Sujet Mécano-FANZINE
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C'est ce que j'ai demandé au garage de faire. C'est clairement hors de ma portée !
Je le crains (mais ils l'avaient peut-être résolu pour les derniers modèles, c'est une 2003), la manipulation n'a pas l'air incroyablement délicate, je leur demanderai de le faire si le para ne suffit pas. À la conduite (mais je peux me tromper), ça donne plus l'impression que ça viendrait de l'avant.
La voiture a fait pas mal de ville (elle était à Stockholm avant que je ne l'achète), et j'avais lu quelque part que c'est le genre de truc qui peut dérégler un parallélisme, avec les trottoirs etc.
En tout cas, pour le moment, je suis content de ma voiture de dealer de village, c'est un peu plus confortable que Terrano.
Tant que ça reste illégal, ça me va.
D'accord, même dans ce cas, un "simple" garagiste semble pouvoir le faire (ce sont deux bras avec rotule et silent block). Pas besoin d'aller chez BM et de vendre un troisième rein.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Citation :
pour la vibration je commencerai par un équilibrage des 4 roues. concernant le fait qu'elle semble passer d'un rail à l'autre, je vérifierai les éléments de la direction et ferai contrôler le para.
C'est ce que j'ai demandé au garage de faire. C'est clairement hors de ma portée !
Citation :
c'est pas sur ces modèles que les silents blocs ar de triangles fatiguent?
Je le crains (mais ils l'avaient peut-être résolu pour les derniers modèles, c'est une 2003), la manipulation n'a pas l'air incroyablement délicate, je leur demanderai de le faire si le para ne suffit pas. À la conduite (mais je peux me tromper), ça donne plus l'impression que ça viendrait de l'avant.
La voiture a fait pas mal de ville (elle était à Stockholm avant que je ne l'achète), et j'avais lu quelque part que c'est le genre de truc qui peut dérégler un parallélisme, avec les trottoirs etc.
En tout cas, pour le moment, je suis content de ma voiture de dealer de village, c'est un peu plus confortable que Terrano.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso
47332
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
Anonyme
18429
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Citation de Xavier :
T'es passé d'une bagnole de paramilitaires à un go-fast. Pas mal
Tant que ça reste illégal, ça me va.
Citation :
je parlais des silents bloc en partie arrière des triangles avants.
D'accord, même dans ce cas, un "simple" garagiste semble pouvoir le faire (ce sont deux bras avec rotule et silent block). Pas besoin d'aller chez BM et de vendre un troisième rein.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
wildchild666
11317
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Wesh !
Allumage tout beau mais pas neuf, l'olympia est allée faire un petit tour bien sympatoche cet aprem, ça fait plaisir et redonne envie d'y bosser dessus.
Du coup je ne sais pas si vous vous souvenez de mes deux fils dont je ne savais quoi foutre ? En fait il y avait le compte-tour ! Les tours se comptent selon les déclenchements de la bobine en fait ?
Pourquoi que ça marche pu ?
Hypothèse 1 : suite à l'installation de l'allumage électronique, je crois savoir que l'excitation de la bobine n'est plus la même et du coup (mais pourquoiiiii) le compte tour ne reçoit aucun signal.
Hypothèse 2 : il y a un problème dans la continuité éléc du câble mais je vois pas comment vu que je n'y ai guère touché et qu'à première vue tout est OK.
Sinon, TAF : changement de sonde de carbu, traitement des 2-3 points de rouille/peinture éclatée/micro rayures, voir ce qui merde avec cette porte arrière qui veut pas s'ouvrir.
Allumage tout beau mais pas neuf, l'olympia est allée faire un petit tour bien sympatoche cet aprem, ça fait plaisir et redonne envie d'y bosser dessus.
Du coup je ne sais pas si vous vous souvenez de mes deux fils dont je ne savais quoi foutre ? En fait il y avait le compte-tour ! Les tours se comptent selon les déclenchements de la bobine en fait ?
Pourquoi que ça marche pu ?
Hypothèse 1 : suite à l'installation de l'allumage électronique, je crois savoir que l'excitation de la bobine n'est plus la même et du coup (mais pourquoiiiii) le compte tour ne reçoit aucun signal.
Hypothèse 2 : il y a un problème dans la continuité éléc du câble mais je vois pas comment vu que je n'y ai guère touché et qu'à première vue tout est OK.
Sinon, TAF : changement de sonde de carbu, traitement des 2-3 points de rouille/peinture éclatée/micro rayures, voir ce qui merde avec cette porte arrière qui veut pas s'ouvrir.
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
Alx33
22728
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
t'as pas enlevé une résistance aussi ? c'est peut-être ça
Quand je conduis pas j'ai peur.
wildchild666
11317
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Traumax
53326
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Au rayon hygiène dentaire ?
wildchild666
11317
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
karloguan
6637
Je poste, donc je suis
Membre depuis 14 ans
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