Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

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Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

KoalaMan

19513

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3211 Posté le 28/03/2015 à 21:00:36

Tiens, une question de pure curiosité...

On lit de temps en temps ces histoires de moteur multi carburant (je ne parle pas de bifuel ethanol/essence), de moteur avec un système Pantone, de moteur qui consommerait 1 litre/100 etc. Je ne marque volontairement pas le GPL, qui parait être plus ou moins abandonné (désolé Titi et ta Subaru).

C'est quoi, vraiment, le futur ?

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

KoalaMan

19513

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3212 Posté le 28/03/2015 à 21:03:07

J'ajoute que je vois de plus en plus de taxis tourner au biogas (des Mercedes principalement), c'est envisageable pour un particulier, à long terme, ou pas ? Sachant que la Suède est obligée d'importer des ordures d'autres pays (dont moi) pour subvenir à ses besoins en biogas.

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Hors sujet :

D'ailleurs, c'est super classe comme idée : ils se font payer pour reprendre les ordures d'autres pays, qu'ils recyclent en biogas. Non seulement le carburant ne leur coûte "rien", mais il leur RAPPORTE UNE THUNE !

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Alx33

22727

Vie après AF ?

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3213 Posté le 02/04/2015 à 15:11:20

poutèze, j'ai reçu mon radiateur mais y a pas de support pour fixer le ventilo dessus, alors que sur l'autre oui :8O:

je fais quoi je roule sans ventilo ? :dentspétées:

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Quand je conduis pas j'ai peur.

KoalaMan

19513

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3214 Posté le 02/04/2015 à 15:14:12

Tu fais un trou dans le radiateur.

:tihouss:

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greg lefonctionnaire

11410

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3215 Posté le 02/04/2015 à 17:41:10

Les radiateurs que j'ai monté était pas toujours prépercés, mais les fixations du ventilo étaient avec des rivets, donc perçage effectivement. :oops2:

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Je suis Charlie

Chris Kazvon

17117

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3216 Posté le 03/04/2015 à 18:20:19

Plop

je vais vidanger la boîte de ma Clio 2.2 1.6 16v

la RTA dit qu'il faut de la ELF 75W80 NFJ
le prix est un peu lol, 22€/L....

y a moyen d'y mettre ça à la place ou ça va tout péter ?

sinon j'avais pensé à celle ci qui est GL5 (seulement GL4+ pour la Total)

méga merci d'avance pour les réponses

j'ai l'impression que les huiles c'est comme les câbles en hi-fi... y en a à tous les prix et au final les chères font pas forcément la différence...

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Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

greg lefonctionnaire

11410

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3217 Posté le 03/04/2015 à 18:37:02

Moi j'dis c'est déjà très bien de penser à vidanger sa boite de vitesse...
Perso, j'ai pas de conseil avisé sur la qualité d'huile, du moment que tu respectes les indices de viscosité.
Et encore j'ai un gros bidon de 80W90 chez moi, j'en ai mis dans toutes mes caisses...

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Je suis Charlie

Chris Kazvon

17117

Drogué·e à l’AFéine

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3218 Posté le 03/04/2015 à 18:40:58

merci, c'est bien ce que je me disais ^^

la total, j'en ai mis dans une boîte de Twingo qui avait 16 ans et 200000 bornes (huile d'origine et synchros de première et seconde très fatigués), et pour l'instant 20000 bornes avec de plus sans broncher. Mais comme c'est pas vraiment le même moulin, j'avais un gros doute

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Chris Kazvon

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zorglub28

6980

Je poste, donc je suis

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3219 Posté le 03/04/2015 à 18:50:10

ça me fait penser que mon alfa vient de dépasser les 320 000 et que j'ai jamais fais la vidange de la boite ... sur le mazda 5 c'est tous les 100 000 :8O:

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Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

greg lefonctionnaire

11410

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3220 Posté le 03/04/2015 à 18:52:02

Je pense pas que les huiles de transmission aient tant évolué au point de flinguer une boite si elle n'est pas adaptée.
Dans des limites acceptables évidemment, mais les contraintes d'une boite de vitesse manuelle sont toujours plus ou moins les mêmes. Ce qui doit jouer, c'est la facilité des passages de rapport, le montée en température, mais la lubrification en elle même, ça doit pas jouer beaucoup...

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Je suis Charlie

[ Dernière édition du message le 03/04/2015 à 18:52:34 ]