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Mécano-FANZINE

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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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4411
Ah, aussi : encore merci !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4412
De rien !

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4413
Ouais, serviteur

:oops2:

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

4414
Par rapport à mon problème d'evap, j'ai juste pu tester la purge valve (au niveau du moteur). Un problème super connu chez Nissan c'est la vent valve. C'est celle normalement ouverte à côté du canister (qui absorbe les vapeurs d'essence).

Vu que je doutais que mon petite garage ait un scanner bi-directionniel pour contrôler tout ce beau monde (nécessaire pour que le test de fumée soit "efficace") je leur ai demander d'enlever la vent valve pour la tester et surtout de m'appeler avant de commencer ... ce qu'ils n'ont pas fait. Vous voyez où ça s'en va ?

Coup de fil "votre voiture est prête". Ah ...
J'ai demandé la vieille pièce que j'ai testé en arrivant chez moi. Évidemment elle fonctionne parfaitement. :nawak:
Je viens d'appeler mais le boss était déjà parti ...
Mais je vais tout de même aller faire un tour ce soir pour voir si le test d'evap passe avec succès par magie, genre la valve fonctionne 90% du temps et j'ai été chanceux lors de mon test (pourtant 10 fois de suite).

Avertissement: ce message peut contenir des arachides.

4415
Petite connerie on road pour moi ce soir.

On faisait le trajet sud de la France - Suède en camping car (un vieil intégral sur base J5).

Dans les 2.000km, pas de souci à signaler, on avance bien chaque jour et on dort quand on est fatigués.

Dernier ferry de la journée, arrive à 21:30, dans une ville qui est à 80km de chez nous.

Plus de phares. :8O: (ils sont allumés en permanence). Je teste un peu, sur le bord de la route, ce sont les deux relais qui ont grillé. Les feux arrières fonctionnent bien.


Que faire ? Il fait bientôt nuit, et j'en ai pour environ une heure.


La prudence aurait voulu que je m'arrête au bord du chemin et qu'on dorme là.

Du coup, je me suis accroché à un camion (c'est de l'autoroute tout du long), en serrant les fesses chaque fois qu'une voiture ressemblait à une voiture de flics.

#lylo

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

[ Dernière édition du message le 08/08/2017 à 23:25:52 ]

4416
Je cherche une valve d'expansion (détendeur) pour une clim de Renault Capture (2R401E)
Et je trouve pas chez les fournisseurs habituels (Oscaro....)
Apparemment chez le Renault du coin non plus!!!

Le topic du rock exotique      

4417
Ca fait facile un an que ma polo couine et grince comme une vieille mémé, dans les phases d'accélération et décélération, bref en toute logique j'avais supposé que les rotules (Seth:|) de direction étaient kaputt.
Le contrôle technique approchant, autant l'attendre, vu que c'est une pièce de sécurité, j'allais être fixé. Chose faite : les rotules avant sont bien totalement décédées.

Bon, ayant maté des tutos de changement de rotule, me suis dit que c'était trop compliqué pour moi, et qu'en plus j'avais pas le matos.
bref, devis dans plusioeurs garages :
- celui pas loin de chez moi, exactement 487€, ni plus ni moins, et ça sera la somme exacte à payer.
- celui situé dans le patelin de 1800 habitants où mes darons habitent : 353€ pile poil.

Les 2 devis mentionnent les mêmes pièces (de marque identique, TVR, ou TRV, enfin un nom comme ça) et le même temps de travail (3heures)...C'est normal une telle différence ?

[ Dernière édition du message le 21/08/2017 à 15:25:39 ]

4418
Y en a juste un qui t'encule un peu moins profond que l'autre :bave:

Le topic du rock exotique      

4419
Je crois que les garages VAG se gargarisent à l'HE de thune.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4420
Nope, c'est pas un garage VAG, un bête garage de quartier, par ailleurs spécialisé dans la réparation de rougnes de luxe ou pas de luxe (là à l'instant, y avait une....203 !:8O:)
En fait je serais tenté de dire qu'en ville on se fait correctement socratiser. Et encore c'est rien à côté du garage Abarth de Boulogne ou Neuilly, où un pote qui en a une va régulièrement se faire enfiler par plusieurs chevaux en rut.

[ Dernière édition du message le 21/08/2017 à 15:28:06 ]