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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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Citation de sublime gate :
Merci ! Pour ce qui est de la limite à 25kmh c'est le seuil légal de toute manière. J'atteins 27kmh max avec mon VAE, très suffisant.

C'est la limite de l’assistance électrique mais j’aurais bien aimé quelques fois aller un chouille plus vite en musculaire quand le terrain est dégagé. Mais avec ce plateau de vitesses, faut trop mouliner.
Et j'avais demandé si on pouvait pas le changer, le mec du mag m’avait répondu que c'était appairé comme ça avec le moteur, que ça n'irait pas si on modifiait. Du coup j'ai laissé et tant pis, 25 Km/h c'est déjà pas mal...

Citation :
2 ans 1000 km, effectivement, tu ne l'utilise pas tous les jours :mrg:

Ben Covid, confinement, télétravail devenu obligatoire et surtout depuis presque un an déménagement du taf et nouveau trajet vraiment pas sympa et bien plus dangereux que l’ancien : je suis à environ 5 Km de chez moi (10 Km auparavant) et je mets plus de temps qu'avant à cause des feux partout, des changements de voie (faut rouler avec les voitures sur ce qu'on appelle à Paris les boulevards exterieurs, merci la sécurité) , des bagnoles taxis livraisons scooters garés sur la piste cyclable etc... et les premiers mois en plus le local à vélos n'était pas accessible, fallait aller le poser dans une autre filiale à environ 1 Km et revenir à pied ce qui rallongeait le temps de transport d’autant.
Il y a un moment où faut accepter que les planètes ne sont pas alignées comme il faudrait. :(((

D'ailleurs ça continue car depuis 2 mois on n’a plus accès au local de nouveau because travaux dans la rue.
On verra au printemps...

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

[ Dernière édition du message le 21/01/2023 à 13:16:29 ]

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Citation :
Simple curiosité : vous avez déjà testé un VAE pliant ? Je suis sceptique quant au confort, encore plus quant aux performances.


J'en ai un, le principal grief pour moi c'est les petites roues qui font que le vélo est moins stable qu'un vélo à grandes roues je trouve.

Citation :
Pour faire plus que 25 km/h, faut vraiment mouliner, les vitesses sont pas prevues vraiment pour aller au delà de cette limite...


Il faut un vélo musculaire pour aller plus vite ou un vélo rapide, mais assurance obligatoire.
Que ce soit limité à 25, c'est bien assez en ville, en campagne, c'est plus gênant, mais vu le nombre d'utilisateurs qui ne "savent" pas faire du vélo, mieux vaut une vitesse restreinte. Je soupçonne beaucoup d'utilisateurs de n'être jamais monté sur un vélo depuis leurs 12 ans : beaucoup roulent avec une selle 10 cm trop basse, font des écarts en roulant, ne connaissent pas les panneaux M12, roulent en hiver avec une capuche (pas de vision latérale, une catastrophe en ville :((() ...

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

[ Dernière édition du message le 22/01/2023 à 18:17:24 ]

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Comparé à mes roues 28 pouces, en effet, le confort ne doit pas être le même.
Edit corrections

[ Dernière édition du message le 22/01/2023 à 18:24:53 ]

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Citation de Will Zégal :
Je viens de découvrir ce truc malin :


15 balles ici https://www.lecyclo.com/products/fixation-pour-sac-de-course-sur-velo-hook-d?_pos=1&_psq=hook&_ss=e&_v=1.0


J'ai mis le temps mais cette vidéo est très intéressante au final. Il n'y a plus qu'à virer les mastodontes qui ratissent de manière industrielle pour créer une profession utile et de proximité. Comme dit dans la vidéo, que les politiques se retirent les "doigts du cul" et fassent du bon boulot ...
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Citation de le reverend :

Et j'avais demandé si on pouvait pas le changer, le mec du mag m’avait répondu que c'était appairé comme ça avec le moteur, que ça n'irait pas si on modifiait. Du coup j'ai laissé et tant pis, 25 Km/h c'est déjà pas mal...


J'émets de sérieux doutes sur l'explication même si je suis loin d'être un expert. Après, qu'un professionnel refuse de trafiquer ton vélo pour lui faire gagner de la puissance et qu'il t'invente une excuse bidon pour ne pas y toucher, je trouve ça beaucoup plus cohérent.
Cet article plutôt bien fait sur le sujet permet de comprendre un peu les risques encourus : sur la route déjà, mais aussi pour l'homologation, la revente, la garantie, etc. Pour un particulier, ça peut se tenter si t'aimes le risque, pour un pro, c'est même pas envisageable.

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Mes photos ici

[ Dernière édition du message le 26/01/2023 à 15:31:54 ]

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Un cours instant j'ai cru que Révérend demandait a ce que ça soit le système dérailleur/ plateau qui soit modifié pour qu'il puisse pédaler au delà de l'assistance et pas nécessairement de débrider le moteur.
Un peu comme je me dis que débrider la puissance sans augmenter la Vmax de ma trottinette, avec une suppression du mode " dégradé" de fin de batterie, qui economise la batterie au détriment de la nervosité entre autres...
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Wow après 1500 km j'ai déjà fusillé mes plaquettes de frein à disque avant... bon, peut être la faute de cette grande descente que j'emprunte 3 fois par semaine environ..
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Il suffit de l'emprunter dans l'autre sens et ça usera moins, mais du coup, il faudra pédaler. :oops2:

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

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Citation de JohnnyG :
Un cours instant j'ai cru que Révérend demandait a ce que ça soit le système dérailleur/ plateau qui soit modifié pour qu'il puisse pédaler au delà de l'assistance et pas nécessairement de débrider le moteur...

Mais c'est bien ça que j'avais demandé.

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

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Peut être que ça dépend des VAE.
Sur celui de madame, le moteur est sur la roue avant, alors je suppose que tout ce qui est vitesses / plateau est presque modifiable a loisir.
Si le moteur est dans le pédalier ou sur la roue arrière c'est peut être plus délicat...
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salut tout le monde.

Mon vélo pliant Btwin Tilt 120 s'est fait plié par un camion...
Un camion a dû faire une marche arrière et a tordu la partie arrière du cadre de mon vélo, accroché à une barrière sur le trottoir.
Bref, les haubans et les bases sont tordus...
Les tarifs réparation Decathlon piquent un peu : le cadre 250E et la main d'oeuvre 136E...
Je pense donc aller voir un garagiste ou carrossier pour voir s'il peut remettre le cadre (en acier) dans le droit chemin.

Votre avis?

Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

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Combien coûte ce vélo ? Faut voir par rapport à ça pour juger.
Si y'a un doute sur les éléments de pliage du vélo, je ne le garderais pas une seconde. ..
Vois les prix de l'occaz aussi !
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C'est sûr, attention à ce que le cadre ne soit pas fragilisé !

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

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neuf, le vélo coûte 329E ou promo 250 en rouge moche.
Evidemment je ne compte pas faire la réparation proposée par décathlon. Autant en racheter un d'occase.
En attendant, peut-être qu'un garagiste bienveillant peut m'aider à remettre le cadre droit....si c'est possible

Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

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Sur des articles peu chers malheureusement la réparation n est jamais très avantageuse.
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Citation de chapolin :
Et le fautif en camion est parti en catimini ?


évidemment... :(

Cette fois, je crois que nous sommes complètement ça y est c'est foutu...

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En même temps, il n'est pas exclu que le fautif ne s'en soit pas aperçu...

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

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Tout commes les fautifs qui rayent copieusement ma venerable voiture et plient diverses endroits sans se signaler... habiter a proximité d'une ecole c'est assez joyeux... (Je soupçonne fortement le camion qui livre la cantine d'etre passez trop pres) sans compter les parents pressé qui prennents des virage et des passage etroits un peu trop vite....
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Bon, je me suis inscrit au Paris-Brest-Paris :facepalm: :boire2:
Y en a qui font des trucs stupides comme ça ici ?
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Tu fais le Paris-Brest-Paris Randonneur ?

Moi non mais quand mon fils sera plus âgé j'envisage des longues distances à velo, pour des longues balades avec bivouac disons sur 100 ou 200 km (pour commencer).
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C'est un chouette projet le voyage à vélo en famille ! C'est plutôt très bien démocratisé aujourd'hui en plus, donc pour préparer ou s'équiper ça devrait pas être difficile. Reste qu'à pédaler !

Oui c'est bien le PBP Randonneur, qui a lieu tous les 4 ans.
En fait je me suis retrouvé vraiment pas hasard à participer et puis valider mes 2 premiers brevets, organisé par un club vélo de ma ville : un BRM 200km et 300km, que j'ai pu terminer en 16h pour ce dernier. J'ai rencontré d'autres coureurs qui se préparent au PBP, et l'idée a fait son chemin.
Bon, le mois prochain arrive le 400 et puis le 600km fin mai, et il faut les valider dans le timing pour finaliser l'inscription au PBP... Donc on verra si ça va au bout déjà :mrg:
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Je ne savais pas que ces possibilité "randonneur" existent ... mais effectivement ça ne s'improvise pas, apparemment seuls les cyclistes d'un certain niveau peuvent y participer. Tiens nous au courant des prochaines étapes !
Et du coup par sur que tu puisses faire un reportage photo en même temps ?

Citation :
donc pour préparer ou s'équiper ça devrait pas être difficile.


Et d'autant plus facile avec le Boncoin ;)
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Oui évidemment il faut déjà "rouler" un peu régulièrement c'est sûr. Même si je ne me considère pas comme un sportif pourtant. Le vélo c'est vraiment pour prendre l'air, mais je crois que j'ai beaucoup besoin de prendre l'air en ce moment :mrg:

Et la photo j'avoue qu'elle passe vraiment au second plan... On recherche plutôt la légèreté alors l'appareil n'a pas sa place malheureusement. Le smartphone fait le job, mais c'est juste de la photo souvenir sans grand intérêt. :(
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image.php
ma première balade en VAE ! laquelle m'a permis d'avoir une idée assez précise de mon autonomie : après 53km il me restait 15% de charge, pour un trajet à bonne allure (entre 20 et 25kmh), sur du terrain relativement plat.
surpris de ma fatigue, sachant que je faisais le même genre de parcours sur un vélo musculaire, il y a plus de 10 ans de ça...