Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
Il est bien ce site, pour trouver tous types de bouquins
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
22 Juillet 2013 à 21:43
#1755
arf c'est ce que je craignais
c'est pour ma culture G juste.
en fait je suis tombé sur pas mal de sites sur lesquels ils tracent les précédentes courbes, mais le tracé est expliqué de manière... succinte, et la technique est pas toujours la même
genre certains prennent les points sur la courbe de surge et regardent si le régime moteur est "assez bas pour que ça y soit rarement"
17 Aout 2013 à 17:53 (modifié le 17 Aout 2013 à 17:54)
#1757
Grosse frayeur en rentrant tout à l'heure d'une opération tondeuse chez Mère Grand.
(opération tondeuse= tondeuse dans remorque tractée par Mégane)
A 10km de chez moi au départ d'un stop, j'ai ressenti un gros trou à l'accélération et j'ai vu une grosse fumée noire sortir !
Plus de puissance, un défaut d'injection n'a plus tardé à se manifester.
J'ai réussi à rentrer comme ça.
Je me suis dit que j'allais bien galérer, je commençais à me faire des devis dans la tête, mais capot levé j'ai remarqué qu'une durit sur de circuit de suralimentation était à moitié sortie.
Je l'ai réemmanchée, et ça a l'air bon...
Si Seth ou quelqu'un d'autre pouvait me confirmer que j'ai bon, et le lien de cause à effet, ça serait pas mal...
Je suis Charlie
Anonyme
18168
17 Aout 2013 à 17:59
#1758
c'est quoi comme moteur, le 1.9 dci?
t'as pas une photo avec un plan plus large?
sinon ouais il semble que tu ais résolu ta panne.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
17 Aout 2013 à 18:08 (modifié le 17 Aout 2013 à 18:12)
#1759
Le 1.5 en 100cv...
J'ai pas de plan plus large, j'ai ça sinon (plus flou et moins large en fait...):
C'est la durit qui va du radiateur d'air (interccoler?), au bloc auquel est fixée la vanne EGR (dessus moteur, vers l'arrière).
là, j'ai fait un truc :
Je suis Charlie
Anonyme
18168
17 Aout 2013 à 18:14
#1760
ok!
vérifie que ta durite est en bon état, dégraisse la portée et remonte ça convenablement.
Ca devrait aller.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
17 Aout 2013 à 18:26
#1761
Thanks !
Je vérifierai ça demain, j'avais prévu de faire ma vidange et de changer la vanne EGR justement...
Tu peux regarder le fusible aneffet, ou alors il a peut-être pris un coup de chaud et il s'est essouflé...demain ça ira mieux (je sais pas si c'est valable pour les klaxons récents).
C'est peut-être le turbo, nan ?
Quand je conduis pas j'ai peur.
Anonyme
27133
19 Aout 2013 à 10:56
#1764
Ni le lendemain ni le surlendemain il n'a donné de signe de vie.
A vrai dire je me demandais s'il y a un fusible pour le klaxon. Je vais mater.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
02 Septembre 2013 à 09:25
#1765
Je dois prévoir la vidange des 120000 sur mon Xsara picasso 1.6Hdi.
Je change tous les filtres, et ça sera une première, mais je me posais la question concernant la vidange de la boite.
Y'a tous les avis, alors, faut t-il la faire ?
Est ce que ça se fait bien ?
Et quelle huile ?
Je suis Charlie
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
02 Septembre 2013 à 17:28
#1766
L'huile de boîte se trouve assez facilement chez Auchan et consorts, compte environ 12€/L pour de la bonne (Castrol). À ta place, je le ferais, ça n'abîmera rien...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
02 Septembre 2013 à 18:12
#1767
Quelqu'un sait où se trouve le filtre à mazout sur une Mondeo TD de 1999 (mk2) ?
La mienne démarre mal et je suppute un défaut d'alimentation de mazout, donc filtre puis pompe. Et juste avant l'hiver les bougies de préchauffage...
D'ailleurs, comment ça se teste les bougies de préchauffage ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
3325
02 Septembre 2013 à 18:55
#1768
Greg: le seul truc un peu galère avec la vidange de boite, c'est l'accès pour en remettre. Bien regarder où c'est et si c'est pas trop accessible, il faut une espèce de seringue.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
02 Septembre 2013 à 19:04
#1769
Oui, c'est vrai, mais je ferais ça avec un pote qui devrait être équipé.
Je suis Charlie
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
02 Septembre 2013 à 19:40
#1770
Seringue + du tuyau. C'est effectivement chiant, en l'occurence là ma bagnole est chez le petit garagiste du coin pour cette même raison (et le pont, en passant). J'ai acheté de la bonne Castrol Syntrans 75W90 GL4 pour la boîte (synchros en bronze), et de la Rotra SX/S GL4-GL5 pour le pont.
Le problème c'est que l'orifice de remplissage sert de niveau, du coup soit tu lèves la voiture sur 4 chandelles, ce qui est chiant et dangereux, soit tu le fais sur un sol plat, et t'as pas de place, soit tu fais ça sur un pont élévateur...
... ou tu refiles ça à un garageot contre un petit billet, et tu t'emmerdes pas
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
02 Septembre 2013 à 21:06
#1771
la vidange de boîte dans la twingo, je l'ai faite dans le parking souterrain du leclerc
c'est plat, tranquille, et surtout au sec ! (il flottait dehors) ^^
c'était un peu limite pour retirer le bouchon avec le bidon en dessous, mais c'est passé, et pareil pour le remplissage, le bouchon sert de niveau, mais avec tuyau long + entonnoir c'est allé au poil
04 Septembre 2013 à 11:42 (modifié le 04 Septembre 2013 à 11:47)
#1772
Question batterie :
Sur une batterie à dégazage installée dans l'habitacle, c'est grave si le tuyau d'évacuation est pas branché ?
Edit > je viens de voir les prix pour une batterie de picasso. 220 €. J'ai mis une batterie de bateau dans l'urgence, étant à 50 km du Feu vert le plus proche, mais très près d'un concessionnaire Yamaha Marine. 80 €.http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/iconbravocopiev5.gif
):
J'ai mis une batterie de bateau dans l'urgence, étant à 50 km du Feu vert le plus proche, mais très près d'un concessionnaire Yamaha Marine. 80 €.http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/iconbravocopiev5.gif