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80

  • 544 réponses
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Sujet de la discussion 80
et pas 1 km/h de plus

Non je ne mettrai pas de pull

Afficher le sujet de la discussion
226
Non mais il y en a plein des circuits. Si tu veux tourner dessus, ça ne pose pas de problème. Je ne connais d’ailleurs plein de gens qui le font.

Mais ça n’empêchera pas de trouver qu’on se traîne à 80 en ligne droite, qu’il faut rouler plus vite pour que les gens derrière augmentent leurs distances de sécurité etc etc...

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

227
C'est le principe du Nürburgring ça

Y'a de tout là dessus : Livreur de pizza, course à domicile, ambulance, moto gp collector, des bus scolaires...
228
Citation :
Mais ça n’empêchera pas de trouver qu’on se traîne à 80 en ligne droite, qu’il faut rouler plus vite pour que les gens derrière augmentent leurs distances de sécurité etc etc...


Voiture Robot et puis c''est tout, perso depuis le 80 j'ai juste envie que la voiture roule à ma place pour pouvoir me livrer à d'autres activités.
229
Citation de W-Addict :
Ça vaut combien une vie ? En points de permis, en PV et en km/h ?

On autorise combien de vies brisées pour que conduire ne soit pas chiant ?


Ça dépend, une grand-mère ou une femme enceinte ne rapportent pas beaucoup de points vu qu’elles se déplacent lentement mais un jogger ou un môme c’est tout benef’ si on arrive à les écraser ;)...

C’est quoi cette question à la con :8O: ?
230
Cette question à la con ? Mais lire les arguments contre la réduction de la VMA, c'est là que se situe la connerie.

Le "je me fais chier en roulant, faut que je roule plus vite pour prendre du plaisir", c'est pas de la connerie ?

"C'est juste pour sauver 300-400 vies", c'est quoi le bon quota alors ? 300 vies c'est pas bien ? Et la famille, l'entourage c'est du Bolinot ?

Ma question tu ne l'as pas comprise. Il ne s'agit pas de faire un score mais de savoir combien ça vaut en km/h une vie.

"Ah c'est votre fils qui est mort ? Ah désolé mais je roulais à 120km/h, sinon jm'e fais chier."

Honnêtement ça m'arrive de le dépasser ce 80, je n'ai pas encore la vitesse dans la course du pied sur l'accélérateur. Il n'est pas impossible que je me fasse flasher.

Mais le florilège de mauvaise foi ( mention spéciale à la pollution, au risque d'accident, au petit train de voitures ) me fout la gerbe.

Dans le même délire faut jouer à 160db pour prendre son pied ?
231
Citation :
Le "je me fais chier en roulant, faut que je roule plus vite pour prendre du plaisir", c'est pas de la connerie ?


Pour prendre du plaisir ouais c'est de la connerie, perdre la vigilance parce que tu t’emmerdes dans ta bagnole ça j'ai l'impression que personne n’entend le problème.
Depuis le 80 je n'ai jamais vu autant de monde qui fait autre chose que de conduire la voiture, et là je me place dans ceux qui se font chier et qui ont arrêté d'être vigilant, je ne regarde plus la route, je regarde le paysage et je fais d'autres activités, je ne regarde plus la route comme avant.
Trop d'assistance, trop de limitation, trop de signalisation pour le moindre obstacle, en fait la conduite devient juste un automatisme.

232
Faut se poser les bonnes questions hein.

Je crois que Koalaman a une bonne formule : un véhicule est une arme aussi.
233
il y a toujours de l'automatisme dans les gestes familiers. il me semble qu'on devrait plutôt parler de la nonchalance dans la pratique de la conduite qui naît du fait que c'est une pratique quotidienne, où la notion de danger n'est jamais signifiée, ni visible (on ne voit pas d'accidents de la route à chaque coin de rue avec des cadaves autour).
234
Citation :
Faut se poser les bonnes questions hein.



C'est cool de rouler doucement, on peut profiter d'une belle panoramique et passer un agréable voyage :oops2:
Nan mais tu crois vraiment que je n'ai pas compris l'illusion ?


Citation :
Je crois que Koalaman a une bonne formule : un véhicule est une arme aussi.


La vigilance a un rapport avec la vitesse et le sentiment de sécurité ou pas ?

Je roule doucement donc je ne suis pas un danger, en fait c'est le même comportement qu'un baron qui se croit top pilote en roulant vite.

[ Dernière édition du message le 30/08/2018 à 00:05:07 ]

235
Citation :
un véhicule est une arme aussi.


Et le tabac tue, les fumeurs sont victime du tabac et les automobilistes sont victimes des voitures et de la route.


