Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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![[jj]](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/3/1/31875.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=d71b718254d937215f8a209b6505a2a5 "[jj]")
J'ai longtemps fonctionné avec des barres de toit avec ma vieille Mercedes. C'est vraiment bien et effectivement ça limite contre le vol. Par contre c'est toujours un peu galère pour monter les vélos sur le toit et les fixer. Et je confirme qu'il faut faire gaffe à la hauteur : j'ai fini par me faire avoir à Paris, les vélos arrachés avec les barres de toit par une haie de sangles pour limiter la hauteur avant un tunnel autoroutier donnant sur le périph
J'ai perdu les vélos et les barres mais miracle la voiture était intacte, juste le toit un peu rayé !
Aujourd'hui sur ma Zoé j'ai trouvé à très bas prix de très bons portes-vélos de hayon sur le Boncoin, un que j'ai modifié pour le paramoteur et l'autre pour les vélos. Dans les deux cas j'ai fait souder des rallonges aux pattes d’accrochage pour qu'elles prennent bien la tôle du coffre et que ce soit bien sécurisé.
Will ton périple --->
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Hors sujet :
N'empêche que je vois de plus en plus de tricycles adultes. Apparemment, il y a des modèles pensés pour personnes âgées (ce qui est très bien), mais j'en ai aussi vu sur des sites de belle taille où ils servent non seulement à se déplacer d'un point à l'autre sans avoir à béquiller ou à trouver un support genre mur pour appuyer le vélo, mais permettent de trimbaler des trucs.
Anonyme
JohnnyG
10798
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Dans un Joe Bar team, on parle de correcteur d'assiette automatique. 
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Berzin
24314
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Quelques nouvelles : je me suis pas trop mal remis, et bien que je n'ai quasiment pas roulé depuis la chute, j'ai pris la route ce WE sur le Brevet 400km. Ambitieux, mais bon...
Le départ était à 15h samedi, et j'ai terminé le dimanche à 13h, avec 23 km/h de moyenne en roulant, et juste un break "sieste" entre 4h et 5h30 la nuit. Je suis arrivé bien cramé, ce qui n'est pas très bon...
Et en plus je me suis refait mal au poignet convalescent, en me gaufrant à l'arrêt (chaussure qui n'a pas déclipsé... 3h du matin, manque de lucidité). Ça a réveillé de très vives douleurs a chaque soubresaut de la route dans toute la main, rendant plus que pénible le fait de pousser la manette pour passer le grand plateau. Les 150 derniers km ont été trèès longs à ce niveau là. Je suis allé faire des radios hier, mais pas de fracture, j'ai juste maintenant mes 2 poignets dans des atèles c'est formidable
Content d'être arrivé au bout de cette belle étape, mais je ne sais pas trop comment va se passer la suite...
Le parcours pour les curieux
Et quelques images pour l'ambiance :
Une trentaine de partant, ça roule en groupe un peu au début, face au vent c'est mieux.
Au lever du jour, 90% d'humidité, glagla.
Dans le dernier quart, la fin du parcours est pleine de belles bosses, ça commence à piquer...
Le départ était à 15h samedi, et j'ai terminé le dimanche à 13h, avec 23 km/h de moyenne en roulant, et juste un break "sieste" entre 4h et 5h30 la nuit. Je suis arrivé bien cramé, ce qui n'est pas très bon...
Et en plus je me suis refait mal au poignet convalescent, en me gaufrant à l'arrêt (chaussure qui n'a pas déclipsé... 3h du matin, manque de lucidité). Ça a réveillé de très vives douleurs a chaque soubresaut de la route dans toute la main, rendant plus que pénible le fait de pousser la manette pour passer le grand plateau. Les 150 derniers km ont été trèès longs à ce niveau là. Je suis allé faire des radios hier, mais pas de fracture, j'ai juste maintenant mes 2 poignets dans des atèles c'est formidable
Content d'être arrivé au bout de cette belle étape, mais je ne sais pas trop comment va se passer la suite...
Le parcours pour les curieux
Et quelques images pour l'ambiance :
Une trentaine de partant, ça roule en groupe un peu au début, face au vent c'est mieux.
Au lever du jour, 90% d'humidité, glagla.
Dans le dernier quart, la fin du parcours est pleine de belles bosses, ça commence à piquer...
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Tu m'étonnes. La cote à 6% après Saint-Maixent autour du 340 è km, elle doit bien piquer !
Bon, je trouve que t'es un peu ouf de t'être lancé là-dedans direct en retour de convalescence, mais si tu as pris ton pied...
Bon, je trouve que t'es un peu ouf de t'être lancé là-dedans direct en retour de convalescence, mais si tu as pris ton pied...
Berzin
24314
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Anonyme
Anonyme
chapolin
10710
Professionnel·le de l’audio
Membre depuis 21 ans
Purée pas loin de 24h sur un vélo et malgré la convalescence !! Félicitations
Ça a piqué mais ce qui est fait est fait
C'est quoi la prochaine étape ?
Ça a piqué mais ce qui est fait est fait
C'est quoi la prochaine étape ?
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
chapolin
10710
Professionnel·le de l’audio
Membre depuis 21 ans
le reverend
33806
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Hors sujet :
Citation :plutôt quelle pédale !
je signale ton post à la modération pour homophobie
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Will > Vous êtes beaucoup plus raisonnables et c'est tant mieux !
C'est quand même assez con-con faut dire de s'embarquer dans ces expériences de longue distance, on arrive pas en très bon état.
Mais ceci-dit on avait avec nous l'un des doyens du dernier PBP 2019, qui a 81 ans actuellement ! Et il avait l'air moins rincé que moi à l'arrivée, même s'il dit qu'il commence à "accuser un peu le coup comme même". Épatant
> Berzin : je comprends la crainte du nocturne mais paradoxalement, avec les éclairages modernes, j'y voyais mieux avec mon phare que les troupeaux d'ados en mobylettes qui nous doublaient en sortie de fête au milieu de la nuit
Les prochaines étapes, ce sont des évènement Gravel prévus avec des traces de 110 à 150km les deux WE qui arrivent. Mais je vais voir si mes poignets sont ok, parce que le gravel secoue bien plus que la route.
Et le prochain brevet c'est le 600km le dernier we de mai. Très chouette parcours qui amène sur les iles d'Oléron puis de Ré. Mais faut arriver en forme quoi..
C'est quand même assez con-con faut dire de s'embarquer dans ces expériences de longue distance, on arrive pas en très bon état.
Mais ceci-dit on avait avec nous l'un des doyens du dernier PBP 2019, qui a 81 ans actuellement ! Et il avait l'air moins rincé que moi à l'arrivée, même s'il dit qu'il commence à "accuser un peu le coup comme même". Épatant
> Berzin : je comprends la crainte du nocturne mais paradoxalement, avec les éclairages modernes, j'y voyais mieux avec mon phare que les troupeaux d'ados en mobylettes qui nous doublaient en sortie de fête au milieu de la nuit
Les prochaines étapes, ce sont des évènement Gravel prévus avec des traces de 110 à 150km les deux WE qui arrivent. Mais je vais voir si mes poignets sont ok, parce que le gravel secoue bien plus que la route.
Et le prochain brevet c'est le 600km le dernier we de mai. Très chouette parcours qui amène sur les iles d'Oléron puis de Ré. Mais faut arriver en forme quoi..
Anonyme
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Plus de voiture pour moi : problème réglé.
Disons que c'est pas du tout la même démarche.
D'une, on n'est pas très sportifs ces derniers temps. Divers trucs ont fait qu'on n'a pas repris de sport cette année ni l'un ni l'autre (ma douce a quand même fait pas mal de piscine, nécessaire depuis sa rupture des ligaments croisés).
Et de deux, l'esprit est surtout de prendre l'air, de se balader, de visiter, de se retrouver tous les deux au calme en tête à tête et en (quasi) toute liberté : on part avec le bivouac sur les vélos et l'idée est de s'arrêter quand on veut où on veut pour passer la nuit. Rien de réservé nulle part, aucun planning sauf d'avoir bouclé la boucle à une date donnée. Il y aura surement des jours où on fera 15 bornes parce qu'on se sera arrêtés pour visiter un truc, ou pour prendre le temps d'une rencontre et d'autres où on fera 70-80 bornes ou plus parce que ça roule et qu'on est bien en selle.
On part de chez nous et la boucle se termine chez nous. Pas de voiture, pas de train... Le début du parcours longe la cote sud Finistère qu'on connaît assez bien, mais par morceaux, en y allant en voiture et éventuellement en marchant sur les chemins côtiers. Là, à vélo, ça va forcément être un approche différente, des routes différentes et on va surement découvrir des trucs près desquels on est passés plein de fois sans les connaître ou devant lesquels on est passés sans les voir.
Moi j'adore ça, faire les chemins buissonniers, prendre une route juste parce que mon nez me dit qu'il y a un coin sympa à voir.
Après, ça sera des routes inconnues, à moins que je ne tombe sur des routes que j'ai beaucoup parcouru à moto à une époque, mais ça m'étonnerait parce qu'il y a apparemment pas mal de voies cyclables et voies vertes qui ont été aménagées sur le parcours.
Les 75 derniers kilomètres se feront sur un chemin de hallage qu'on a déjà pris dans des conditions similaires. Très agréable pour flâner si on est fainéants ou de quoi tracer rapide si on est à la bourre pour rentrer (surtout que ça commence quasiment par 17 km de descente).
Si on est bien en avance, il y a un autre itinéraire beaucoup plus vallonné qu'on n'a jamais fait (enfin moi si beaucoup à moto, il y a longtemps).
Enfin ça, c'est s'il fait beau. Sinon, on mettra les vélos dans un train et on ira tenter notre chance sur les bords de Loire ou en descendant la côte Atlantique. Je connais celle-ci asse bien aussi jusqu'à La Rochelle, mais à chaque fois en arrivant par l'intérieur pour aboutir à un point précis. Là, en longeant, on va redécouvrir le terrain.
Citation de [jj] :
Will > Vous êtes beaucoup plus raisonnables et c'est tant mieux !
Disons que c'est pas du tout la même démarche.
D'une, on n'est pas très sportifs ces derniers temps. Divers trucs ont fait qu'on n'a pas repris de sport cette année ni l'un ni l'autre (ma douce a quand même fait pas mal de piscine, nécessaire depuis sa rupture des ligaments croisés).
Et de deux, l'esprit est surtout de prendre l'air, de se balader, de visiter, de se retrouver tous les deux au calme en tête à tête et en (quasi) toute liberté : on part avec le bivouac sur les vélos et l'idée est de s'arrêter quand on veut où on veut pour passer la nuit. Rien de réservé nulle part, aucun planning sauf d'avoir bouclé la boucle à une date donnée. Il y aura surement des jours où on fera 15 bornes parce qu'on se sera arrêtés pour visiter un truc, ou pour prendre le temps d'une rencontre et d'autres où on fera 70-80 bornes ou plus parce que ça roule et qu'on est bien en selle.
On part de chez nous et la boucle se termine chez nous. Pas de voiture, pas de train... Le début du parcours longe la cote sud Finistère qu'on connaît assez bien, mais par morceaux, en y allant en voiture et éventuellement en marchant sur les chemins côtiers. Là, à vélo, ça va forcément être un approche différente, des routes différentes et on va surement découvrir des trucs près desquels on est passés plein de fois sans les connaître ou devant lesquels on est passés sans les voir.
Moi j'adore ça, faire les chemins buissonniers, prendre une route juste parce que mon nez me dit qu'il y a un coin sympa à voir.
Après, ça sera des routes inconnues, à moins que je ne tombe sur des routes que j'ai beaucoup parcouru à moto à une époque, mais ça m'étonnerait parce qu'il y a apparemment pas mal de voies cyclables et voies vertes qui ont été aménagées sur le parcours.
Les 75 derniers kilomètres se feront sur un chemin de hallage qu'on a déjà pris dans des conditions similaires. Très agréable pour flâner si on est fainéants ou de quoi tracer rapide si on est à la bourre pour rentrer (surtout que ça commence quasiment par 17 km de descente
).Si on est bien en avance, il y a un autre itinéraire beaucoup plus vallonné qu'on n'a jamais fait (enfin moi si beaucoup à moto, il y a longtemps).
Enfin ça, c'est s'il fait beau. Sinon, on mettra les vélos dans un train et on ira tenter notre chance sur les bords de Loire ou en descendant la côte Atlantique. Je connais celle-ci asse bien aussi jusqu'à La Rochelle, mais à chaque fois en arrivant par l'intérieur pour aboutir à un point précis. Là, en longeant, on va redécouvrir le terrain.
[jj]
5917
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Ça promet de supers moments en tout cas ! Se retrouver, profiter, et c'est finalement vivre une aventure dans tous les cas, quelle que soit l'intensité des bornes réalisées. Et pas besoin de partir à l'autre bout du monde. C'est vraiment ce que j'aime aussi dans le vélo, on peut partir de chez soi et se rendre très loin (à pied aussi, mais c'est encore un autre tempo..). J'aime bien le running gag de la déchetterie ^^
sublime gate > pour les fois ou j’emmène mon vélo sur la bagnole, j'ai un bête porte vélo arrière sanglé sur le coffre. Avec un vélo électrique ça doit le faire aussi, mais plusieurs peut être que ça dépasse rapidement les poids recommandés.. J'aurais une confiance assez relative en tout cas.
J'ai récupéré des barres de toit aussi, et je vais étudier si l'option d'un porte vélo sur le toit est intéressante. Ça me semble avoir moins de risque de chute, une meilleure sécurité contre le vol également. Par contre faut pas oublier la nouvelle hauteur du véhicule
Mais le top ça reste les systèmes sur boule d'attelage oui.
sublime gate > pour les fois ou j’emmène mon vélo sur la bagnole, j'ai un bête porte vélo arrière sanglé sur le coffre. Avec un vélo électrique ça doit le faire aussi, mais plusieurs peut être que ça dépasse rapidement les poids recommandés.. J'aurais une confiance assez relative en tout cas.
J'ai récupéré des barres de toit aussi, et je vais étudier si l'option d'un porte vélo sur le toit est intéressante. Ça me semble avoir moins de risque de chute, une meilleure sécurité contre le vol également. Par contre faut pas oublier la nouvelle hauteur du véhicule
Mais le top ça reste les systèmes sur boule d'attelage oui.
Anonyme
Berzin
24314
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
Will Zégal
77889
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
chapolin
10710
Professionnel·le de l’audio
Membre depuis 21 ans
Citation :
J'ai récupéré des barres de toit aussi, et je vais étudier si l'option d'un porte vélo sur le toit est intéressante. Ça me semble avoir moins de risque de chute, une meilleure sécurité contre le vol également. Par contre faut pas oublier la nouvelle hauteur du véhicule
J'ai longtemps fonctionné avec des barres de toit avec ma vieille Mercedes. C'est vraiment bien et effectivement ça limite contre le vol. Par contre c'est toujours un peu galère pour monter les vélos sur le toit et les fixer. Et je confirme qu'il faut faire gaffe à la hauteur : j'ai fini par me faire avoir à Paris, les vélos arrachés avec les barres de toit par une haie de sangles pour limiter la hauteur avant un tunnel autoroutier donnant sur le périph
J'ai perdu les vélos et les barres mais miracle la voiture était intacte, juste le toit un peu rayé !
Aujourd'hui sur ma Zoé j'ai trouvé à très bas prix de très bons portes-vélos de hayon sur le Boncoin, un que j'ai modifié pour le paramoteur et l'autre pour les vélos. Dans les deux cas j'ai fait souder des rallonges aux pattes d’accrochage pour qu'elles prennent bien la tôle du coffre et que ce soit bien sécurisé.
Will ton périple --->
Polaroil
13801
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
Salut, aujourd’hui j’ai sauvé mon vieux biclou de collégien (1987 comme même). C’était un vélo de bonne qualité :
- cadre acier ORIA
-Pédalier Stronglight
- Dérailleurs Sachs Huret
- Frein CLB Omega
- Poignées Saccon
- Guidon Belleri
- Roues Rigida Rush 700, moyeux Sachs Maillard.
- Selle Turbo Carrera (vroum)
Du coup 30 ans dans une cave ne lui ont pas fait peur. Après un très gros décrassage, lubrification, réglage, changement des tubes et pneus. (J’ai réussi à mettre du 28 sur des roues de 13.), il est reparti comme en 40.
J’ai retendu les rayons au jugé, mais ça chante un peu quand je roule, je ne sais pas si je dois serrer ou desserrer les rayons ?…, hum
- cadre acier ORIA
-Pédalier Stronglight
- Dérailleurs Sachs Huret
- Frein CLB Omega
- Poignées Saccon
- Guidon Belleri
- Roues Rigida Rush 700, moyeux Sachs Maillard.
- Selle Turbo Carrera (vroum)
Du coup 30 ans dans une cave ne lui ont pas fait peur. Après un très gros décrassage, lubrification, réglage, changement des tubes et pneus. (J’ai réussi à mettre du 28 sur des roues de 13.), il est reparti comme en 40.
J’ai retendu les rayons au jugé, mais ça chante un peu quand je roule, je ne sais pas si je dois serrer ou desserrer les rayons ?…, hum
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
[ Dernière édition du message le 07/05/2023 à 15:08:25 ]
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