Sujet de la discussionPosté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Je viens d'être à deux doigts de me retrouver à travailler avec Seth Gr. (mécanicien de qualité, passionné de vieilles automobiles, présent sur les forums Audiofanzine).
Mais pour la gloire du lol rien n'est perdu. Affaire à suivre.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
66280
2439Posté le 18/03/2014 à 15:48:44
Je voulais faire changer les bougies de ma polo en garage, d'après un employé y en aurait pour 50€, du coup ça me suis dit que ça valait pas le coup que jme foute du cambouis de haut en bas.
Seuelement, voilà, ce matin en y amenant ma tuture, le patron (avant de voir quoique ce soit) me dit qu'en fait changer les bougies ne sert à rien si on ne change les bobines d'allumage. Paf, le cout de l'opération passe de 50 à 250€.
Bon je suis reparti avec ma tuture cahotante sans rien changer ni débourser, et avec la vague impression d'avoir eu marqué "gros pigeon" sur mon front.
Question : je suis mauvaise langue et le patron a bon, ou il alors s'est juste dit que se faire 200€ de plus que prévu n'était pas un mal ?