Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 202 202
Tutoriels
Forums 23 23

Sujet Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 120 réponses
  • 102 participants
  • 176 713 vues
  • 79 followers
Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

Afficher le sujet de la discussion
2671
:bravo:
2672
salut,

Je viens vous solliciter pour des conseils sur l'achat d'un vélo électrique, je n'y connais rien donc avant d'aller dans un magasin me faire possiblement enfler (par méconnaissance) je passe ici.
Je ne suis pas du tout bricoleur, donc plus l'entretiens est facile mieux ce sera. J'ai besoin qu'il roule max a 25km pour etre dans la légalité, je vais l'utiliser au moins 5 jours par semaine. J'aimerais que la recharge via panneau solaire soit possible voir vendu avec le vélo. Bien sur il me faut un max d'autonomie dans un budget qui ne depasse pas 2000 euros (ou pas bcp plus). Il me faut un modèle tout terrain.
Je précise que je n'y connais rien du tout, en moteur, vélo, marque etc...
voila que conseillerez vous a quelqu'un comme moi.
merci d'avance ;)

2673
La recharge par panneau solaire c'est pas vraiment le truc développé, mais genre pas du tout.
Tu peux faire tourner un gps avec un panneau solaire transportable, un vélo c'est de l'ordre de 250w.
Y'a des projets de vélo avec supercondensateur, récupération d'énergie toussa toussa mais ce sont des projets.
Pourquoi la recharge par panneau solaire vu les performance des batteries de maintenant (faut y mettre le prix évidemment) ?
2674
Pour l'entretien réduit, à ce prix tu dois pouvoir trouver des vélos avec vitesse dans le moyeux Shimano Nexus. L'étape au dessus c'est le freinage disque, là c'est probablement plus compliqué d'avoir les deux sur ce budget. Après c'est la transmission courroie et/ou la montée en gamme dans les vitesse moyeux et là c'est totalement hors budget.

Tu entends quoi par "tout terrain" ? De ce que j'ai vu la plupart des vélo dans ce budget ont une fourche télescopique à ressort, c'est largement suffisant et sans entretien et franchement tant que tu ne commences pas à aller dans les petits chemins cabossés ce n'est même pas vraiment nécessaire. Les voies vertes et trucs de ce style tu peux les prendre avec un vélo de ville sans trop de soucis.

D'ailleurs pour faire tes itinéraires je te recommande komoot ou un truc du style, ça te permet de voir à l'avance sur quelle types de surfaces tu vas passer et d'ajuster au besoin.

[ Dernière édition du message le 10/05/2019 à 15:49:14 ]

2675
De manière générale préférer un moteur dans le pédalier à un moteur dans la roue.

Pour la faire courte masse en rotation = caca.
2676
La recharge par panneau, c’est un sujet complètement distinct: ça implique d’installer le panneau chez toi, et donc il faut que tu t’adresses à un spécialiste du photovoltaïque.
Sinon, pour le vélo, il faut en essayer plusieurs, je recommande les moteurs dans le pédalier plutôt que dans une roue (ça marche aussi, mais c’est moins efficace), et surtout, pour un usage régulier éviter les vélos trop basiques et les achats en ligne/en grandes surfaces: tu nous dis que tu n’es pas bricoleur, tu auras besoin d’un service d’entretien, tu seras bien mieux conseillé et servi par une boutique spécialisée.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

2677
Citation de Gégène94 :
La recharge par panneau, c’est un sujet complètement distinct: ça implique d’installer le panneau chez toi, et donc il faut que tu t’adresses à un spécialiste du photovoltaïque.

:-D
2678
à tout hasard, c'est pour quel usage ?

Parce que ton profil dit que tu es dans les Landes, donc plutôt plat.
Et "homme de 38 ans", si t'as pas de gros pépins de santé un modèle musculaire c'est largement suffisant pour 95% des usages.

Et avec 2000€ de budget, en vélo sans électricité, tu peux avoir un truc hyper bien.
Voir même 2 superbes vélos.
(Et niveau autonomie et entretien, le vélo musculaire c'est mieux que la vae)

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

2679
Citation :
superbes vélos


Citation :
1000 €


lol non

003.gif

[ Dernière édition du message le 10/05/2019 à 16:25:03 ]

2680
Voilà ce que j’avais écrit côté pub de l’écologie :
Citation de Dr :
Citation de Noisy :
Sinon je suis en train de me renseigné pour l'achat d'un velo électrique qui se recharge au solaire et sur prise, un truc qui roule au moins a 25km/h. J'y connais que dalle en vélo, y a t il ici des gens qui s'y sont intéressé ou qui en ont un dans ce genre?


Il y a un sujet spécialisé :
https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.235238,petite-reine-pedales-et-boyaux-c-est-le-pub-du-velo,p.267.html

Personnellement c’est ce que j’utilise pour aller quotidiennement au boulot. Mon vélo actuel doit avoir plus de 12.000km. C’est un moteur Panasonic, qui a été très populaire, mais moins maintenant.

Pour un bon investissement ( = qui dure), il vaut mieux prendre du solide, et éviter les modèles chinois. Actuellement c’est plutôt le moteur Bosch qui est en vogue. Prévoir un budget de 1500 à 2000€ pour le vélo complet.

Je recommande de prendre une deuxième batterie dès le début. C’est bien aussi d’avoir un vendeur sympa et compétent, qui pourra réparer, dépanner, entretenir...

Si on l’utilise une vingtaine de fois par mois, il faut un entretien sérieux tous les 1 ou 2 ans.

Côté chinois on en trouve à 1000€ voire 500€, mais en fait ça revient plus cher à cause de leur faible longévité.


Comme équipement je me suis fait un peu la totale ; ce qui doit amener à un budget de 2500€ :
- frein à disque hydraulique à l’avant, dynamo dans le moyeu pour alimenter phares avant et arrière (parfois l’arrière est à piles)
- garde-boue, pneus increvables Schwalbe Marathon Plus
- frein à tambour et boîte de vitesse dans le moyeu arrière (permet de changer de vitesse à l’arrêt, plus simple au niveau chaîne et dérailleur...)

Si c’était à refaire, je prendrais exactement pareil, car d’expérience (3.000 km par an depuis 10 ans pour aller au taf tous les jours) ça me donne très bonne satisfaction.

Je ne fais que de la ville, mais je plussoie les conseils de Denfert à repasser, pour les chemins : des pneus un peu gros doivent suffire.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité