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Mécano-FANZINE

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greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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wildchild666

11218

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3201 Posté le 23/03/2015 à 22:27:29

Citation :

plasser

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

Anonyme

18168

3202 Posté le 23/03/2015 à 23:24:23

titi> ouaip!

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3203 Posté le 24/03/2015 à 06:30:42

Titi: déjà des trucs a changer? Je croyais qu'il était tout neuf ce forester?

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

3204 Posté le 24/03/2015 à 06:36:59

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

30851

3205 Posté le 24/03/2015 à 07:34:35

Question qui va surement vous paraitre idiote, mais sa me titille. :oops:

J'ai vu un petit tuto sur internet sur le changement des bougies pour ma voiture (mais j'immagine que c'est commun à tous les moteurs essence) et à un moment le gars utilise un jeu de cales pour écarter l'électrode de la bougie à une valeur bien précise. Pourquoi faire ça ? Ca sert à quoi exactement ?

[ Dernière édition du message le 24/03/2015 à 07:35:22 ]

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

3206 Posté le 24/03/2015 à 08:09:01

A avoir une étincelle de la bonne taille j'imagine...
Mais c'est le dieseliste qui te parle...

Je suis Charlie

Anonyme

18168

3207 Posté le 24/03/2015 à 10:17:36

c'est ça, les électrodes doivent avoir un écartement conforme aux spécificités de ton allumage.
sur un allumage classique ( rupteur/condo) on met en général 0.8mm. sur un full électronique avec bobines individuelles comme la tienne, c'est un peu plus. il me semble qu'on monte jusqu’à 1mm.

Anonyme

30851

3208 Posté le 24/03/2015 à 12:56:11

Ok merci ! :bravo:

zorglub28

7374

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

3209 Posté le 24/03/2015 à 15:06:20

ça me rappelle les vis platinées sur ma 102 :D fallait 0.40 ... *souvenir ému*

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

3210 Posté le 27/03/2015 à 15:20:14

Je crois que j'ai trouvé d'où je perdais du LDR, le radiateur gouttais à un coin..bizarrement je suis content, parce que ça à l'air facile de le changer et que ça va régler mon problème de fuite (sauf si y en a une ailleurs) :bave:

Quand je conduis pas j'ai peur.

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