide au débutant total que je suis. :oops:;)


PS : j'espère avoir posté dans le bon forum.
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Quelques nouvelles :

Pour le son :
J'ai appelé chez toto où l'on a été incapable de me répondre, car utilisation trop marginale. On m'a conseillé de me rapprocher des gens qui font de la vidéo.
J'ai donc appelé une entreprise de vidéo, qui a aussi séché sur le sujet, et m'a aiguillé vers une autre entreprise plus spécialisée qu'elle.
Contact pris, cette entreprise m'a aussi indiqué ne jamais avoir eu ce cas de figure, MAIS m'a dit vouloir relever le défi et interroger notamment Sennheiser pour le choix des micros.

J'attends de ses nouvelles.


Pour l'enregistreur numérique, un Tascam DR70D https://www.thomann.de/fr/tascam_dr_70d.htm risque de retenir mes faveurs, car avec son pas de vis et son ergonomie, il me paraît être bien plus adapté qu'un Zoom H6 https://www.thomann.de/fr/zoom_h6.htm.




Pour la vidéo, il y a du nouveau !
J'avais envie d'utiliser plusieurs caméras style Gopro, mais le prix moyen était un frein, jusqu'à ce que je lise ceci : https://www.lesnumeriques.com/camescope/xiaomi-xiaomi-yi-camera-p28453/test.html.

A ce prix-là, je pense qu'on va partir sur 4 caméras... :bravo:
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Des news : la FFSA limite le nombre de caméras à 2 par auto, dans le cadre des compétitions FFSA.
Mais dans le cadre des roulages de démonstration (sans la FFSA), je reste libre.

Je verra bien dans quel cadre je veux me situer, mais il y aura donc 2 caméras minimum.


Pour le son :
aucun revendeur n'a pu me dire avec exactitude quels produits il me fallait.
J'ai donc téléphoné chez Sennheiser, et voici leur préconisation :

- l'enregistreur numérique : TASCAM DR-70D https://www.thomann.de/fr/tascam_dr_70d.htm

- les micros latéraux et moteur : K6P https://www.thomann.de/fr/sennheiser_k6_p.htm avec capsule ME64 https://www.thomann.de/fr/sennheiser_me64.htm

- le micro cravate pour le casque : ME 3 EW-Serie https://www.thomann.de/fr/sennheiser_me3_headset.htm avec adaptateur d’alimentation Phantom MZA 900P https://www.thomann.de/fr/sennheiser_mza_900_p.htm

- et tout une liste d'accessoires pour fixer les micros et les isoler du vent :
https://www.thomann.de/fr/sennheiser_mzs201.htm
https://www.thomann.de/fr/sennheiser_mzs6.htm
https://www.thomann.de/fr/sennheisermzw_201.htm
https://www.thomann.de/fr/sennheiser_mzh_201.htm
Bon, vu le prix des accessoires, je ne vais tout acheter de suite, on va commencer gentiment et on va voir comment on peut se débrouiller.
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Audix D3 est utilisé pour enregistrer les dragsters.
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Je pensais pas que c'était aussi cher les bonnettes :8O:

Chevalier du fer à souder...

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Citation de Jäggimfs :
Audix D3 est utilisé pour enregistrer les dragsters.

Mille mercis, je vais me renseigner sur ce micro. ;)
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Citation de Ptipois :
Je pensais pas que c'était aussi cher les bonnettes :8O:

Oui, et pas que les bonnettes, le reste aussi vaut son pesant d'or. :(((
Y a-t-il quelque chose qui ne vaille pas cher chez Sennheiser ? :??:
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Bonjour,

(préambule : pour faciliter la lecture, j'ai choisi de n'inclure que les liens vers les fichiers auxquels je fais allusion)

J'ai trouvé ce fil hier seulement, et j'espère ne pas répondre trop tard. En contrepartie, je pense proposer une solution qui vaut la peine d'être testée. Il se trouve que je suis arrivé sur ce fil parce que je me pose à peu près le même problème : enregistrer avec une qualité correcte (mes observations sont à entendre dans ce contexte) le son d'une moto (sur route), et le synchroniser avec les prises de ma GoPro.

Les limites de mon intervention tiennent à ce que je ne suis pas un spécialiste de l'audio (loin de là). J'ai analysé mes données avec la carte son intégrée à mon portable (MacBook Pro Retina 13 pouces, fin 2013), un casque bas de gamme relié au dit portable, et des oreilles de béotien.

L'intérêt de ma solution tient à ce que mes premiers essais sont concluants.


