Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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3715 mylife : mon Radwagon (évoqué plus haut dans le sujet) est arrivé vendredi (après un mois d'attente et de silence du fabricant qui s'était un peu excusé par avance car déménagement).
Je l'ai monté vendredi soir.
Il est toujours sur le balcon.
Me restait à aller à l'atelier d'auto réparation utiliser la clef dynamométrique pour fignoler les serrages. Mais impossible samedi : jour de marché et donc de courses hebdomadaires, puis départ tôt pour un gros quinquaniversaire où je prêtais ma sono et mixais "un peu" (jusqu'à 5h00 du mat) et dont je suis rentré hier soir seulement.
Aujourd'hui, l'atelier est fermé et j'ai une stagiaire toute la semaine. Et puis il faut qu'on dégage deux vélos du garage pour avoir la place de mettre le long-tail. Parce qu'il ne rentrera pas dans l'ascenseur et qu'on est au deuxième étage.
C'est fait pour un depuis ce soir. L'autre (que je vais donner à l'atelier) devrait partir demain. En attendant, ça fait quatre jours que j'ai le beau bébé sous les yeux et que j'ai toujours pas roulé avec.
Surtout qu'on la commandé il y a un mois, mais après plusieurs mois d'attente pour cause de rupture de stock.
Et que mon vélo est en rade depuis des semaines (une manivelle qui se barre) sans que je trouve le temps d'aller changer le pédalier à l'atelier.
Je crois que quand je vais enfin monter sur la bête, je risque de vider la batterie dès le premier trip
une pub en faveur du port du casque 
Justement, vous mettez quoi sur ou sous le casque pour le vent et la flotte ? Avec ma coiffure très très très courte, j'ai un peu eu froid à la tête et j'ai bien senti l'averse tout à l'heure.
Chez D4, j'ai pas trouvé de couvre-casque (mais au moins un pantalon de pluie. ouf).
On en a parlé yapaslongtemps : cagoule ski pour avoir bien chaud, c'est idéal en vélo. Pour la flotte, un couvre-casque me semble effectivement adapté.
Sinon, tu prends la méthode Slater![[jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5 "[jj]")
L'aisance sur tous les revêtements est incontestable, bien que n'ayany jamais fait non plus du pur VTT.
Tu peux passer d'un bel asphalte à un single de forêts caillouteux sans te poser de question. Là j'ai des pneus "du kit" donc bienmaispastop avec un manque d'adhérence sur des montées de parterre de feuilles humides ou trop gras... Rien d’illogique finalement. En revanche je perçois qu'il y a de la marge pour accroître la maniabilité sur terrain accidenté avec des pneus plus adaptés.
Par rapport à ma randonneuse, j'ai un aussi bon rendement sur asphalte, et je passe avec confort sur des segments où ma randonneuse m'aurait sommé de stopper tout de suite.
En même temps, même en VTT avec des pneus adaptée, cette saison où les feuilles pourrissantes tapissent le sol joyeusement arrosé de pluies abondantes est la fête de la perte d'adhérence.
ça m'est arrivé (et à mes compagnons de VTT aussi) plus d'une fois de ne juste pour pouvoir monter une cote caillouteuse recouverte de feuilles.
Bon, aujourd'hui, premier aller-retour au studio en vélo. Test limite crash-test : bien frais ce matin, mais sec. J'ai quand même bien fait de mettre les vêtements de pluie puisque c'était la drache à mi-route.
Retour de nuit, sous la pluie, avec le vent de face presque tout le temps. Un bonheur !
Temps : 40-45 mn à chaque fois, non compris le temps d'habillage et de fixation de tout mon bordel au vélo, que comme par hasard les tendeurs classiques ne passent pas tels quels sur les gros tubes qui le composent. Paye ta petite suée ce matin habillé comme un bibendum à jurer tes grands dieux que où j'accroche ce p*** de saloperie de tendeur pour ne pas perdre mes précieux PC, carte son, casque...
J'ai modifié les tendeurs avant de repartir ce soir : un simple coup de pince pour élargir les crochets et roule ma poule. J'ai ainsi pu rapporter, en plus de mes deux sacs de matos, un gros cageot de pommes du jardin du studio. Vivement que je reçoive mes sacoches ! (encore 15 j).
Bilan : enchanté. Malgré le temps de merde, c'est un régal.
Temps de trajet : à peu près identique à celui en bus ou en voiture aux heures pleines (plus long encore aux heures de pointe, mais je ne fais jamais le trajet à ces heures) si on compte les à-côté (sortir le vélo du local, accrocher le matos). Je dois gagner là dessus (et sur l'habillage) avec l'expérience.
55 % plus long qu'en voiture aux heures creuses. Mais ça vaut le coup.
J'ai peu d'espoir de gagner beaucoup de temps à l'avenir : j'étais pas mal au taquet, souvent autour de 27 km/h, descendant à 25 dans les petites côtés et entre 15 et 18 dans les cotes les plus raides. On verra avec des plus gros mollets et un plus petit cul, mais ça devrait pas jouer énormément, d'autant que ça reste un parcours très majoritairement urbain avec des croisements, rond-points, feux, priorités à droite.
Journée sans problème. Ce soir, je sens un peu mes jambes. Rien de bien méchant. Le métier qui rentre. En tous cas, je suis ravi.
J'y retourne demain.
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Moi quand je sors le soir, je mets un gilet jaune (ou un K-way vélo fluo et réfléchissant) et souvent une lampe au bras gauche.
La visibilité de nuit peut ne pas être top et surtout devenir catastrophique en cas de pluie. Surtout que je suis plus souvent habillé en sombre qu'en blanc.
La remarque de caisseux vient peut-être que les caisseux constatent qu'ils ont du mal à voir les vélos quand les conditions se dégradent.
Mourir dans son bon droit, ça fait une belle jambe.
Les éclairages de vélos peuvent être suffisants (quand les piles sont pas nases, comme ça arrive), bien qu'ils soient très limites pour la visibilité latérale.
ça n'empêche qu'ils sont situés à une hauteur qui ne se voit pas dès qu'il y a le moindre obstacle, comme une voiture. Du coup, le gilet plus haut, il est bien visible, lui, et à bonne distance. Et ça prend tellement peu de place.
La visibilité de nuit peut ne pas être top et surtout devenir catastrophique en cas de pluie. Surtout que je suis plus souvent habillé en sombre qu'en blanc.
La remarque de caisseux vient peut-être que les caisseux constatent qu'ils ont du mal à voir les vélos quand les conditions se dégradent.
Mourir dans son bon droit, ça fait une belle jambe.
Les éclairages de vélos peuvent être suffisants (quand les piles sont pas nases, comme ça arrive), bien qu'ils soient très limites pour la visibilité latérale.
ça n'empêche qu'ils sont situés à une hauteur qui ne se voit pas dès qu'il y a le moindre obstacle, comme une voiture. Du coup, le gilet plus haut, il est bien visible, lui, et à bonne distance. Et ça prend tellement peu de place.
[ Dernière édition du message le 30/11/2021 à 16:49:17 ]
j-master
33978
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
perso mes éclairages de vélos sont assez cools : directement intégrés dans le cadre, et ne manquant jamais de jus (c'est un VAE), on ne peut même pas me les chourrer 
J'ai aussi des petites loupiotes assez efficaces que je peux accrocher aux vêtements, sac à dos et autres. (cerise sur le gateau, j'en utilise une pour signaler que je fais une prise de son devant la porte de mon HS, ça évite l'irruption intempestive pour venir chercher l'aspirateur)
Je pense que ma blonde veut m'acheter un casque avec éclairages intégrés.
Après, tout va dépendre du contexte aussi, entre Paris, la province, grandes ou petites agglos, la banlieue... tout est différent.
Par contre, quand on se retrouve à plein de vélotafs sur les mêmes pistes, les mecs qui clignotent de partout, ça pète la rétine, c'est désagréable... et quand je vois les mêmes griller des feux n'importe comment, je me dis que les priorités sont pas les mêmes pour tous. (**//HS comme ceux qui vont couiner pour un vaccin en s'allumant leur 10e clope de la journée //HS)
J'ai aussi des petites loupiotes assez efficaces que je peux accrocher aux vêtements, sac à dos et autres. (cerise sur le gateau, j'en utilise une pour signaler que je fais une prise de son devant la porte de mon HS, ça évite l'irruption intempestive pour venir chercher l'aspirateur)
Je pense que ma blonde veut m'acheter un casque avec éclairages intégrés.
Après, tout va dépendre du contexte aussi, entre Paris, la province, grandes ou petites agglos, la banlieue... tout est différent.
Par contre, quand on se retrouve à plein de vélotafs sur les mêmes pistes, les mecs qui clignotent de partout, ça pète la rétine, c'est désagréable... et quand je vois les mêmes griller des feux n'importe comment, je me dis que les priorités sont pas les mêmes pour tous. (**//HS comme ceux qui vont couiner pour un vaccin en s'allumant leur 10e clope de la journée //HS)
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
le reverend
33802
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Je suis sur Paris. Quand je sais que je rentre à la nuit, j'ai un beau casque jaune fluo, et un beau gilet orange fluo (j'ai pas envie qu'on me confonde avec un sanglier et qu'un CRS me shoote au LBD en pensant que je manifeste à vélo 
)
)Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Berzin
24313
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
6 km/h ! 
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
quinine4
2243
AFicionado·a
Membre depuis 20 ans
En vélotaf , VAE, lumières présentes, je porte un veste fluo-réfléchissant, casque fluo sur lequel j'ajoute parfois une led rouge clignotante.
Il faut être conscient que nous sommes parfois très peu visible pour un "habitacliste".
J'en fais moi-même parfois l'expérience sur les chemins piétons-vélos, il arrive régulièrement qu'on voit un promeneur voire un cycliste sans phares ni réfléchissants bien tardivement.
Un collègue en voiture m'a vu dernièrement le dépasser, et m'a confirmé que j'étais bien visible et qu'il s'est fait surprendre par un ninja passé sans crié gare quelques instants plus tôt avec juste une loupiotte arrière, avec un risque bien réel.
Et puis sur mon vélo, je ne cherche pas l'élégance à tous prix.
Il faut être conscient que nous sommes parfois très peu visible pour un "habitacliste".
J'en fais moi-même parfois l'expérience sur les chemins piétons-vélos, il arrive régulièrement qu'on voit un promeneur voire un cycliste sans phares ni réfléchissants bien tardivement.
Un collègue en voiture m'a vu dernièrement le dépasser
, et m'a confirmé que j'étais bien visible et qu'il s'est fait surprendre par un ninja passé sans crié gare quelques instants plus tôt avec juste une loupiotte arrière, avec un risque bien réel.Et puis sur mon vélo, je ne cherche pas l'élégance à tous prix.
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
j-master
33978
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Allez, on répète tous en choeur :
"JM, espèce d'abruti, n'oublie pas de prendre ton sur-pantalon de pluie un jour où ça risque de tomber"
"JM, espèce d'abruti, n'oublie pas de prendre ton sur-pantalon de pluie un jour où ça risque de tomber"
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
3715 mylife : mon Radwagon (évoqué plus haut dans le sujet) est arrivé vendredi (après un mois d'attente et de silence du fabricant qui s'était un peu excusé par avance car déménagement).
Je l'ai monté vendredi soir.
Il est toujours sur le balcon.
Me restait à aller à l'atelier d'auto réparation utiliser la clef dynamométrique pour fignoler les serrages. Mais impossible samedi : jour de marché et donc de courses hebdomadaires, puis départ tôt pour un gros quinquaniversaire où je prêtais ma sono et mixais "un peu" (jusqu'à 5h00 du mat) et dont je suis rentré hier soir seulement.
Aujourd'hui, l'atelier est fermé et j'ai une stagiaire toute la semaine. Et puis il faut qu'on dégage deux vélos du garage pour avoir la place de mettre le long-tail. Parce qu'il ne rentrera pas dans l'ascenseur et qu'on est au deuxième étage.
C'est fait pour un depuis ce soir. L'autre (que je vais donner à l'atelier) devrait partir demain. En attendant, ça fait quatre jours que j'ai le beau bébé sous les yeux et que j'ai toujours pas roulé avec.
Surtout qu'on la commandé il y a un mois, mais après plusieurs mois d'attente pour cause de rupture de stock.
Et que mon vélo est en rade depuis des semaines (une manivelle qui se barre) sans que je trouve le temps d'aller changer le pédalier à l'atelier.
Je crois que quand je vais enfin monter sur la bête, je risque de vider la batterie dès le premier trip
[ Dernière édition du message le 06/12/2021 à 23:03:23 ]
j-master
33978
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
une pub en faveur du port du casque "L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Justement, vous mettez quoi sur ou sous le casque pour le vent et la flotte ? Avec ma coiffure très très très courte, j'ai un peu eu froid à la tête et j'ai bien senti l'averse tout à l'heure.
Chez D4, j'ai pas trouvé de couvre-casque (mais au moins un pantalon de pluie. ouf).
[ Dernière édition du message le 07/12/2021 à 23:32:35 ]
Anonyme
j-master
33978
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
JM : pas trouvé. Ou j'ai mal cherché, ou ils étaient en rupture. Le rayon vélo y est quand même pas mal déplumé depuis un moment.
D'ailleurs, il n'y avait vraiment pas beaucoup de choix dans les pantalons de pluie. En fait, seulement deux modèles dont un unique exemplaire d'un fin de série (que j'ai pris).
J'ai papoté avec une pauvre dame qui ne trouvait pas son bonheur "c'est plutôt taillé pour les hommes, ils sont très longs".
J'ai préféré ne pas lui parler de ma douce, 1m84 dont 3/4 de jambes
D'ailleurs, il n'y avait vraiment pas beaucoup de choix dans les pantalons de pluie. En fait, seulement deux modèles dont un unique exemplaire d'un fin de série (que j'ai pris).
J'ai papoté avec une pauvre dame qui ne trouvait pas son bonheur "c'est plutôt taillé pour les hommes, ils sont très longs".
J'ai préféré ne pas lui parler de ma douce, 1m84 dont 3/4 de jambes
j-master
33978
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Indisponible à Lorient. 
Tiens, en cherchant autre chose, je suis tombé sur ça...
Tiens, en cherchant autre chose, je suis tombé sur ça...
Oiseau Bondissant
20560
Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
Citation de Will :
Justement, vous mettez quoi sur ou sous le casque pour le vent et la flotte ? Avec ma coiffure très très très courte, j'ai un peu eu froid à la tête et j'ai bien senti l'averse tout à l'heure.
Chez D4, j'ai pas trouvé de couvre-casque (mais au moins un pantalon de pluie. ouf).
On en a parlé yapaslongtemps : cagoule ski pour avoir bien chaud, c'est idéal en vélo. Pour la flotte, un couvre-casque me semble effectivement adapté.
Sinon, tu prends la méthode Slater
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Changement de monture de mon côté depuis quelques semaines. J'ai opté pour quelque chose qui me tentait bien depuis un moment : un gravel, pour avoir selon moi quelque chose de polyvalent comme le vélo de rando, mais davantage à vocation sportive. Et le fait que ça passe sur tous les terrains c'est vraiment génial ! 
Je découvre et j'adore.
Du coup, par goût du challenge, je me suis même inscrit à un évènement sportif local au mois de juin (une première pour moi... j'aurais jamais imaginé faire ça un jour) : une course gravel d'endurance de 280km. Bon va falloir être régulier pour l'entrainement, mais ça me motive et puis apparemment le tracé devrait être vraiment sympa et me permettre de découvrir plein d'endroits de la région que je connais pas encore. L'année prochaine, j'adorerai faire le parcours de 860km qui est aussi proposé, mais chaque chose en son temps...
Oui ben du coup j’emmène pas mon réflex là, donc c'est fotoausmartefone...
Je découvre et j'adore.Du coup, par goût du challenge, je me suis même inscrit à un évènement sportif local au mois de juin (une première pour moi... j'aurais jamais imaginé faire ça un jour) : une course gravel d'endurance de 280km. Bon va falloir être régulier pour l'entrainement, mais ça me motive et puis apparemment le tracé devrait être vraiment sympa et me permettre de découvrir plein d'endroits de la région que je connais pas encore. L'année prochaine, j'adorerai faire le parcours de 860km qui est aussi proposé, mais chaque chose en son temps...
Oui ben du coup j’emmène pas mon réflex là, donc c'est fotoausmartefone...
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Citation :
Cool. ça passe vraiment partout ?
L'aisance sur tous les revêtements est incontestable, bien que n'ayany jamais fait non plus du pur VTT.
Tu peux passer d'un bel asphalte à un single de forêts caillouteux sans te poser de question. Là j'ai des pneus "du kit" donc bienmaispastop
avec un manque d'adhérence sur des montées de parterre de feuilles humides ou trop gras... Rien d’illogique finalement. En revanche je perçois qu'il y a de la marge pour accroître la maniabilité sur terrain accidenté avec des pneus plus adaptés. Par rapport à ma randonneuse, j'ai un aussi bon rendement sur asphalte, et je passe avec confort sur des segments où ma randonneuse m'aurait sommé de stopper tout de suite.
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Citation :
avec un manque d'adhérence sur des montées de parterre de feuilles humides ou trop gras... Rien d’illogique finalement.
En même temps, même en VTT avec des pneus adaptée, cette saison où les feuilles pourrissantes tapissent le sol joyeusement arrosé de pluies abondantes est la fête de la perte d'adhérence.