236
La différence, c'est que les automobilistes tuent les autres.
Si un baron de la route roule vite et se tue, je m'en fout, mais le soucis c'est qu'avec les voitures modernes le conducteur en sort mieux que les innocents qu'il rencontre.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

237
Nan mais pas besoin de rager, j’approuve totalement le 80 et j'ai bien compris les avantages.
Maintenant on peut tranquillement poser sa canette de bière dans le vide poche sans avoir peur d'en renverser partout si par exemple on a besoin de ses mains pour rouler une clope, brancher un chauffe biberon ou déboucler sa ceinture pour chercher un truc sur les sièges arrière, avant c'était aussi possible mais on avait besoin de ralentir un peu pour le faire.
Aussi ce qui est bien, avec les petits trains de voiture qui se forme, les régulateurs et le freinage automatique qui détectent la distance entre les voitures, t'as juste à accrocher ton wagon au petit train et pendant ce temps là t'es cool pour te mater une petite vidéo sur youtube ou faire des mots croisés.
238
A un moment il faudra comprendre que les limites de vitesses sont des compromis. Le 90 km/h en était déjà un, le 80 en est un autre, un peu plus contraignant pour les automobilistes.
Le zéro mort sera atteint vers 0 km/h, là où la voiture perdra tout intérêt, et je sais en mon for intérieur que c'est ce que souhaitent certains. Tous à vélo et en train.

Donc désolé pour les beaux débats pleins de bonne foi, mais la question n'est finalement qu'une question politique : où place t'on le curseur pour satisfaire les uns et les autres, ou au moins les indigner le moins possible ?

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

239
85 kmh ?
240
Il n'y a pas de vraie réponse, c'est juste un curseur politique.
Peut être qu'il existe une vitesse à laquelle on n'aurait plus aucun accident. Mais sans une remise en question des comportements de TOUS les automobilistes, c'est zéro.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

241
Le "zéro mort" on pourra peut être commencer à y penser quand tout le monde prendra bien conscience qu'on est juste trop faillibles pour conduire de manière sûre des briques de 1 tonne de feraille à une vitesse "acceptable" le tout dans un traffic de briques de feraille toujours plus dense.
242
Y'a quand même beaucoup de plastique dans les briques de feraille
243
C'est certainement le point le plus important à relever en effet.
244
Effectivement. Après, ce qui pèse lourd, c'est le plastique ou la ferraille ?

Et ce qui augmente l'énergie cinétique, c'est la masse.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

245
L'augmentation de la masse des voitures protège davantage les passagers du véhicule et rend cette masse mobile plus dangereuse pour l'extérieur...
Quel est le bon compromis ?
Pour la même puissance, je préférerais une voiture légère, mais je me sens plus en sécurité dans ma 307 d'une tonne et plus, que dans la 106 de mon fils de 700 kg !

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 30/08/2018 à 09:24:07 ]

246
Citation de dana12 :
L'augmentation de la masse des voitures protège davantage les passagers du véhicule et rend cette masse mobile plus dangereuse pour l'extérieur...


J'ai lu récemment qu'aux US, avec les SUV plus solides et plus "sécurisé", pour une diminution d'un mort dans le véhicule ça donne une augmentation de 4 morts hors du véhicule (des piétons, cyclistes, ou passagers d'autres véhicules).
Donc que sur le total de la population, les SUV sécurisés sont bien plus dangereux.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

247
Échange de voiture avec ton fils, ma prof d'allemand aimait répéter que les parents devaientt donner leurs vieilles grosse Bm ou Merco à leurs enfants pour qu'ils apprennent la conduite dans meilleures conditions de sécurité.
248
Je pense que vous n'avez juste pas compris mon argument, que la caisse soit en feraille, plastique ou en tige de céleri, qu'elle fasse une tonne ou 500 kg ne change rien, le problème c'est qu'on pense avoir la capacité de conduire ça nous même alors qu'en vrai on est totalement inadaptés.
249
Donc l'Homme n'est pas fait pour conduire une voiture ?

plus concrètement, exprime directement et sans détour ce que tu souhaiterais :
- interdire la voiture ? Rendre obligatoire la voiture autonome ?
- n'autoriser que des véhicules de faible taille / poids, genre voiturettes ?

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

[ Dernière édition du message le 30/08/2018 à 09:53:22 ]

250
Rendre la voiture autonome obligatoire, dans l'hypothèse où le nombre de voiture sur les routes ne diminue pas (= qu'on ne change pas radicalement de paradigme vis à vis de la voiture individuelle) et où on arrive à parfaire la technologie ça me semble assez probable à long terme.

Je ne dis pas que l'homme n'est pas fait pour conduire une voiture mais qu'il n'est pas fait pour la conduire en sécurité dans les conditions réelles d'aujourd'hui. Si tu acceptes que crever ou tuer quelqu'un fait partie intégrante de "conduire une voiture", alors pas de problème.

[ Dernière édition du message le 30/08/2018 à 10:08:00 ]