Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
FR
EN

Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 198 réponses
  • 102 participants
  • 200 655 vues
  • 77 followers
Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Afficher le sujet de la discussion
376
377
Quelqu'un sait comment on procède pour reserrer les rayons? j'ai toute une partie d'un côté de la roue arrière qui sont super moux.

edit/spa super la france ma phrase là..
378
Suffit de les resserer. Mais y'a un ordre précis a respecter pour pas tordre la roue. Pis faire ca avec une clé idoine pour pas flinguer les tetes de rayon.
Ptete y'a des tutos qui trainent sur les sites spécialisés.
379
Oki merci je vais checker ca.
je poste toujours d'abord ma question ici avant d'aller sur les sites specialisés, c'est un reflexe. :bravo:
380
Dis aspi, c'est normal que les rayoins d'un côté soient plus mou que de l'autre, le moyeux n'étant pas symétrique, la tension des deux côtés n'est pas la même

donc les ressèré oui, mais avec la même tension JAMAIS :furieux: , tu auras une jante décalée

sinon pour les resserer, il faut un peu d'habitude et y aller doucement

si tu veux une roue plus dure ou si elles est détendu au niveau des rayons:

tu suspens le vélos (ne pas faire la roue seul, sans la chambre ni les pneus) puis en partant de la valve, tu sens avec les doigts chaque paire de rayons pour avoir une idée si il sont régulier ou pas, si c'est pas régulier regarde si il y a du voile

après en partant toujour de la valve, tu commence a serer(bien entendu avec la bonne clefs à rayon sinon :((( )par petit coup d'au MAXIMUM un quart de tour (regarde bien dans quel sens on ca se tend ou détend)si après un tour c'est pas assez tu en fait d'autres, mais JAMAIS pplus qu'un quart de tour

après quand tu ira rouler, les rayons doivent craquer, c'est normal, mais il est possible qu'il faye de nouveau un peu corriger

si tu as du voile, tu commence par faire ce qui est ci dessus et après tu corrige ou il faut...attention à bien saisir que si la jante a du jeu contre toi, tu commence par deserer le rayon de devant puis tu tend celui de derrière etJAMAIS le contraire

au début, il faut y aller molo et après un peu de temps tu chope le coup

amuse toi bien :bravo: c'est cool de maitriser un peu soi même la technique
381
Coool! super merci.
je vais me choper un clé à rayon et tenter ca!
382
383
C'a l' air fastoche comme ça
384
Voui ca me fais le même effet, c'est frustrant des fois :mdr:

sinon une tite question pour les streeteux/dirteux!
pour le moment mon bike est monté en 26, c'est bien pour le dirt mais j'ai l'impression que je galère un peu en park avec.
ca vaut le coup de passer en 24 ou ca va pas changer grand chose?
385
Grave :aime:

J'ai roulé un aprèm avec le Pornking d'un pote monté en 24 avec une vieille Marzo en 80mm, c'est génial, le centre de gravité est pluus bas, l'empattement est plus court, en gros : le vélo est plus mùaniable... Tout en gardant une géométrie de vétété, donc ça lève plus facilement, par contre ça tient un peu moins la route quand ça guidonne. J'ai un pote aussi qui roulait avec un Spcialized Big Hit DH, qui était vendu avec une 24" arrière d'origine... Bha c'est pas le meilleur plan... Ca rebondit, spa top - top. Ensuite peut-être que c'est qu'une question d'habitude.

Mais pour du street / dirt, clair que ça envoie !
386
387
Joli petit texte! :bravo:

okiii merci Urk, tu confirmes mes impressions. je pense que je vais pas tarder à changer ca! :bravo:
388
26 à l'avant et 24 à l'arrière :?!:
389
Oui un peu comme les bécanes de cross, la roue avant est toujours plus grande.

edit/mais je vais pas faire ca hein!
390
Et l'inverse ça existe ?

Sinon je suis d'accord avec larcenet :boire2:
391
L'inverse je crois pas que ca existe non. :o:
392
Ouiaiiffff

pour les roues je suis pas convaincu

il existe toujours de solutions pour se raprocher d'un BMX....

forcément, mais perso que ce soit en Skate park ou même en BOWL, c'est 26 pouces forever et tant que ca, vais je vais pas payer du matos pour rien

bon c'est sûr qu'avec mon 1.90 m et mes 90 Kg, pour le BMX la question ne se pose pas

mais si tu veux vraiment "BRILLER" le BMX est ce qui a de mieux en park

de toute facon la base, c'est la technique pas le matos...enfin c'est mon point de vue :P:

mais quand je pense par exemple qu'il y a 8 ans je roulais en descente avec moins de débatement que sur mon enduro acctuel, je me fout un peu du matos :mdr:
393
D'accord.

Mais à côté de ça, de plus petites roues, c'est quand même plus maniable : rien que pour les mouvements de guidon en l'air, la roue est moins près de tes pieds (le nombre de fois que je me suis boîté parce que ma roue avait tapé dans mon pied en tentant un X-Up... )
394
Alalaa j'hésite! question budget on passe du simple au double si je passe en 24 mais ca me tente à mort!!

Edit/ bon je reviens du mag et je me suis commandé un moyeu arriere "Reverse evo1" en singlespeed. Je vais monter ca avec une jante "Brave machine 36 rayons bien costaud.
le tout en 26 comme ca je garde ma roue avant qui est niquel pour le moment et j'économise un max surtout vu que j'ai qu'une roue à changer..
395
UP!

ca a encore changé! je passe en 24 pour finir! :braslevés:
396
Achèterais roue 26 "et cadre de qualité pour commencer à monter un biclou :P:
397
Tu cherches quoi comme cadre?
398
Je suis allé rouler 50 km hier matin, j'ai trop mal au cul là :o:
399
J'en sais rien...un truc pour mon gabarit déjà et pour faire le con plutôt que de la rando.
400
Babar> Kiouuuul!!! :bravo:
moi aussi j'ai une selle en bois ultra dure :(((

ari ara> genre freeride??