Audiofanzine a 25 ans !
Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
FR
EN
Notifications
  • Refonte graphique octobre 2025
    Refonte graphique octobre 2025
    Une refonte graphique vient d'être mise en ligne. Nous espérons qu'elle vous plaira. Merci de nous signaler tout bug ou perte de fonctionnalité ici →
  • Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Pour célébrer notre quart de siècle, UVI se joint à nous et vous offre le Digital Synsations Vol.1. Pour en profiter c'est par ici 👉
  • Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Bookmarkez un article, une news ou un tuto et retrouvez-le dans votre section "Mes signets" du menu membre.
  • 6 nouveaux annuaires
    6 nouveaux annuaires
    Luthiers, Réparateurs, Cours de musique, Studios d’enregistrement, de mastering et de répétition... Suggérez l’ajout d’une entreprise, inscrivez la vôtre ou déposez un avis.
  • Alertes disponibilité et baisse de prix
    Alertes disponibilité et baisse de prix
    Ces nouvelles fonctionnalités vous permettent d'être informé·e dès qu'un produit est disponible ou que son prix a baissé.
  • Tentatives d'arnaque dans les petites annonces
    Nous faisons face depuis quelques mois à une recrudescence de tentatives d'arnaques dans les petites annonces. Suivez nos recommandations >
Le Pub
News
Articles
Médias
Forums
Tutoriels

80

  • 544 réponses
  • 39 participants
  • 14 297 vues
  • 23 followers
Sujet de la discussion 80
et pas 1 km/h de plus

Non je ne mettrai pas de pull

Afficher le sujet de la discussion
151
Citation de Denfert :
Ha et les mecs qui collent au cul comme des sacs à merde il y en a tout autant à 130 km/h, dont le rapport avec la vitesse => rofl d'or

J'ai constaté ça cet été sur l'A10...

[ Dernière édition du message le 27/08/2018 à 19:30:51 ]

152
Perso depuis le passage à 80 je roule constamment au limiteur. Sur mon trajet de boulot (essentiellement route nationale, un peu de départementale et un bout de route pour automobiles à 110), non seulement ça ne me fait quasiment pas perdre de temps, mais en plus je fais quasiment 150Km de plus avec un plein :8O: ! Je pense que le limiteur tempère naturellement les accélérations lors des changements de vitesse max, et ce sont souvent les accélérations qui génèrent une grosse consommation. Bref, sur mon trajet quotidien, effet plutôt bénéfique :bravo:.

Par contre sur la route des vacances on a pris pas mal de nationale, quand c'est tout droit c'est clair qu'on a vraiment l'impression de se traîner...

La vraie virtuosité, ce n'est pas plein de notes dans tous les sens, mais plein de sens dans toutes les notes

153
Avec la voiture de ma sparring partner, le 80 est naturel. On s'y met sans y penser (Toyota Yaris Hybrid).

Avec celles que j'utilise (307 ou mégane, les deux roulant au mazout), je me surprends souvent à me mettre à 90. Du coup, je mets le plus souvent possible le régulateur (pour ne pas être tenter d'appuyer au delà de la limite).
L'impression de se trainer, on l'avait déjà à 90 sur les portions de ligne droite que j'empruntais. Sinon, pour aller au boulot, j'ai toujours le choix de la petite route de montagne où la limitation ne changera pas grand chose, et la nationale, qui traverse tellement de patelins que je suis le plus souvent à 70 entre 2 villages et à 50 quand je les traverse.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 29/08/2018 à 09:09:36 ]

154
Faut faire comme les routiers et se mettre un petit film sur l'ordinateur, posé sur le tableau de bord.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

155
Comme EPE_be, moi le régulateur je peux pas... Le limiteur par contre est devenu mon ami :bravo:

La vraie virtuosité, ce n'est pas plein de notes dans tous les sens, mais plein de sens dans toutes les notes

156
je mets le régulateur de vitesse dès que je peux, sur ma tire c'est avec ça que je consomme le moins.

Sur un trajet de 100 km avec moitié autoroute à 110, un poil à 130 et le reste c'est de la route à 80 ou 70 km/h, je dois consommer du 4,8 l/100km au compteur, en vrai du 5.3l/100.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 29/08/2018 à 12:31:48 ]

157
Je trouve au contraire que le régulateur, de par son fonctionnement, pousse la voiture à rester à la même vitesse même en montée, ce qui fait monter également la consommation. Avec le limiteur tu peux rester à peu près à la même allure, en acceptant de perdre un peu de vitesse dans les montées, mais franchement ça ne fait pas vraiment perdre de temps...
Et puis je sais pas, j'ai encore un blocage pyschologique à laisser la bagnole gérer la vitesse (particulièrement quand il y a un peu de traffic)...

La vraie virtuosité, ce n'est pas plein de notes dans tous les sens, mais plein de sens dans toutes les notes

158
Idéalement, faudrait que TOUTES les voitures aient un régulateur automatique et adaptif, et que tous les régulateurs soient sur un même réseau.
En fait faudrait que le facteur humain soit le plus réduit possible, voire inexistant, pour rouler en sécurité. Mais faire comprendre ça aux barons de la route, c'est comme parler de veganisme avec un lion affamé.
159
Certes, et puis, quand on imagine le temps et les ressources nécessaires pour renouveler la totalité du parc automobile, je pense qu'il serait préférable d'étudier des types de transport alternatifs et moins aberrants sur le plan énergétique....

