Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Je suis Charlie
Javier Guante Hermoso
Anonyme
y a pas moyen de swapper un moteur de GTT ? ça ferait un "sleeper" intéressant ^^
remplace sleeper par cercueil et on sera plus proche de la réalité.
Chris Kazvon
(quoi que la GTT de base avait pas la réputation d'être safe !)
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
G²
Trop de frais pour pas grand chose...
J'espere à terme faire de petits rassemblements d'anciennes, et comme la base et à priori bien saine ca serait dommage de tout niquer pour faire le kéké.
G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo
Vends ampli sono haute puissance ici.
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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G²
C'est comme Seth, ca consomme pas mal, mais à la longue on s'y habitue.
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tihouss
Par contre, avec des coprins chevelus...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
wildchild666
Je me suis attelé à la pose du silencieux central, le truc c'est qu'il s'est complètement scié en deux, du coup, j'ai réussi à l'enlever, sauf une petite partie du tube qui est restée collée à la colonne d'échappement. Mais vraiment collée !
J'ai essayé de le décoller en mode burin/marteau, mais j'ai très peu de prise, ça vient pas.
Vous avez une astuce à la con ? Vais-je devoir sciir (mais du coup pas sûr de pouvoir poser le nouveau niveau longueur) ou carrément racheter une colonne toute neuve ?
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
wildchild666
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