Mécano-FANZINE
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Anonyme
18168
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Même pas français comme livre.
Je suis Charlie
Anonyme
18168
En francais y'a rien.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
arf c'est ce que je craignais 
c'est pour ma culture G juste.
en fait je suis tombé sur pas mal de sites sur lesquels ils tracent les précédentes courbes, mais le tracé est expliqué de manière... succinte, et la technique est pas toujours la même
genre certains prennent les points sur la courbe de surge et regardent si le régime moteur est "assez bas pour que ça y soit rarement"
c'est pour ma culture G juste.
en fait je suis tombé sur pas mal de sites sur lesquels ils tracent les précédentes courbes, mais le tracé est expliqué de manière... succinte, et la technique est pas toujours la même
genre certains prennent les points sur la courbe de surge et regardent si le régime moteur est "assez bas pour que ça y soit rarement"
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Grosse frayeur en rentrant tout à l'heure d'une opération tondeuse chez Mère Grand.
(opération tondeuse= tondeuse dans remorque tractée par Mégane)
A 10km de chez moi au départ d'un stop, j'ai ressenti un gros trou à l'accélération et j'ai vu une grosse fumée noire sortir !
Plus de puissance, un défaut d'injection n'a plus tardé à se manifester.
J'ai réussi à rentrer comme ça.
Je me suis dit que j'allais bien galérer, je commençais à me faire des devis dans la tête, mais capot levé j'ai remarqué qu'une durit sur de circuit de suralimentation était à moitié sortie.
Je l'ai réemmanchée, et ça a l'air bon...
Si Seth ou quelqu'un d'autre pouvait me confirmer que j'ai bon, et le lien de cause à effet, ça serait pas mal...
(opération tondeuse= tondeuse dans remorque tractée par Mégane)
A 10km de chez moi au départ d'un stop, j'ai ressenti un gros trou à l'accélération et j'ai vu une grosse fumée noire sortir !
Plus de puissance, un défaut d'injection n'a plus tardé à se manifester.
J'ai réussi à rentrer comme ça.
Je me suis dit que j'allais bien galérer, je commençais à me faire des devis dans la tête, mais capot levé j'ai remarqué qu'une durit sur de circuit de suralimentation était à moitié sortie.
Je l'ai réemmanchée, et ça a l'air bon...
Si Seth ou quelqu'un d'autre pouvait me confirmer que j'ai bon, et le lien de cause à effet, ça serait pas mal...
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 17/08/2013 à 17:54:39 ]
Anonyme
18168
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Le 1.5 en 100cv...
J'ai pas de plan plus large, j'ai ça sinon (plus flou et moins large en fait...
):
C'est la durit qui va du radiateur d'air (interccoler?), au bloc auquel est fixée la vanne EGR (dessus moteur, vers l'arrière).
là, j'ai fait un truc :
J'ai pas de plan plus large, j'ai ça sinon (plus flou et moins large en fait...
):C'est la durit qui va du radiateur d'air (interccoler?), au bloc auquel est fixée la vanne EGR (dessus moteur, vers l'arrière).
là, j'ai fait un truc :
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 17/08/2013 à 18:12:03 ]
Anonyme
18168
ok!
vérifie que ta durite est en bon état, dégraisse la portée et remonte ça convenablement.
Ca devrait aller.
vérifie que ta durite est en bon état, dégraisse la portée et remonte ça convenablement.
Ca devrait aller.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Anonyme
27133
J'ai pu de klaxon, docteur Seth http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/triste.gif
Ce w-e j'étais de mariage et il a rendu l'âme pendant le défilé...
C'est le klaxon qu'est mort ?
Un fusible ?
L'interrupteur, sous le volant (je quiche au milieu du volant pour klasconner) ?
Obiwan Kenobi ?
http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/noidea.gif
Ce w-e j'étais de mariage et il a rendu l'âme pendant le défilé...
C'est le klaxon qu'est mort ?
Un fusible ?
L'interrupteur, sous le volant (je quiche au milieu du volant pour klasconner) ?
Obiwan Kenobi ?
http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/noidea.gif
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
Tu peux regarder le fusible aneffet, ou alors il a peut-être pris un coup de chaud et il s'est essouflé...demain ça ira mieux (je sais pas si c'est valable pour les klaxons récents).
C'est peut-être le turbo, nan ?
C'est peut-être le turbo, nan ?
Quand je conduis pas j'ai peur.
Anonyme
27133
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
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KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
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Anonyme
3325
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
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tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Seringue + du tuyau. C'est effectivement chiant, en l'occurence là ma bagnole est chez le petit garagiste du coin pour cette même raison (et le pont, en passant). J'ai acheté de la bonne Castrol Syntrans 75W90 GL4 pour la boîte (synchros en bronze), et de la Rotra SX/S GL4-GL5 pour le pont.
Le problème c'est que l'orifice de remplissage sert de niveau, du coup soit tu lèves la voiture sur 4 chandelles, ce qui est chiant et dangereux, soit tu le fais sur un sol plat, et t'as pas de place, soit tu fais ça sur un pont élévateur...
... ou tu refiles ça à un garageot contre un petit billet, et tu t'emmerdes pas
Le problème c'est que l'orifice de remplissage sert de niveau, du coup soit tu lèves la voiture sur 4 chandelles, ce qui est chiant et dangereux, soit tu le fais sur un sol plat, et t'as pas de place, soit tu fais ça sur un pont élévateur...
... ou tu refiles ça à un garageot contre un petit billet, et tu t'emmerdes pas
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
la vidange de boîte dans la twingo, je l'ai faite dans le parking souterrain du leclerc
c'est plat, tranquille, et surtout au sec ! (il flottait dehors) ^^
c'était un peu limite pour retirer le bouchon avec le bidon en dessous, mais c'est passé, et pareil pour le remplissage, le bouchon sert de niveau, mais avec tuyau long + entonnoir c'est allé au poil
c'est plat, tranquille, et surtout au sec ! (il flottait dehors) ^^
c'était un peu limite pour retirer le bouchon avec le bidon en dessous, mais c'est passé, et pareil pour le remplissage, le bouchon sert de niveau, mais avec tuyau long + entonnoir c'est allé au poil
Chris Kazvon
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Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
Question batterie :
Sur une batterie à dégazage installée dans l'habitacle, c'est grave si le tuyau d'évacuation est pas branché ?
Edit > je viens de voir les prix pour une batterie de picasso. 220 €.
J'ai mis une batterie de bateau dans l'urgence, étant à 50 km du Feu vert le plus proche, mais très près d'un concessionnaire Yamaha Marine. 80 €.http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/iconbravocopiev5.gif
Sur une batterie à dégazage installée dans l'habitacle, c'est grave si le tuyau d'évacuation est pas branché ?
Edit > je viens de voir les prix pour une batterie de picasso. 220 €.
J'ai mis une batterie de bateau dans l'urgence, étant à 50 km du Feu vert le plus proche, mais très près d'un concessionnaire Yamaha Marine. 80 €.http://laurent.tarrisse.perso.sfr.fr/test_gif/iconbravocopiev5.gif[ Dernière édition du message le 04/09/2013 à 11:47:43 ]
greg lefonctionnaire
11410
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Traumax
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Javier Guante Hermoso
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Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
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