Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Je suis Charlie
Chris Kazvon
17116
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
2551 Posté le 03/06/2014 à 21:06:02
Citation :
j'aurais pas mis ça sur l'essieu moteur.
j'ai pensé à ça aussi le soir en me couchant, la flemme de me relever pour swapper deux roues
j'ai fait l'aller retour au taff sans soucis aujourd'hui, bon ça tirait à droite aux accélérations et freinages mais sans gravité.
J'ai pas d'ABS donc pas de soucis, et ce midi j'ai apporté le pneu à réparer, ils me l'ont fait dans la journée, donc j'ai de nouveau les 4 mêmes !
merci pour ta réponse
Chris Kazvon
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Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
2552 Posté le 06/06/2014 à 09:48:52
Volvo S40 de 2010
Mes pneus arrière (des hi-fly tout pourris montés par Renault occasions gracieusement avec la vente) ont 25000 bornes et sont rincés jusqu au repère. Je mets quoi a la place ? (Les pneus j'y connais rien)
205/50 R17
Mes pneus arrière (des hi-fly tout pourris montés par Renault occasions gracieusement avec la vente) ont 25000 bornes et sont rincés jusqu au repère. Je mets quoi a la place ? (Les pneus j'y connais rien)
205/50 R17
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
2554 Posté le 06/06/2014 à 09:53:04
On est d'accord que 25000 bornes pour des pneus non moteurs avec une conduite de bon père de famille c'est un peu abusé?
Dans les marques que tu cites, c'est forcément du tout bon? Les modèles de pneus c'est un peu nébuleux pour moi
Dans les marques que tu cites, c'est forcément du tout bon? Les modèles de pneus c'est un peu nébuleux pour moi
Anonyme
18168
2555 Posté le 06/06/2014 à 09:56:07
sur des bagnoles modernes 25000km à l’arrière ne m'étonne pas outre mesure.
même si en général on est plus proche des 30000/35000 voire 40000 si t'es chanceux.
si tu cherches la longévité, ne prends pas conti, ils ont tendance à s'user un poil plus vite que des michelin par exemple.
même si en général on est plus proche des 30000/35000 voire 40000 si t'es chanceux.
si tu cherches la longévité, ne prends pas conti, ils ont tendance à s'user un poil plus vite que des michelin par exemple.
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
2556 Posté le 06/06/2014 à 09:57:12
Pour les pneus c'est comme les frigos ils mettent des lettres pour la conso/bruit/efficacité donc regardent ceux qui ont les meilleurs notes.
Quand je conduis pas j'ai peur.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
2557 Posté le 06/06/2014 à 09:57:36
Les conti que j'ai a l'avant selon le carnet d'entretien ont 50k.
Je vais acheter auvergnat alors. Merci du bisou salade d'avocat
Je vais acheter auvergnat alors. Merci du bisou salade d'avocat
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
2558 Posté le 06/06/2014 à 13:30:01
y'a une promo a partir de mardi sur allo pneu, ils font 5% sur les Michelin.
Je suis Charlie
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
2559 Posté le 13/06/2014 à 20:59:41
Mégane refusée au contrôle technique cet aprèm' :
-Fuite carburant au niveau du réservoir, je pense au joint de puit de jauge...
Seth ou quelqu'un saurait t-il me dire si c'est jouable, sans trop de galère ou démontage du réservoir ?
Sinon ça va finir en gros rinçage au dégraissant et nettoyant frein...
-J'ai un feu de croisement qui serait mal réglé, je sais pas non plus si je pourrais le faire moi-même.
et dernier point que j'ai un peu de mal à avaler :
-Contrôle impossible pollution, car ma jauge à huile est cassée !
Sauf que à chaque démarrage, mon ordinateur de bord m'indique un niveau d'huile correct, mais qu'il n'a pas confiance !
-Fuite carburant au niveau du réservoir, je pense au joint de puit de jauge...
Seth ou quelqu'un saurait t-il me dire si c'est jouable, sans trop de galère ou démontage du réservoir ?
Sinon ça va finir en gros rinçage au dégraissant et nettoyant frein...
-J'ai un feu de croisement qui serait mal réglé, je sais pas non plus si je pourrais le faire moi-même.
et dernier point que j'ai un peu de mal à avaler :
-Contrôle impossible pollution, car ma jauge à huile est cassée !
Sauf que à chaque démarrage, mon ordinateur de bord m'indique un niveau d'huile correct, mais qu'il n'a pas confiance !
Je suis Charlie
Anonyme
18168
2560 Posté le 14/06/2014 à 21:10:38
il me semble que l'on peut démonter l'ensemble pompe/jauge sous les sièges AR.
donne moi le VF1 et/ou le type du véhicule et la motorisation, je regarde ça.
pour le feu de croisement, on utilise un appareil pour vérifier le faisceau.
à la main, tu te mets face à un mur et tu tentes...
donne moi le VF1 et/ou le type du véhicule et la motorisation, je regarde ça.
pour le feu de croisement, on utilise un appareil pour vérifier le faisceau.
à la main, tu te mets face à un mur et tu tentes...
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