Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
376 Posté le 28/07/2007 à 12:55:18
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Anonyme
521397
377 Posté le 28/07/2007 à 22:28:03
Quelqu'un sait comment on procède pour reserrer les rayons? j'ai toute une partie d'un côté de la roue arrière qui sont super moux.
edit/spa super la france ma phrase là..
edit/spa super la france ma phrase là..
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Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
378 Posté le 29/07/2007 à 16:10:47
Suffit de les resserer. Mais y'a un ordre précis a respecter pour pas tordre la roue. Pis faire ca avec une clé idoine pour pas flinguer les tetes de rayon.
Ptete y'a des tutos qui trainent sur les sites spécialisés.
Ptete y'a des tutos qui trainent sur les sites spécialisés.
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Anonyme
521397
379 Posté le 30/07/2007 à 10:46:54
Oki merci je vais checker ca.
je poste toujours d'abord ma question ici avant d'aller sur les sites specialisés, c'est un reflexe.
je poste toujours d'abord ma question ici avant d'aller sur les sites specialisés, c'est un reflexe.
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metalwerk
3144
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
380 Posté le 30/07/2007 à 22:43:01
Dis aspi, c'est normal que les rayoins d'un côté soient plus mou que de l'autre, le moyeux n'étant pas symétrique, la tension des deux côtés n'est pas la même
donc les ressèré oui, mais avec la même tension JAMAIS
, tu auras une jante décalée
sinon pour les resserer, il faut un peu d'habitude et y aller doucement
si tu veux une roue plus dure ou si elles est détendu au niveau des rayons:
tu suspens le vélos (ne pas faire la roue seul, sans la chambre ni les pneus) puis en partant de la valve, tu sens avec les doigts chaque paire de rayons pour avoir une idée si il sont régulier ou pas, si c'est pas régulier regarde si il y a du voile
après en partant toujour de la valve, tu commence a serer(bien entendu avec la bonne clefs à rayon sinon
)par petit coup d'au MAXIMUM un quart de tour (regarde bien dans quel sens on ca se tend ou détend)si après un tour c'est pas assez tu en fait d'autres, mais JAMAIS pplus qu'un quart de tour
après quand tu ira rouler, les rayons doivent craquer, c'est normal, mais il est possible qu'il faye de nouveau un peu corriger
si tu as du voile, tu commence par faire ce qui est ci dessus et après tu corrige ou il faut...attention à bien saisir que si la jante a du jeu contre toi, tu commence par deserer le rayon de devant puis tu tend celui de derrière etJAMAIS le contraire
au début, il faut y aller molo et après un peu de temps tu chope le coup
amuse toi bien
c'est cool de maitriser un peu soi même la technique
donc les ressèré oui, mais avec la même tension JAMAIS
sinon pour les resserer, il faut un peu d'habitude et y aller doucement
si tu veux une roue plus dure ou si elles est détendu au niveau des rayons:
tu suspens le vélos (ne pas faire la roue seul, sans la chambre ni les pneus) puis en partant de la valve, tu sens avec les doigts chaque paire de rayons pour avoir une idée si il sont régulier ou pas, si c'est pas régulier regarde si il y a du voile
après en partant toujour de la valve, tu commence a serer(bien entendu avec la bonne clefs à rayon sinon
après quand tu ira rouler, les rayons doivent craquer, c'est normal, mais il est possible qu'il faye de nouveau un peu corriger
si tu as du voile, tu commence par faire ce qui est ci dessus et après tu corrige ou il faut...attention à bien saisir que si la jante a du jeu contre toi, tu commence par deserer le rayon de devant puis tu tend celui de derrière etJAMAIS le contraire
au début, il faut y aller molo et après un peu de temps tu chope le coup
amuse toi bien
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Anonyme
521397
381 Posté le 31/07/2007 à 11:01:59
Coool! super merci.
je vais me choper un clé à rayon et tenter ca!
je vais me choper un clé à rayon et tenter ca!
