Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

zorglub28

6739

Je poste, donc je suis

Membre depuis 20 ans

2911 Posté le 28/12/2014 à 10:32:24

y'a un test tout con pour vérifier les bougies de préchauffage. suffit de les deconnecter toute (juste débrancher la cosse du dessus hein pas les démonter de la bagnole ^^), et ensuite de mettre un fil entre le plus de la batterie et le connecteur et si ça fait "gidzit" (ceci est le bruit que fait l'étincelle quand y'en a une ...) c'est qu'elles sont bonnes. enfin il me semble ... on en aurait pas causer quelques pages plus tot de ce test ?

après c'est ptet le relais de préchauffage.

mais une batterie fatiguée peut amener les symptomes que tu décris.

Citation :

Et sinon, pour avoir une vraie réponse faut que j'envoie un fax ou quoi que ce soye ?

c'est un forum hein pas un tchat, et on est dimanche matin mard !!!!

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Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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2912 Posté le 28/12/2014 à 10:37:28

Je disais ça pour tihouss et son laconisme. :oops2:

La batterie a été changée en aout 2013.

Ca fait chier de la changer encore, d'autant que l'ingénierie citroen est de tellement haut niveau que changer la batterie prend au bas mot 45 minutes. :fache:

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Anonyme

18168

2913 Posté le 28/12/2014 à 10:44:48

titi a donné la bonne réponse, sauf sur la valeur de la tension moteur éteint. on doit être dans les 12/12.5 V.
mais ce n'est pas une garantie que ta batterie soit assez puissante pour fournir les 400A nécessaire au démarrage d'un diesel par temps froid. Pour cela faut faire un test de charge avec un appareil spécifique.

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 18 ans

2914 Posté le 28/12/2014 à 10:46:49

J'ai pas de multimètre, problème réglé. De toute façon y'a révision cette semaine, on verra bien.
La batterie est un modèle "marine", c'est tout ce que j'ai trouvé quand il a fallu la changer.

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Anonyme

18168

2915 Posté le 28/12/2014 à 10:47:46

laisse moi deviner, tu ne fait que des petits trajets avec cette caisse?

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik