Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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Je ne sais pas. J'en ai un spécial vélo et il ne chlingue pas. J'en ai deux utilisés des années au tennis de table et eux non plus. Pourtant, je peux te dire que ces derniers en ont reçu, des litres de sueur.
Par contre, des t-shirts en coton qui schlinguent et peuvent nécessiter plusieurs lavages, ça je connais.
Le tennis de table est une bonne illustration de l'intérêt de ces textiles. Lors des matchs de championnat, on fait du 100 % fractionné : un match où on transpire beaucoup, puis pas mal d'attente (ou l'arbitrage) avant le match suivant. Comme les salles ne sont pas toujours hyper chaudes en hiver, il n'y a pas intérêt à garder un truc trempé sur le dos.
Plus ou moins. J'avoue ne pas être un spécialiste en textiles. Un de mes polos de TT ressemble bien à ce qu'on pourrait qualifier de microfibre (mais ça n'a rien à voir avec le trucs microfibres de ménage).
Le truc de vélo (Décathon) ressemble un peu à ça aussi. Polyester et élasthanne.
J'ai aussi des sous-vêtements thermiques de moto dont la composition est plus complexe (et avec du coton dedans). Mais les étiquettes de composition ont dégagé depuis longtemps.
Toute fringue qui commence à sentir devient inutilisable.
Nous on était passés au lessives maison pour des raisons écologiques. On a eu plein de problèmes d'odeurs, notamment sur mes t-shirts en coton. Finalement, on a dû revenir à une lessive du commerce (lessive au savon noir "le Briochin", apparemment pas trop mal niveau écolo et assez locale en ce qui nous concerne) et les problèmes se sont réglés.
Sachant que les odeurs dans le linge sont une affaire de bactéries, je ne vois objectivement pas de raison pour laquelle des synthétiques seraient plus sujets à ça que des fibres d'origine organique. Mais la texture même de la fibre peut être une explication puisque tu dis que certains encaissent bien tandis que d'autres sont vite pourris.
Reste qu'il faut à mon avis éviter pour le sport les textiles qui ne supportent pas les températures et ne pas hésiter à faire temps en temps un lavage à 60°.
Pour la protection d'hiver, je pense qu'on n'est pas tout à fait dans la même problématique, toi dans ton bled où ça tombe sous zéro une partie de l'année avec un froid sec et moi ou Boulooban dans un pays où les gelées sont rares (encore plus pour moi), mais où a droit à une belle humidité ambiante une partie de l'hiver.
ça peut sembler paradoxal, mais même en dehors du vélo, je trouve qu'il est plus simple de se protéger par -2° (forcément sec) que par 6-7° bien humide. Avec un petit vent en prime.
On ajoute en plus le risque toujours présent d'une petite averse.
Bref, je ne pense pas qu'on puisse se passer de vêtements étanches.
Et étanche = étuve.
Par contre, pour la cagoule, en moto, la doctrine est vraiment cagoule avec plastron, c'est à dire une cagoule dont l'avant descend pas mal sur la poitrine (au moins jusqu'au sternum). Mais je ne suis pas sur de l'intérêt à vélo. Au contraire, ça va à l'encontre de la modularité vantée par Boulooban, comme la possibilité d'ouvrir le col pour récupérer un peu de fraicheur dans les moments intenses.
j-master
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Berzin
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Will Zégal
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boulooban
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le reverend
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Pas de douches ou de local où se changer à mon taf => j'évite la sueur en roulant pépère et en faisant partie de la team "vêtu leger".
Mais ça n'empêche pas d'avoir un petit début de suée des fois en arrivant au taf, c'est désagréable.
Et hier en rentrant vers 20h, il faisait donc bien nuit, j'ai eu assez froid aux... oreilles !
Je cherche donc encore la formule miracle, sachant que ma tenue de velotaf c'est ma tenue de travail, donc chemise, cravate, veste et en plus l'hiver un manteau. Et le gilet fluo pour la nuit...
Mais ça n'empêche pas d'avoir un petit début de suée des fois en arrivant au taf, c'est désagréable.
Et hier en rentrant vers 20h, il faisait donc bien nuit, j'ai eu assez froid aux... oreilles !
Je cherche donc encore la formule miracle, sachant que ma tenue de velotaf c'est ma tenue de travail, donc chemise, cravate, veste et en plus l'hiver un manteau. Et le gilet fluo pour la nuit...
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
j-master
33978
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hier je suis allé au tir à l'arc en vélo. Retour un peu avant 22h30, donc pareil un peu froid aux oreilles, mais on parle d'un trajet de 3 km, donc ça passe.
J'ai un peu bombardé sur le retour (autant que possible avec mon biclou), mais j'ai pu sauter sous la douche en arrivant, c'était pas désagréable.
J'ai l'impression qu'ils sont en train de faire des douches à mon taf... ça communique pas trop, mais ils écoutent, ils ont déjà remplacé quelques pince-roues par de vrais beaux arceaux. Et ils ont prévu un encouragement au multimodal : 120 balles par an en plus de la moitié du Navigo pour ceux qui font vélo + transports en commun, comme moi.
Avec tout ça il va finir par me faire gagner du pognon ce vélo
(en tout cas il me revient pas à cher, jusqu'ici)
J'ai un peu bombardé sur le retour (autant que possible avec mon biclou), mais j'ai pu sauter sous la douche en arrivant, c'était pas désagréable.
J'ai l'impression qu'ils sont en train de faire des douches à mon taf... ça communique pas trop, mais ils écoutent, ils ont déjà remplacé quelques pince-roues par de vrais beaux arceaux. Et ils ont prévu un encouragement au multimodal : 120 balles par an en plus de la moitié du Navigo pour ceux qui font vélo + transports en commun, comme moi.
Avec tout ça il va finir par me faire gagner du pognon ce vélo
(en tout cas il me revient pas à cher, jusqu'ici)"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Will Zégal
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Will Zégal
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Citation de j-master :
ce genre de textile a quand même une forte tendance à puer grave passée la première utilisation (à moins qu'on parle pas de la même chose)
Je ne sais pas. J'en ai un spécial vélo et il ne chlingue pas. J'en ai deux utilisés des années au tennis de table et eux non plus. Pourtant, je peux te dire que ces derniers en ont reçu, des litres de sueur.
Par contre, des t-shirts en coton qui schlinguent et peuvent nécessiter plusieurs lavages, ça je connais.
Le tennis de table est une bonne illustration de l'intérêt de ces textiles. Lors des matchs de championnat, on fait du 100 % fractionné : un match où on transpire beaucoup, puis pas mal d'attente (ou l'arbitrage) avant le match suivant. Comme les salles ne sont pas toujours hyper chaudes en hiver, il n'y a pas intérêt à garder un truc trempé sur le dos.
j-master
33978
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boulooban
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Squatteur·euse d’AF
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Will Zégal
77870
Will Zégal
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Citation de j-master :
on parle bien des machins "microfibre" ?
Plus ou moins. J'avoue ne pas être un spécialiste en textiles. Un de mes polos de TT ressemble bien à ce qu'on pourrait qualifier de microfibre (mais ça n'a rien à voir avec le trucs microfibres de ménage).
Le truc de vélo (Décathon) ressemble un peu à ça aussi. Polyester et élasthanne.
J'ai aussi des sous-vêtements thermiques de moto dont la composition est plus complexe (et avec du coton dedans). Mais les étiquettes de composition ont dégagé depuis longtemps.
Citation :
Les matières technique c'est bien, mais effectivement, quand ça commence à sentir ça devient inutilisable.
Toute fringue qui commence à sentir devient inutilisable.
Nous on était passés au lessives maison pour des raisons écologiques. On a eu plein de problèmes d'odeurs, notamment sur mes t-shirts en coton. Finalement, on a dû revenir à une lessive du commerce (lessive au savon noir "le Briochin", apparemment pas trop mal niveau écolo et assez locale en ce qui nous concerne) et les problèmes se sont réglés.
Sachant que les odeurs dans le linge sont une affaire de bactéries, je ne vois objectivement pas de raison pour laquelle des synthétiques seraient plus sujets à ça que des fibres d'origine organique. Mais la texture même de la fibre peut être une explication puisque tu dis que certains encaissent bien tandis que d'autres sont vite pourris.
Reste qu'il faut à mon avis éviter pour le sport les textiles qui ne supportent pas les températures et ne pas hésiter à faire temps en temps un lavage à 60°.
le reverend
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Oiseau Bondissant
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Pour l'habillement vélotaf, le plus efficace en hiver pour moi c'est : pas trop couvert haut et bas mais : gants + couvre-chaussures + cagoule SKI. Allez checker le rayon des cagoules sous-casques, fines et chaudes qui permettent de conserver son casque justement, et qui ont l'énorme avantage de protéger la gorge également. D'ailleurs si vous ne mettez pas de cagoule et que vous préférez un bonnet, toujours chiant sous un casque d'ailleurs, le tour de cou est obligatoire à mon sens (fuyez les écharpes).
En gros, des vêtements proches du corps et pas trop épais pour le tronc et les jambes associés à des protections chaudes pour toutes les extrémités.
En gros, des vêtements proches du corps et pas trop épais pour le tronc et les jambes associés à des protections chaudes pour toutes les extrémités.
Hors sujet :
Will, je n'avais pas vu vos échanges à propos du poids/sport sur ce fil. As-tu essayé la marche nordique? Pour un investissement minime (une paire de bâton), tu conserves tous les avantages de la course sans les inconvénients des traumatismes d'amortissement liés au poids. Et je connais bien la problématique aussi puisque j'ai dépassé le quintal depuis bien longtemps. Attention, je ne parle pas de la promenade pépère du dimanche en discutant le bout de gras, je te parle de sortie sportive où le haut et le bas du corps travaille et où tu rentres plus lessivé qu'un jogging. Je ne le croyais pas jusqu'à ce que je me fasse 15 bornes avec un furieux. J'ai cru mourir. Depuis je regarde les marcheurs sportifs avec un peu plus de respect
Le seul inconvénient que j'ai trouvé, c'est l'aspect chronophage. Une sortie marche est toujours plus longue qu'une course. La bonne formule, à mon sens, c'est d'alterner. Je fais du 2/3-1/3, c'est mon petit rituel du samedi matin
Magasin sérieux et toujours plein de promos ici
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
[ Dernière édition du message le 10/11/2021 à 19:00:03 ]
Will Zégal
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Will Zégal
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Hors sujet :
Pas con la marche nordique.
Pour la protection d'hiver, je pense qu'on n'est pas tout à fait dans la même problématique, toi dans ton bled où ça tombe sous zéro une partie de l'année avec un froid sec et moi ou Boulooban dans un pays où les gelées sont rares (encore plus pour moi), mais où a droit à une belle humidité ambiante une partie de l'hiver.
ça peut sembler paradoxal, mais même en dehors du vélo, je trouve qu'il est plus simple de se protéger par -2° (forcément sec) que par 6-7° bien humide. Avec un petit vent en prime.
On ajoute en plus le risque toujours présent d'une petite averse.
Bref, je ne pense pas qu'on puisse se passer de vêtements étanches.
Et étanche = étuve.
Par contre, pour la cagoule, en moto, la doctrine est vraiment cagoule avec plastron, c'est à dire une cagoule dont l'avant descend pas mal sur la poitrine (au moins jusqu'au sternum). Mais je ne suis pas sur de l'intérêt à vélo. Au contraire, ça va à l'encontre de la modularité vantée par Boulooban, comme la possibilité d'ouvrir le col pour récupérer un peu de fraicheur dans les moments intenses.
Oiseau Bondissant
20560
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En hiver, mon col reste fermé. Mes cordes vocales, c'est mon outil de travail
Mais c'est vrai qu'ici, il gèle depuis plus de 15 jours. Ce matin, j'ai gratté la voiture (de madame)
Mais c'est vrai qu'ici, il gèle depuis plus de 15 jours. Ce matin, j'ai gratté la voiture (de madame)
« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Will Zégal
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Will Zégal
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Berzin
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Chris Kazvon
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perso j'utilise le Buff que je mets au ski, ui a une partie polaire (>> tour de cou) et une partie textile plus légère.
Mis comme ça (voire en remontant la partie arrière jusqu'en haut du crâne et en calant avec le casque par dessus), ça fait bien le boulot.
En revanche, la partie textile est humide "exposée" est tendance humide en arrivant. (5 bornes de trajet, campagne de la Seine et Marne)
Mis comme ça (voire en remontant la partie arrière jusqu'en haut du crâne et en calant avec le casque par dessus), ça fait bien le boulot.
En revanche, la partie textile est humide "exposée" est tendance humide en arrivant. (5 bornes de trajet, campagne de la Seine et Marne)
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
j-master
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allez, j'y vais de mon petit blog sur ma vie de vélotaffeur :
donc, depuis la rentrée, je vélotaffe aussi souvent que possible. Ca n'excède donc jamais les 3j/semaine. Je fais dans les 4km en banlieue, jusqu'à la gare, 15-20 minutes dans le train, et 7km dans Paris, de la gare du Nord à Montreuil. Pareil au retour, soit 22km par jour. (je ne parle donc que cet itinéraire dans Paris : Gare du Nord - République - Nation - porte de Vincennes)
Mes observations sur la route elle même : en dehors de l'orientation, quelques points un peu foireux et travaux nombreux, il est plus sécurisant de se déplacer à vélo dans Paris qu'en banlieue !
Ca m'amuse d'ailleurs d'entendre que je suis "bien courageux" de rouler dans Paris, c'est pratiquement la partie la plus simple (une fois l'itinéraire connu et repéré). En plus je gagne un peu de temps (surtout sur la partie banlieue) sur un trajet quand même bien long à la base.
Par contre on va être honnête : une grosse partie des cyclistes ne s'arrête pas là où elle devrait, parfois à raison, le plus souvent à tort. Il y a bien sûr les feux, et j'ai vu du grand nawak, mais aussi des piétons pas assez respectés. Et ça, ça craint.
Autre truc qui craint, c'est l'omniprésence d'écouteurs. Autant pour le casque, chacun fait ce qu'il veut (j'en porte un, mais je ne suis pas pour son obligation), autant sur les écouteurs, c'est vraiment débile. Et je ne parle pas des textoteurs (avant hier j'ai vu un mec qui téléphonait, écouteurs dans les oreilles, téléphone à la main, guidon tenu par... rien, et feux grillés)
Une majorité d'automobilistes semble faire un peu plus attention aux cyclistes que par le passé. Mais on a toujours les irréductibles (souvent en caisse allemande, gniiii gniii ) qui vont te klaxonner parce que tu les empêches de faire vroum pour aller s'entasser au feu, qui vont se rabattre sur toi, ou se garer là où t'es supposé passer.
Cela dit, les pistes cyclables sont surtout bloquées par des travaux dans Paris, plus rarement par des livraisons, et quasiment jamais par des voitures individuelles. Un message semble être passé, mais c'est aussi grâce aux grosses bordures parfois.
Je me suis dégonflé une fois de prendre mon biclou à cause du temps : une journée de pluies fortes, j'ai même pas encore de garde boue.
J'ai rarement eu à plier mon vélo dans le transilien, une fois ou deux j'ai attendu le train suivant. Par contre je peste régulièrement contre les moules qui viennent s'assoir sur les strapontins "vélo" alors qu'il y a de la place partout ailleurs. Bon, faut savoir que les vélos ne sont pas sensés prendre le train à l'heure où les "gens sérieux vont travailler"
c'est quand même bien con qu'un espace ne soit pas vraiment prévu et réservé, parce qu'on est de plus en plus nombreux.
Bonne nouvelle, mon employeur prévoit une prime annuelle de 120 € pour l'intermodalité (en plus de la prise en charge normale de 50% du navigo). Ca c'est cool, et on a un beau parking à vélo, certes équipé à 66% de pinces-roues, pas bien prévu sur la protection à la pluie, mais accessible par badge et assez grand......... mais qui commence à être bien rempli !
En parlant à mes collègues, je pense que quelques uns vont sauter le pas.
De manière plus personnelle, je suis content de mon VAE pliable (qui vient de repasser en promo -50% pour le black friday), pas mal de monde m'interpelle à son sujet, il a son petit look qui semble plaire.
Bon, c'est un peu tape cul sur les pavés et autres trous et bosses, et le guidon est un poil bas pour moi, mais pour faire ce trajet, ça va.
Je suis en train de travailler madame pour qu'elle se décide à remonter sur un biclou... c'est peut être en train de prendre.
