Mécano-FANZINE

5 491 réponses
88 participants
199 454 vues
55 followers

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Afficher le sujet de la discussion

Anonyme

18168

3351 Posté le 23/06/2015 à 21:25:32

du moment que la circonférence de la bande de roulement est identique à celle d'origine, tu fais ce que tu veux.
le seul truc que tu peux pas faire c'est descendre de taille par rapport à l'origine.

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 16 ans

3352 Posté le 23/06/2015 à 21:55:12

"descendre de taille" ?

tu parles de la jante ou de la circonférence ?

Pour la circonférence j'utilise ce site, assez pratique pour savoir ce qui se rapproche de la monte d'origine (155/80R12)

Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

18168

3353 Posté le 23/06/2015 à 23:09:30

tu ne peux pas descendre en diamètre de jante et en largeur de bande de roulement par rapport à l'origine, même si tu respecte la circonférence initiale.