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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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La réduction de la résistance au roulement est très largement négligeable par rapport aux pertes du fait de l’absence de suspension (il y a des études chiffrées sur le sujet, voir le magazine américain Bicycle Quarterly, et le blog de son fondateur et principal contributeur, Jan Heine).

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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Ah d’accord.

Et il y a un moyen d’avoir « une première estimation » de la pression optimale ? Genre 3/4 de la pression maximale ? Ça dépend peut-être de la taille du pneu ?
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Ça dépend de la structure du pneu (taille, rigidité des flancs), du poids qu’il porte (ça dépend donc à la fois de la masse du cycliste, du vélo, des bagages, et de la répartition sur les 2 roues, qui elle-même dépend de la géométrie du vélo: on est plus droit donc plus sur l’arrière sur un vélo hollandais par rapport à un vélo de CLM...), et il faut aussi optimiser par rapport au terrain.
Mon point de départ est autour de 80% du maxi sur des pneus souples en 35-622, sachant que je suis lourd (100kg). A partir de la, j’essaie de tester, mais c’est surtout au feeling.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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+1 sur tout ce qu'a dit Gégène94, surtout sur l'idée reçue que gonfler fort = moins de résistance au roulement = plus rapide.

Le meilleur moyen pour déterminer la pression optimale est effectivement d'avoir une pompe avec un mano fiable (ou du moins qui donne des chiffres stables) et de tester. J'étais à 80% du max à l'arrière, là je teste 70-75% ça me semble mieux convenir (pneu souple en 36-662 et je fais ~75 Kg). A l'avant c'est vers 60-70% en général.

[ Dernière édition du message le 19/08/2019 à 13:37:35 ]

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Merci, j’ai pas de mano, mais je vais vérifier ça :bravo:


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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Choppes toi une pompe avec un mano, ça fait vraiment partie du kit de base amha.
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Citation de Dr :
Je n’ai pas trouvé d’infos « mises à jour en direct » sur le Paris - Brest - Paris, le classement, et notamment celui de Fiona Kolbinger. Mais ça n’empêche pas de souhaiter bonne route à tous les participants !
:bravo:
Fiona vient de passer à Loudeac.
Un de mes potes est passé un petit quart d’heure avant, et ils sont à peu près au même rythme (il est parti 15mn avant elle)

Édit: et +1 pour la pompe à mano, tu en as de très correctes chez D4, pour un prix raisonnable.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

[ Dernière édition du message le 19/08/2019 à 14:49:03 ]

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D'expérience éviter les têtes qui ont les deux trous pour les deux types de valve presta et schrader cote à cote, il y en a peut être qui arrivent à bien le faire mais je n'ai eu que des mauvaises experiences avec ce genre de système. Préférer les têtes en T / marteau comme sur la Joe Blow Sport de Topeak :

le-pub-des-gentlemen-2707359.jpg

Ou celles qui se démontent pour passer d'un type à l'autre, c'est chiant mais au moins ça marche nickel.


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le-pub-des-gentlemen-2709854.jpeg

Chers amis, laissez moi vous présenter ma bicyclette, ainsi que la remorque et mon sac baryton. Nous étions de retour de répétition et je trouvais ça assez chouette de faire une photo près du fleuve.

Le vélo est donc un vieux vélo militaire Kronan (des années 50 je crois). Pas de vitesse, uniquement frein à rétropédalage, pas de bruit de roue libre ! :bravo:

La remorque est une Biltema à 70€.

Le sax est un Selmer Mark VI de 1968, il me semble. Il va au la grave et sonne super chouette ! :bravo:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.