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Anonyme
521397
382 Posté le 01/08/2007 à 21:26:55
Des nouvelles vid de promo NS bien kiouul
http://www.downhill911.com/actualite-vtt.php?n=611&ns-bikes-video
http://www.downhill911.com/actualite-vtt.php?n=611&ns-bikes-video
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léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
383 Posté le 02/08/2007 à 10:09:28
C'a l' air fastoche comme ça 

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Anonyme
521397
384 Posté le 02/08/2007 à 11:00:53
Voui ca me fais le même effet, c'est frustrant des fois
sinon une tite question pour les streeteux/dirteux!
pour le moment mon bike est monté en 26, c'est bien pour le dirt mais j'ai l'impression que je galère un peu en park avec.
ca vaut le coup de passer en 24 ou ca va pas changer grand chose?
sinon une tite question pour les streeteux/dirteux!
pour le moment mon bike est monté en 26, c'est bien pour le dirt mais j'ai l'impression que je galère un peu en park avec.
ca vaut le coup de passer en 24 ou ca va pas changer grand chose?
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Urk Boombleep
9985
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
385 Posté le 02/08/2007 à 21:00:34
Grave 
J'ai roulé un aprèm avec le Pornking d'un pote monté en 24 avec une vieille Marzo en 80mm, c'est génial, le centre de gravité est pluus bas, l'empattement est plus court, en gros : le vélo est plus mùaniable... Tout en gardant une géométrie de vétété, donc ça lève plus facilement, par contre ça tient un peu moins la route quand ça guidonne. J'ai un pote aussi qui roulait avec un Spcialized Big Hit DH, qui était vendu avec une 24" arrière d'origine... Bha c'est pas le meilleur plan... Ca rebondit, spa top - top. Ensuite peut-être que c'est qu'une question d'habitude.
Mais pour du street / dirt, clair que ça envoie !
J'ai roulé un aprèm avec le Pornking d'un pote monté en 24 avec une vieille Marzo en 80mm, c'est génial, le centre de gravité est pluus bas, l'empattement est plus court, en gros : le vélo est plus mùaniable... Tout en gardant une géométrie de vétété, donc ça lève plus facilement, par contre ça tient un peu moins la route quand ça guidonne. J'ai un pote aussi qui roulait avec un Spcialized Big Hit DH, qui était vendu avec une 24" arrière d'origine... Bha c'est pas le meilleur plan... Ca rebondit, spa top - top. Ensuite peut-être que c'est qu'une question d'habitude.
Mais pour du street / dirt, clair que ça envoie !
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Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
386 Posté le 02/08/2007 à 21:34:09
Anonyme
521397
387 Posté le 03/08/2007 à 09:42:05
Joli petit texte!
okiii merci Urk, tu confirmes mes impressions. je pense que je vais pas tarder à changer ca!
okiii merci Urk, tu confirmes mes impressions. je pense que je vais pas tarder à changer ca!
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léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
388 Posté le 03/08/2007 à 09:46:58
26 à l'avant et 24 à l'arrière 

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Anonyme
521397
389 Posté le 03/08/2007 à 10:05:47
Oui un peu comme les bécanes de cross, la roue avant est toujours plus grande.
edit/mais je vais pas faire ca hein!
edit/mais je vais pas faire ca hein!
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léninox
4574
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
390 Posté le 03/08/2007 à 10:11:55
Et l'inverse ça existe ?
Sinon je suis d'accord avec larcenet
Sinon je suis d'accord avec larcenet
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Anonyme
521397
391 Posté le 03/08/2007 à 10:21:23
L'inverse je crois pas que ca existe non. 