La vraie virtuosité, ce n'est pas plein de notes dans tous les sens, mais plein de sens dans toutes les notes

160
Technologiquement ça semble assez simple. Un bon gps (genre tomtom) embarque déjà l'information des limitations de vitesse et informe en temps réel des zones de ralentissement. Il suffirait que le gps puisse prendre le contrôle du limiteur/régulateur, ce qui pourrait par ailleurs réduire les bouchons.

Ex-producteur retraité de la musique en 2016


161
Technologiquement effectivement, ça me parait objectivement réalisable même à court terme.

Mais pyschologiquement non, entre les fabricants de voitures allant à 200km/h et leurs acheteurs, c'est pas réaliste. Ca reviendrait à faire admettre à tout le monde la stupidité et l'hypocrisie du monde automobile, en la mettant en flagrance.
162
non mais je comprends : le régulateur, dès qu'il y a un peu trop de voitures c'est mort.
Et effectivement en montée tu roules à la même vitesse (d'ailleurs on double tous ceux qui n'ont pas de régulateur, c'est flagrant) mais s'il y a montée il y a descente et en descente je consomme moins. En gros ça va s'équilibrer.
Mais c'est aussi parce que j'ai une voiture prévue pour (elle se recharge en descente, du coup les batteries aident en montée)

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

163
Sinon ce qui marche bien pour aller vite, sans avoir à contrôler soit même la vitesse et sans accident, c'est le train.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

164
On voit bien que tu transportes pas tout le bordel de la révérende toi. :oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

165
Sa gratte, son ampli, son pedal board, micro et son pied, support de partition...

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 29/08/2018 à 13:15:19 ]

166
C'est chiant le 80, on pourrait faire des trucs cool pour divertir les gens pour pas qu'ils s’ennuient sur la route.
Des panneaux sous forme de rébus, compliquer un peu le code de la route, faire des déviations labyrinthe avec plusieurs chemin possible, des feux tricolore disco, des places de parking pour ranger les voiture dans l'ordre des couleurs de l'arc en ciel.
Ben nan, on fait juste des panneaux rond, rouge et blanc, écrit 80 avec une typo moche
167
Citation de le :
On voit bien que tu transportes pas tout le bordel de la révérende toi. :oops2:


Plus t'as de place, plus elle en transporte :oops2:

Mais sinon, assez sérieusement, si on se met à avoir des véhicules autonomes qui se suivent à vitesse constante, c'est comme des trains, mais beaucoup plus cher et qui demande de bouger 1t5 de véhicule par personne. Donc autant mettre tout ces gens dans des trains.

C'est comme Elon Musk qui propose de distrupter le transport avec des véhicules qui roulent sous terre et permettent aux gens de sortir à des arrêts précis. En gros il réinvente le métro, mais autonome et distruptif.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

168
Citation :
des places de parking pour ranger les voiture dans l'ordre des couleurs de l'arc en ciel


De gris clair à gris foncé ? :-D

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

169
Citation :
C'est comme Elon Musk qui propose de distrupter le transport avec des véhicules qui roulent sous terre et permettent aux gens de sortir à des arrêts précis. En gros il réinvente le métro, mais autonome et distruptif.


Et nécessitant une quantité d’énergie phénoménale pour la construction.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

170
Citation :
Mais sinon, assez sérieusement, si on se met à avoir des véhicules autonomes qui se suivent à vitesse constante, c'est comme des trains, mais beaucoup plus cher et qui demande de bouger 1t5 de véhicule par personne. Donc autant mettre tout ces gens dans des trains.


sauf que les trains ne circulent partout et ne s'arrêtent pas partout. Et coutent super cher, à un moment faut se dire que les rmistes ne prennent pas le TGV.
171
Sur le principe, OK
Dans la pratique :
- c'est pas le même tarif de construire une route et une ligne de chemin de fer
- la France est quand même assez bien pourvue en routes (certes en plus ou moins bon état, mais roulables), alors que beaucoup de lignes de chemin de fer ont été démantelées

Pour aller d'une grande ville à l'autre le train est une solution efficace, pour d'autres trajets parfois on a la chance qu'il soit une alternative correcte, mais bien souvent ça ne le fait tout simplement pas... Parce que tout a été fait pour que la voiture prenne le dessus. Et c'est pour ça que c'est si difficile de passer à autre chose.

La vraie virtuosité, ce n'est pas plein de notes dans tous les sens, mais plein de sens dans toutes les notes

[ Dernière édition du message le 29/08/2018 à 13:33:46 ]

172
Aussi je ne sais pas comment ils se débrouillent chez sncf pour faire que 4 places dans le train = le prix de 4 x le même trajet en voiture.
173
Les derniers train que j'ai pris, c'était 1€ pour faire entre 50 et 100km. J'avoue que c'était imbattable.

Et ceux d'avant, c'était pas plus cher que le peage, l'essence et l'assurance mensuelle de la voiture. Sans compter l'achat et l'entretien.

Les TGV j' en trouve souvent des à 35€ en 1ere classe pour 500km.
Faut chercher un peu, mais perso pour mes besoins, c'est rentable.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

174
Citation :
00
Les derniers train que j'ai pris, c'était 1€ pour faire entre 50 et 100km. J'avoue que c'était imbattable.


tu parles de trains entre Bucarest et sa banlieue ? Nancy-Paris, l'aller-retour au prix normal c'est 200€, et le TGV obligatoire (y a aussi un train qui fait, heu, le petit train, entre nancy et Paris, en passant par Sedan, il met 5 heures pour faire 350km, mais est au même prix que le TGV pour pas faire de concurrence déloyale).
175
Et puis c'est cher parce que ces profiteurs de cheminots payés à rien foutre ont trop d'avantages et de pouvoir.