ça m'est arrivé (et à mes compagnons de VTT aussi) plus d'une fois de ne juste pour pouvoir monter une cote caillouteuse recouverte de feuilles.
Bon, aujourd'hui, premier aller-retour au studio en vélo. Test limite crash-test : bien frais ce matin, mais sec. J'ai quand même bien fait de mettre les vêtements de pluie puisque c'était la drache à mi-route.
Retour de nuit, sous la pluie, avec le vent de face presque tout le temps. Un bonheur !
Temps : 40-45 mn à chaque fois, non compris le temps d'habillage et de fixation de tout mon bordel au vélo, que comme par hasard les tendeurs classiques ne passent pas tels quels sur les gros tubes qui le composent. Paye ta petite suée ce matin habillé comme un bibendum à jurer tes grands dieux que où j'accroche ce p*** de saloperie de tendeur pour ne pas perdre mes précieux PC, carte son, casque...
J'ai modifié les tendeurs avant de repartir ce soir : un simple coup de pince pour élargir les crochets et roule ma poule. J'ai ainsi pu rapporter, en plus de mes deux sacs de matos, un gros cageot de pommes du jardin du studio. Vivement que je reçoive mes sacoches ! (encore 15 j).
Bilan : enchanté. Malgré le temps de merde, c'est un régal.
Temps de trajet : à peu près identique à celui en bus ou en voiture aux heures pleines (plus long encore aux heures de pointe, mais je ne fais jamais le trajet à ces heures) si on compte les à-côté (sortir le vélo du local, accrocher le matos). Je dois gagner là dessus (et sur l'habillage) avec l'expérience.
55 % plus long qu'en voiture aux heures creuses. Mais ça vaut le coup.
J'ai peu d'espoir de gagner beaucoup de temps à l'avenir : j'étais pas mal au taquet, souvent autour de 27 km/h, descendant à 25 dans les petites côtés et entre 15 et 18 dans les cotes les plus raides. On verra avec des plus gros mollets et un plus petit cul, mais ça devrait pas jouer énormément, d'autant que ça reste un parcours très majoritairement urbain avec des croisements, rond-points, feux, priorités à droite.
Journée sans problème. Ce soir, je sens un peu mes jambes. Rien de bien méchant. Le métier qui rentre. En tous cas, je suis ravi.
J'y retourne demain.
[ Dernière édition du message le 09/12/2021 à 22:41:39 ]
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Will Zégal
77869
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
C'est avant tout un vélo utilitaire qu'on doit avoir plaisir à mener, ou à se faire mener c'est selon
Dans un autre registre, hier j'ai fait une toute première sortie "en groupe", avec des personnes du coin où je suis encore un nouvel arrivant. J'avais pris contact après avoir vu passer l'info sur un groupe facebook pour une "sortie gravel" dominicale. Je savais pas trop dans quoi je m'embarquais mais faut se mettre des coups de pieds aux fesses parfois hein...
Résultat, 67 km parcourus en 3h30 (en comptant les 2x 7,5 km pour se rendre de chez moi au point de rdv) dans les bois et sentiers environnants. Terrain bien gras et glissant dans le brouillard, un bonheur ^^ J'ai rencontré une petite équipe vraiment très sympa et bienveillante. Il en fallu de la bienveillance, parce que quand même les gars sont tous des sportifs aguerris et que donc ça envoyait bien la purée, même si c'était "à la cool"
Bref, super heureux mais ce matin je suis fourbu.. Et il faut que je passe aux pédales automatiques...
Dans un autre registre, hier j'ai fait une toute première sortie "en groupe", avec des personnes du coin où je suis encore un nouvel arrivant. J'avais pris contact après avoir vu passer l'info sur un groupe facebook pour une "sortie gravel" dominicale. Je savais pas trop dans quoi je m'embarquais mais faut se mettre des coups de pieds aux fesses parfois hein...
Résultat, 67 km parcourus en 3h30 (en comptant les 2x 7,5 km pour se rendre de chez moi au point de rdv) dans les bois et sentiers environnants. Terrain bien gras et glissant dans le brouillard, un bonheur ^^ J'ai rencontré une petite équipe vraiment très sympa et bienveillante. Il en fallu de la bienveillance, parce que quand même les gars sont tous des sportifs aguerris et que donc ça envoyait bien la purée, même si c'était "à la cool"
Bref, super heureux mais ce matin je suis fourbu.. Et il faut que je passe aux pédales automatiques...
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