Mécano-FANZINE

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 11/07/2007 à 17:03:45

Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

Anonyme

2432

5111 Posté le 19/01/2020 à 21:08:21

Salut,

Ouais, disques voilés mais aussi regarder l'état des rotules.

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Chris Kazvon

17116

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 13 ans

5112 Posté le 20/01/2020 à 10:01:57

Koala > si tu as un gros écart d'usure, je me poserais pas de question: je ferais disques et plaquettes sur le train concerné

C'est ce que j'ai fait sur la mienne et en plus d'être reparti pour 100mkm, ça a résolu mon souci

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Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

zorglub28

6738

Je poste, donc je suis

Membre depuis 20 ans

5113 Posté le 20/01/2020 à 11:25:48

Sinon mets une ligne inox

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Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

5114 Posté le 04/02/2020 à 17:08:39

Assez édifiant...
https://www.schmecko.fr/coccinelle-wheeler-dealers-la-difference-entre-la-realite-et-la-tele/

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greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

5115 Posté le 04/02/2020 à 17:37:38

Intéressant, mas je pense que ceux qui connaissent un peu savent.
C'est très rare dans l'émission qu'on nous parle de vidange, de changement de pneumatiques, et de toutes ces petites choses qui sont changées logiquement dans une restauration correcte...
On sait donc que c'est scénarisé un minimum, mais ça reste pertinent souvent techniquement, et certaines astuces, et certains artisants spécialisés restent intéressants.

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Je suis Charlie

Dr Pouet

52037

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

5116 Posté le 04/02/2020 à 18:26:21

Il y a quand même des trucs qui peuvent bien abîmer la voiture (refroidissement moteur) et d’autres qui ne sont carrément pas rassurants pour la sécurité (freins, arrivée d’essence)...
:??:

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Wilko-

7552

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

5117 Posté le 04/02/2020 à 18:27:33

Greg :
Certes mais là on parle d'huile sur les garnitures de frein, de canalisation d'essence faite de raccords qui fuient et d'une cloison mal fixée qui perturbe le bon refroidissement du moteur ( dépose du moteur )
Donc même scénarisé c'est :
1) dangereux pour le conducteur et ses passagers.
2) une arnaque car l'acheteur va devoir payer une remise en état sur un véhicule qu'il a payé comme étant déjà déjà restauré…

Edit : grillé par Pouet.

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[ Dernière édition du message le 04/02/2020 à 18:28:43 ]

greg lefonctionnaire

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5118 Posté le 04/02/2020 à 18:28:00

C'est pas faux.

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Chris Kazvon

17116