Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Anonyme

65640

4276 Posté le 08/04/2017 à 10:59:05

j'ai ramené ma polo au garage, la batterie étant totalement décédée. J'en ai profité pour demander au taulier* un pti' diagnostic de printemps, ma voiture du peuple n'ayant que 110 000 bornes mais entrant dans sa 11ème année.
Verdict : triangle niqué (en fait quand elle freine elle a des à-coups, je soupçonnais le freinage assisté de faire des siennes, rien à voir), et silent blocs à changer (ça je le savais déjà, on m'avait déjà dit ici que c'était très probablement ça).
Question : c'est possible de faire soi même, ou ça relève de l'illusoire ? Jusqu'à présent, mon plus exploit de réparation automobile aura été de diagnostiquer, changer et réparer les bougies d'allumage de ladite polo. (bon, je sais quand même faire une vidange).

* le taulier en question me parait fiable : il ne s'occupe que de rougnes. Soit des rougnes comme la mienne, soit des rougnes carrément plus nobles, le mec a toujorus des corvette, lotus, porsche, jaguar, etc, des 70's et 80's dans son garage, à côté de clio cabossées et de polo grises.

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dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 16 ans

4277 Posté le 08/04/2017 à 11:24:17

Possible à faire. Tu trouves des tuto sur le web.
Mon fils le fait (moi, jamais, bien sûr c'est pour ça que je l'ai mis au taf !

). Il faut quand même un peu d'outillage et quelques notions de méca.

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Anonyme

65640

4278 Posté le 08/04/2017 à 11:58:14

l'outillage c'est bon, par contre je serais incapable de faire la différence entre le triangle en question et le triangle des bermudes.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4279 Posté le 08/04/2017 à 12:22:38

Citation de youtou :

l'outillage c'est bon, par contre je serais incapable de faire la différence entre le triangle en question et le triangle des bermudes.

Y'en a un qui fait disparaitre les outils, et l'autre n'est qu'une légende.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

zorglub28

7494

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

4280 Posté le 08/04/2017 à 12:24:30

Faut un bon arrache rotule parce qu'en général la rotule de crémaillère de direction est biiiiiiien chiante à enlever. C'est de l'ordre du faisable . Enfin moi j'ai déjà fait :-D

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Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

4281 Posté le 08/04/2017 à 12:33:58

Seth

2

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4282 Posté le 08/04/2017 à 12:39:54

Seth

2

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wildchild666

11218

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4283 Posté le 08/04/2017 à 13:35:34

Sur l'Olympia j'avais réussi à l'enlever avec mes petits bras et un maillet. Par contre du coup faut refaire le parallélisme ? C'est limite le plus chiant.

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- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

El Migo

24008

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

4284 Posté le 11/04/2017 à 00:23:00

Question mécano-geek :
Mon fils vient de s'acheter une Mégane 2. Y a pas de clef mais une carte. Est-il possible d'en faire une copie compacte (format blip classique quoi) ?
La raison c'est qu'il passe plus de temps à surfer qu'à travailler ce petit salopiaud et que la carte ne rentre pas dans son petit boitier/cadenas à combinaison destiné à garder au chaud et en sécurité la clef pendant qu'il patauge.

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Le topic du rock exotique

zorglub28

7494

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

4285 Posté le 11/04/2017 à 07:57:17

hmmmm je suis pas sur qu'il y'ai de moyen légaux de faire ça ... plus qu'a trouver un rangement plus grand, ça coutera surement moins cher

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Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

4286 Posté le 11/04/2017 à 08:53:10

Il me semle que dans la carte il y a une clef

Y a pas moyen de mettre la carte qqpart et garder seulement la clef sur lui ?

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Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 11/04/2017 à 08:53:20 ]

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4287 Posté le 11/04/2017 à 08:57:32

Ah oui : la carte, sans les piles, dans la voiture, et la clé pour ouvrir les portes. Si c'est le modèle avec le kit mains libres, c'est à dire qu'on peut verrouiller les portes, depusi l'extérieur en appuyant sur le bouton qui est sur la poignée.

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

El Migo

24008

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

4288 Posté le 11/04/2017 à 13:12:47

Ah oui c'est sans doute la solution. Je crois aussi que sans enlever la pile il y a moyen de désactiver l'option "mains libres" par programmation et qu'il faut alors mettre la carte dans son support pour démarrer. Si quelqu'un peut confirmer ?

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Le topic du rock exotique

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4289 Posté le 11/04/2017 à 14:22:04

Ça n'a pas l'air possible sur la Mégane 2. Par contre c'est très facile d'enlever et remettre la pile ; c'est en prenant la clé !

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4290 Posté le 13/05/2017 à 11:53:25

Bon hier, démarrage de Rixounette grâce à un booster. Petit tour pour recharger la batterie. Rixounette heureuse de sortir tourne comme un avion de chasse. On accélère et les voitures derrière reculent.

Retour à la maison et vérification du niveau d'huile comme d'habitude et la, stupeur ! Présence de mayonnaise sur la jauge !
Bon, après plusieurs contrôles et nettoyage de la jauge, plus de Mayo et retour à l'huile normale. Pas de fumée anormale et pas de perte de LDR dont le niveau et nickel.

D'après les proprios de RX8, ce serait un phénomène tout à fait normal provoqué par de la condensation d'eau dans le tube de jauge qui se mélangerait ensuite avec l'huile moteur.
Par précaution, elle passera quand même au garage pour une bonne vidange.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4291 Posté le 13/05/2017 à 21:36:05

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4292 Posté le 27/05/2017 à 19:40:01

Allez, on refait un tour par le garage... Ma BMW E39 525ia a un problème d'allumage sur le cylindre 2.

Je pense aux bougies en premier, éventuellement la "bobine" (coil en grand breton, je connais pas le terme en gaulois), ensuite injecteur bouché, et si ça ne marche pas, peut-être un calculateur (mais pourquoi juste le cylindre 2 alors ?).

D'autres pistes ?

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[ Dernière édition du message le 27/05/2017 à 20:11:34 ]

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4293 Posté le 27/05/2017 à 20:38:13

Sonde lambda ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4294 Posté le 27/05/2017 à 20:40:40

Je n'ai pas eu de code d'erreur pour la sonde, juste "erreur d'allumage cylindre 2". Enfin je crois pas, je re-regarderai demain.

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Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4295 Posté le 27/05/2017 à 20:44:46

Mais tu sens que ton moteur tourne sur cinq cylindres ?

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4296 Posté le 27/05/2017 à 20:46:35

Ah oui ! Il y aussi les câbles des bougies qui peuvent deconner. Je ne sais plus comment ca s'appelle.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4297 Posté le 27/05/2017 à 20:50:43

Ayé. Cela s'appelle le faisceau d'allumage je crois.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16851

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

4298 Posté le 27/05/2017 à 20:51:31

Faites comme si j'étais pas là hein.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4299 Posté le 27/05/2017 à 20:53:29

Citation de Rifki :

Mais tu sens que ton moteur tourne sur cinq cylindres ?

Ah oui, c'est certain que ce soit ça. J'ai l'impression de me trainer sur une Harley Davidson. :oops2:

Plus sérieusement, c'est exactement comme la fois où mon (horrible) Opel Astra avait déconné et tournait sur trois pattes. Quoiqu'un peu moins sensible (il reste 5 cylindres donc ça tremblote sans être insupportable).

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

4300 Posté le 27/05/2017 à 20:56:40

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Hors sujet :

Je discute de cette panne avec Koalette, qui me dit, candide : "ah bah il suffit de racheter un cylindre alors".

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