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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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691
au pire:
http://www.cuk.ch/images/articles/3924/00bTuyau.jpg

et tu slurpes ^^

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

692
avec un niveau de liquide de refroidissement trop haut, tu risques au mieux le débordement lorsque le liquide sera chaud et dilaté , et au pire un éclatement de durite s'il y en a une d'un peu vieille/craquelée.
une grosse seringue médicale et un tuyau suffisent pour enlever le surplus.

edit: je déconseille d'aspirer avec la bouche, le liquide de refroidissement est très toxique.

[ Dernière édition du message le 15/07/2012 à 14:03:50 ]

693
Il m'arrive un truc de fou ce matin !!
En faisant mes niveaux, la jauge à huile de ma mégane s'est cassé à environ la moitié !!

Quelle merde, je sais pas du tout comment m'y prendre...

Je suis Charlie

694
c'est un classique ça aussi malheureusement.
avec leur jauge de merde en plastique qui cuit à la chaleur et devient cassant.
ceci dit t'as pas de chance, normalement c'est juste 1 ou 2cm du bout qui pètent, et généralement on le laisse dans le carter. des fois il sort à la vidange.
mais là la moitié, c'est démontage du carter obligé.
c'est quoi comme Megane?
695

+1

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

696
Putain :8O:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

697
ça s'est arrangé...
J'ai pu démonter le puit de jauge, et le reste était dedans, gros coup de bol...icon_facepalm.gif

Je suis Charlie

698
:bravo2:
699
Soulagé pour toi! C'est sur tous les moteurs Renault de l'époque ces jauges de merde?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

700
c'est tous les moteurs de toutes les marques.http://www.nduchon.fr/bordelou/ghhhh.gif
du moment que t'as une jauge en plastique, la probabilité qu'elle casse augmente avec l'âge de la voiture.
il reste encore quelques constructeurs qui mettent des bonnes vieilles jauges en métal.

attention, la jauge plastique ne va pas obligatoirement se casser, mais ca reste une possibilité. il se peut qu'elle fasse la durée de vie du moteur sans soucis.