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Mécano-FANZINE

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greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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Anonyme

18168

2721 Posté le 14/09/2014 à 23:09:57

oui c'est fort possible, mais y'a toujours pas assez de matière pour tarauder. :-D

par contre c'est peut-être plus facile de braser un manchon dessus.

[ Dernière édition du message le 14/09/2014 à 23:10:29 ]

Truelle est un manchot

10420

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

2722 Posté le 14/09/2014 à 23:16:02

Tiens je suis en train de penser (et ça m'arrive pas souvent) à un truc, la pompe a eau fonctionne avec une sonde?

Je peux pas me servir de celle-ci pour le ventilo?

Tihous: J'vais voir ça tiens.

P-S: sinon c'est ok pour l'abri à 20euros par mois. :bave:

Bon il y a bien 3min pour y aller, mais en bagnole. :mdr:

[ Dernière édition du message le 14/09/2014 à 23:18:02 ]

Anonyme

18168

2723 Posté le 14/09/2014 à 23:17:51

la pompe à eau fonctionne en continue et est entrainée par une courroie ( soit distri soit accessoire) .

Truelle est un manchot

10420

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

2724 Posté le 14/09/2014 à 23:25:49

Ah ok.

Nan en fait je mélange tout. Mais il y a bien une sonde, sur une vidéo le mec parle de calorstat, mais je pourrais pas m'en servir?

Anonyme

18168

2725 Posté le 14/09/2014 à 23:29:22

le calorstat c'est un clapet purement mécanique à base de cire.

Truelle est un manchot

10420

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

2726 Posté le 14/09/2014 à 23:33:31

Ah d'accord, j'préfère poser la question et passer pour un con plutôt que de faire une connerie. :-D

[ Dernière édition du message le 14/09/2014 à 23:35:22 ]

Anonyme

18168

2727 Posté le 14/09/2014 à 23:34:22

y'a pas de mal. :bravo:

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

2728 Posté le 23/09/2014 à 15:55:02

Aujourd'hui changement de bobine d'allumage et des cables d'allumage (les bougies ont été changé récemment) :

en ouvrant le capot j'ai remarqué que le couvercle du filtre à air était pas dans le bon sens, y avait 5 mm d'air qui passait par le haut

donc démontage de l'ensemble du filtre à air et de ces 2 binioux que j'aimerai changer :

je pensais aux tuyaux des hottes aspirantes, bonne idée ou idée à la con ?

pour la bobine, un cable (de masse ?) qui n'est relié à rien...

C'est pas sensé être relié-vissé à la tôle ?

Bref, démontage/remontage ok, juste l'embout sur la bobine qui me semble pas vouloir être bien clipsé mais la tire à démarré sans problème et il me reste aucunes pièces dans les mains à part cette chose surement d'origine