Description de ma démarche :

0. En préambule, je roule sur une moto de route, dont les pots sont homologués. Il s'agit toutefois d'un gros bicylindre (KTM LC8) dont le volume à haut régime est assez important. Pour que les tests soient significatifs, j'ai tâché d'enregistrer des accélérations à pleine charge sur des rapports impliquant des vitesses assez élevées, histoire que les contraintes acoustiques soient maximales. Le tout s'est évidemment déroulé sur circuit (me souviens p'us du nom !).

1. Le son de ma GoPro (Hero 4 Silver) ne me satisfait pas (utilisation dans le caisson étanche), monté sur le guidon. Le montage de la porte ajourée n'arrange rien, au contraire. Je précise que la GoPro se débrouille assez bien toute seule dans l'absolu : aucun bruit parasite, pas de saturation, mais je suis gêné par les bruits aérodynamiques et le réglage automatique du volume (non débrayable).

2. Je souhaite récupérer le son du moteur avant tout (par défaut, si je me limite à une seule piste, ce sera le son de l'échappement).

3. Je possède un Zoom H1 (pas taper !) que j'ai essayé de monter lui aussi sur le guidon, mais sans succès : j'enregistre presque uniquement les turbulences aéro qui se mêlent aux bruits d'admission pour donner une bouillie inexploitable.

4. Suite à quelques recherches, j'ai essayé de monter le Zoom sous ma selle, donc à l'abri des bruits aéro. Je me suis évidemment arrangé pour isoler le boîtier des vibrations au maximum : (petit logement en carton et papier bulle, lui-même monté sur une plaque de mousse + bonnette d'origine).

5. Le résultat est bien meilleur, quoique de nombreux craquements se fassent entendre à haut régime.

Pour faciliter l'observation des formes d'onde, le signal stéréo a été ramené en mono.

1er fichier : micro non modifié, volume d'entrée réglé à 5 (!).
Pour info : l'amplification automatique par Audacity pour une crête à 0dB est établie à 20,5 dB. J'ai opté pour 1dB de moins dans un souci de lisibilité des captures.

Signal tel qu'enregistré par le Zoom après amplification :
- fichier son : https://soundcloud.com/feflefoo/micro-normal-apr-ampli
- forme d'onde : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/682tBn
- forme d'onde (dB) : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/3X106X

L'observation de la forme du signal m'a frappé dès mes premiers essais (volume réglé à 20, de mémoire) : le "volume" (pardon si je me trompe dans les termes) ne semblait pas faire saturer le Zoom (pour preuve, Audacity me suggérait toujours des amplifications supérieures à 0dB, avec l'option d'évitement de la saturation cochée). Or le signal montrait des crêtes s'arrêtant toutes à un même niveau, comme si elles avaient été effacées d'un coup de gomme brutal.
L'écoute du fichier me laissait entendre des craquements (genre de craquements audibles à la lecture de vinyles).
À la lecture de ce fil, entre autres, j'ai fini par me dire que ces craquements résultent des limites des capsules du Zoom H1 face à la pression acoustique.

Isolement du phénomène de craquement (sur deux cycles moteur) :
- vue dans le contexte : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/z6GDvk
- craquement isolé : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/x8733C (ça m'évoque sérieusement la réponse d'un système RLC à une sollicitation de type échelon)
- craquement corrigé (fonction réparée dans Audacity, on peut aussi redessiner la courbe localement) : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/1sxf25
- correction replacée dans le contexte : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/w7Tq79

Compte tenu de mes observations, et après avoir constaté que des épaisseurs d'ouate ne changeaient rien en terme de volume enregistré à première vue (d'après les niveaux lus sur l'écran LCD du Zoom), j'ai décidé d'utiliser du scotch d'électricien. Mon intuition était que la nature de ce type d'adhésif me servirait doublement : le fait qu'il soit étirable permet de recouvrir hermétiquement la "cage" ajourée qui abrite les capsules du Zoom H1, et le comportement supposé de ce matériau (typé viscoélastique : le ruban reprend doucement sa forme après étirement) présage d'un bon amortissement des vibrations (et peut-être des fréquences perturbatrices, avec un peu de chance). J'ai commencé par appliquer deux épaisseurs.
Le bricolage donne ceci : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/V6000b

2ème fichier : micro modifié (scotch d'électricien), volume réglé à 10 (anticipation d'une baisse importante du volume).
Pour info : l'amplification automatique par Audacity pour une crête à 0dB est établie à 11,2 dB (10,2 dB retenus).
Les craquements (sauf un, lors de ma captation) disparaissent. Les quelques bruits parasites doivent venir du matériel qui se trouve sous ma selle, et qui devait être moins bien calé que la dernière fois (divers objets métalliques : un antivol, une trousse à outils, un manomètre, bref, tout ce qu'on embarque pour rouler sur circuit).