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metalwerk
3144
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
392 Posté le 03/08/2007 à 15:17:20
Ouiaiiffff
pour les roues je suis pas convaincu
il existe toujours de solutions pour se raprocher d'un BMX....
forcément, mais perso que ce soit en Skate park ou même en BOWL, c'est 26 pouces forever et tant que ca, vais je vais pas payer du matos pour rien
bon c'est sûr qu'avec mon 1.90 m et mes 90 Kg, pour le BMX la question ne se pose pas
mais si tu veux vraiment "BRILLER" le BMX est ce qui a de mieux en park
de toute facon la base, c'est la technique pas le matos...enfin c'est mon point de vue
mais quand je pense par exemple qu'il y a 8 ans je roulais en descente avec moins de débatement que sur mon enduro acctuel, je me fout un peu du matos
pour les roues je suis pas convaincu
il existe toujours de solutions pour se raprocher d'un BMX....
forcément, mais perso que ce soit en Skate park ou même en BOWL, c'est 26 pouces forever et tant que ca, vais je vais pas payer du matos pour rien
bon c'est sûr qu'avec mon 1.90 m et mes 90 Kg, pour le BMX la question ne se pose pas
mais si tu veux vraiment "BRILLER" le BMX est ce qui a de mieux en park
de toute facon la base, c'est la technique pas le matos...enfin c'est mon point de vue
mais quand je pense par exemple qu'il y a 8 ans je roulais en descente avec moins de débatement que sur mon enduro acctuel, je me fout un peu du matos
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Urk Boombleep
9985
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
393 Posté le 03/08/2007 à 15:30:53
D'accord.
Mais à côté de ça, de plus petites roues, c'est quand même plus maniable : rien que pour les mouvements de guidon en l'air, la roue est moins près de tes pieds (le nombre de fois que je me suis boîté parce que ma roue avait tapé dans mon pied en tentant un X-Up...
)
Mais à côté de ça, de plus petites roues, c'est quand même plus maniable : rien que pour les mouvements de guidon en l'air, la roue est moins près de tes pieds (le nombre de fois que je me suis boîté parce que ma roue avait tapé dans mon pied en tentant un X-Up...
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Anonyme
521397
394 Posté le 07/08/2007 à 09:35:29
Alalaa j'hésite! question budget on passe du simple au double si je passe en 24 mais ca me tente à mort!!
Edit/ bon je reviens du mag et je me suis commandé un moyeu arriere "Reverse evo1" en singlespeed. Je vais monter ca avec une jante "Brave machine 36 rayons bien costaud.
le tout en 26 comme ca je garde ma roue avant qui est niquel pour le moment et j'économise un max surtout vu que j'ai qu'une roue à changer..
Edit/ bon je reviens du mag et je me suis commandé un moyeu arriere "Reverse evo1" en singlespeed. Je vais monter ca avec une jante "Brave machine 36 rayons bien costaud.
le tout en 26 comme ca je garde ma roue avant qui est niquel pour le moment et j'économise un max surtout vu que j'ai qu'une roue à changer..
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Anonyme
521397
395 Posté le 13/08/2007 à 11:49:43
UP!
ca a encore changé! je passe en 24 pour finir! :braslevés:
ca a encore changé! je passe en 24 pour finir! :braslevés:
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Anonyme
5492
396 Posté le 13/08/2007 à 11:55:21
Achèterais roue 26 "et cadre de qualité pour commencer à monter un biclou 
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Anonyme
521397
397 Posté le 13/08/2007 à 11:57:05
Tu cherches quoi comme cadre?
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Anonyme
521397
398 Posté le 13/08/2007 à 11:58:07
Je suis allé rouler 50 km hier matin, j'ai trop mal au cul là 
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Anonyme
5492
399 Posté le 13/08/2007 à 11:59:32
J'en sais rien...un truc pour mon gabarit déjà et pour faire le con plutôt que de la rando.
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Anonyme
521397
400 Posté le 13/08/2007 à 12:00:42
Babar> Kiouuuul!!!
moi aussi j'ai une selle en bois ultra dure
ari ara> genre freeride??
moi aussi j'ai une selle en bois ultra dure
ari ara> genre freeride??
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