Pour conclure : le "baromètre cyclable" se termine le 30 novembre prochain, ça serait bien que tous les cyclistes y aillent pour évaluer leur trajet
https://barometre.parlons-velo.fr/
donc, depuis la rentrée, je vélotaffe aussi souvent que possible. Ca n'excède donc jamais les 3j/semaine. Je fais dans les 4km en banlieue, jusqu'à la gare, 15-20 minutes dans le train, et 7km dans Paris, de la gare du Nord à Montreuil. Pareil au retour, soit 22km par jour. (je ne parle donc que cet itinéraire dans Paris : Gare du Nord - République - Nation - porte de Vincennes)
Mes observations sur la route elle même : en dehors de l'orientation, quelques points un peu foireux et travaux nombreux, il est plus sécurisant de se déplacer à vélo dans Paris qu'en banlieue !
Ca m'amuse d'ailleurs d'entendre que je suis "bien courageux" de rouler dans Paris, c'est pratiquement la partie la plus simple (une fois l'itinéraire connu et repéré). En plus je gagne un peu de temps (surtout sur la partie banlieue) sur un trajet quand même bien long à la base.
Par contre on va être honnête : une grosse partie des cyclistes ne s'arrête pas là où elle devrait, parfois à raison, le plus souvent à tort. Il y a bien sûr les feux, et j'ai vu du grand nawak, mais aussi des piétons pas assez respectés. Et ça, ça craint.
Autre truc qui craint, c'est l'omniprésence d'écouteurs. Autant pour le casque, chacun fait ce qu'il veut (j'en porte un, mais je ne suis pas pour son obligation), autant sur les écouteurs, c'est vraiment débile. Et je ne parle pas des textoteurs (avant hier j'ai vu un mec qui téléphonait, écouteurs dans les oreilles, téléphone à la main, guidon tenu par... rien, et feux grillés)
Une majorité d'automobilistes semble faire un peu plus attention aux cyclistes que par le passé. Mais on a toujours les irréductibles (souvent en caisse allemande, gniiii gniii
) qui vont te klaxonner parce que tu les empêches de faire vroum pour aller s'entasser au feu, qui vont se rabattre sur toi, ou se garer là où t'es supposé passer.Cela dit, les pistes cyclables sont surtout bloquées par des travaux dans Paris, plus rarement par des livraisons, et quasiment jamais par des voitures individuelles. Un message semble être passé, mais c'est aussi grâce aux grosses bordures parfois.
Je me suis dégonflé une fois de prendre mon biclou à cause du temps : une journée de pluies fortes, j'ai même pas encore de garde boue.
J'ai rarement eu à plier mon vélo dans le transilien, une fois ou deux j'ai attendu le train suivant. Par contre je peste régulièrement contre les moules qui viennent s'assoir sur les strapontins "vélo" alors qu'il y a de la place partout ailleurs. Bon, faut savoir que les vélos ne sont pas sensés prendre le train à l'heure où les "gens sérieux vont travailler"
Citation :
du lundi au vendredi, avant 6h30, entre 9h30 et 16h30 et après 19h30,
le samedi, le dimanche et les jours fériés sans restriction d'horaire
Attention : en cas de forte affluence et quels que soient l’heure et le jour, vous ne pourrez pas accéder au train avec votre vélo
c'est quand même bien con qu'un espace ne soit pas vraiment prévu et réservé, parce qu'on est de plus en plus nombreux.
Bonne nouvelle, mon employeur prévoit une prime annuelle de 120 € pour l'intermodalité (en plus de la prise en charge normale de 50% du navigo). Ca c'est cool, et on a un beau parking à vélo, certes équipé à 66% de pinces-roues
, pas bien prévu sur la protection à la pluie, mais accessible par badge et assez grand......... mais qui commence à être bien rempli !En parlant à mes collègues, je pense que quelques uns vont sauter le pas.
De manière plus personnelle, je suis content de mon VAE pliable (qui vient de repasser en promo -50% pour le black friday), pas mal de monde m'interpelle à son sujet, il a son petit look qui semble plaire.
Bon, c'est un peu tape cul sur les pavés et autres trous et bosses, et le guidon est un poil bas pour moi, mais pour faire ce trajet, ça va.
Je suis en train de travailler madame pour qu'elle se décide à remonter sur un biclou... c'est peut être en train de prendre.
Pour conclure : le "baromètre cyclable" se termine le 30 novembre prochain, ça serait bien que tous les cyclistes y aillent pour évaluer leur trajet
https://barometre.parlons-velo.fr/
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Berzin
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JohnnyG
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