Signal tel qu'enregistré par le Zoom après amplification :
- fichier son : https://soundcloud.com/feflefoo/micro-mod-apr-ampli
- forme d'onde : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/Ki6b4E
- forme d'onde (dB) : https://www.flickr.com/gp/feflefoo/378VLs

Assez logiquement (je pense), la nature du son est légèrement altérée : on a un son moins brillant, probablement moins riche (avec moins d'harmoniques, peut-être, vous me direz). Mon bricolage ne remplace pas l'utilisation d'un micro performant et adapté, dans une quête de qualité, mais permet d'obtenir un son utilisable, meilleur que celui que délivre une GoPro (et surtout, avec un gain fixe).

Après l'écoute des fichiers délivrés par le Zoom "modifié", j'en viens à confirmer mon hypothèse selon laquelle les capsules (si j'ai bien compris) du Zoom H1 ne peuvent tout simplement pas encaisser la pression acoustique qui règne sous ma selle (limite annoncée à 120dB SPL par le fabricant), et que le réglage du gain de l'ampli intégré au Zoom n'a aucun effet sur cette limite physique des capsules.
Sur le second fichier que je vous soumets, on n'entend plus aucun craquement (il n'en reste qu'un seul sur la durée de l'enregistrement, ce qui me satisfait : pas véritablement obsédant pour une écoute de plusieurs minutes, et facile à supprimer en outre, avec la méthode décrite ci-dessus).
Evidemment, en dépit des précautions prises lors de mes essais, je ne prétends pas à une rigueur scientifique totale de la démarche : j'ai quelques notions dans le domaine, mais elles sont tournées vers la mécanique, et mon ignorance dans le domaine du son m'expose à de nombreuses erreurs.

Je ferai de nouveaux essais dans les jours qui viennent (le temps de louer un circuit pour mes essais privés), avec une seule épaisseur d'adhésif, pour déterminer le bon compromis entre la fidélité de l'enregistrement et la suppression des craquements.

Concernant la synchro vidéo / bande son : que les puristes me pardonnent mais un claquement de doigt effectué devant la caméra et à proximité du micro me suffit. Le micro interne de la GoPro permet un calage initial parfait, et je n'ai pas noté de dérive gênante sur la durée de mes enregistrements les plus longs (jusqu'à 40 minutes). Seul contrainte pour mon système : tenir le micro à côté de la caméra avant de le loger sous la selle.

En attendant, la solution idéale pour moi se dessinerait comme suit :
- des micro cravate facile à positionner, à conditions qu'ils encaissent de fortes pressions acoustiques, ou bien en les isolant avec une membrane de matériau viscoélastique (élastomère quelconque) : pourquoi pas du coton autour de la capsule, le tout emballé dans un préservatif (non usagé)…
- enregistrement de 4 pistes si possible, par exemple : un micro pour les échappements (sous la selle dans mon cas), un pour l'admission (sous le réservoir dans mon cas, donc également protégé des bruits d'air), un micro pour les bruits aéro (peuvent contribuer à l'ambiance, à petite dose) et un micro dans le casque (pour les " Hmpfff ! " au freinage, et les " Merd'merd'merd' " dans les virages aveugles qui se resserrent.
- le tout pourrait être enregistré par un petit système quatre pistes (dans mon cas toujours : Zoom H4 pour la place dispo sous ma selle). Je n'envisage plus aujourd'hui de raccorder le micro à la GoPro : je ne veux pas du volume auto, et je souhaite faire un mixage a posteriori.
- l'intérêt d'un micro pour l'ambiance et les bruits d'air est aussi de faciliter la synchro : pas besoin de déplacer le micro principal pour capter le signal de synchro de façon bien nette.

Je pense que tout ça est transposable dans une barquette de course, à condition de bien choisir les micros et/ou les matériaux destinés à réduire la pression acoustique, si besoin.
Conseil perso : bien penser la fixation de la GoPro en termes de vibrations.

En espérant que mon expérience soit utile.
Gaaaaz !




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Bonjour et bonne année à toutes et à tous,

merci pour ton aide fabien 85, je vais te lire avec attention. :)
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Citation de Jäggimfs :
Audix D3 est utilisé pour enregistrer les dragsters.

Bonjour,

le D3 n'est plus produit. Saurais-tu par quoi le remplacer (chez Audix) ?
Merci d'avance.
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Bonjour,

ce petit message pour dire que je viens d'acheter un Tascam DR-70D et chez Sennheiser un micro K6P avec capsule M64, pour découvrir le matériel et faire des tests.
La restauration de la voiture avance bien, je pense faire les premiers essais de son lors de roulage avant la fin de l'année. :bravo: