Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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Les Rock Shox c'est vraiment pas dur à démonter / entretenir, je l'ai fait plein de fois sur mes Reba / Judy...
Je ne dirais pas la même chose avec les Fox, j'ai jamais osé faire moi-même la mienne, mais sans doute plus par peur de ruiner une fourche qui vaut le prix de 3 biclous...
Si tu n'as jamais fait de vidange, ça doit être tout sec là dedans
La Dart est une fourche archi simple, il te faut une clé à cliquets, un écrou plat de XX (22 ? 24 ? 28 ?) pour démonter la cartouche et le ressort, des clés allen et une petite pince à circlips. Puis un petit bidon d'huile de fourche, une bassine, un chiffon, de l'alcool isopropylique et de la graisse. Si les joints sont morts, commande un service kit, tant qu'à faire.
Et de la patience, beaucoup de patience... Prends des photos à chaque étape de démontage, si ça peut te rassurer pour l'opération inverse !
Par contre là je maitrise pas bien l'opération, et je travaille plutôt au morgenstern qu'au scalpel laser.
Rofl!
C'est là qu'on voit que l'écoloterrorisme n'est pas encore totalement au point.
Je t’imagine en train de faire ce mouvement de french cancan.
Avec en prime un random de 27 ans fringué façon les jeunes avec Giscard qui me dit non mais ça va pas bien monsieur, et moi qui lui répond c'est la société qui va pas bien fils de pute, son regard en voyant un solide quadragénaire au look inverse d'un blackblock lui sortir ça était ma récompense de la journée.
props
5795
Je poste, donc je suis
Membre depuis 17 ans
Citation :
Quelqu'un a deja tenté un entretien complet de fourche ici ?
La mienne (Rockshox XC28) est vraiment dure et j'ai l'impression que je n'ai que la moitié du débattement disponible. Au bout de 5 ans, même si j'ai pas énormément roulé, je pense qu'il est temps de faire un démontage complet.
Si vous avez des tips, je prends.
Les Rock Shox c'est vraiment pas dur à démonter / entretenir, je l'ai fait plein de fois sur mes Reba / Judy...
Je ne dirais pas la même chose avec les Fox, j'ai jamais osé faire moi-même la mienne, mais sans doute plus par peur de ruiner une fourche qui vaut le prix de 3 biclous...
Si tu n'as jamais fait de vidange, ça doit être tout sec là dedans
La Dart est une fourche archi simple, il te faut une clé à cliquets, un écrou plat de XX (22 ? 24 ? 28 ?) pour démonter la cartouche et le ressort, des clés allen et une petite pince à circlips. Puis un petit bidon d'huile de fourche, une bassine, un chiffon, de l'alcool isopropylique et de la graisse. Si les joints sont morts, commande un service kit, tant qu'à faire.
Et de la patience, beaucoup de patience... Prends des photos à chaque étape de démontage, si ça peut te rassurer pour l'opération inverse !
Will Zégal
75429
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Hors sujet :
Citation de boulooban :Au top ça ! Je suis de loin l'actu sur Lorient et ça fait plaisir de voir l'évolution, année après année, de voir une telle dynamique et les résultats.
Je le redis, continuez comme ça les Lorientais, le pays sera parfaite quand je pourrai enfin y revenir
Franchement, comme dit dans l'article, il y a encore beaucoup à faire. Notamment en matière de comportement des automobilistes. Mais globalement, je trouve que c'est une ville vraiment cool pour les déplacements doux.
J'ai aujourd'hui moins de déplacements en ville et, habitant en plein centre, je les fais souvent à pieds, en vélo ou en trottinette, mais quand j'ai précédemment habité la ville dans les années 90, j'avais largué ma voiture pour ne plus circuler qu'en rollers.
Anonyme
65640
Will Zégal
75429
Will Zégal
Membre depuis 22 ans
Anonyme
65640
Citation :
rétrosectomie
Par contre là je maitrise pas bien l'opération, et je travaille plutôt au morgenstern qu'au scalpel laser.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Hier, j'ai marché de nuit à pied dans une zone commerciale. Ben c'était glauque.
Et il y avait plein de voitures sur les trottoirs.
Donc j'ai fini par marcher sur les voitures et pas sur le trottoir.
Mais un SUV, c'est gros et grand, avec l'humidité, ça glisse, j'ai failli me péter la gueule et tombant du toit d'un gros machin.
Donc j'ai fait profil bas, j'ai marché sur la route en retournant les rétros.
Et il y avait plein de voitures sur les trottoirs.
Donc j'ai fini par marcher sur les voitures et pas sur le trottoir.
Mais un SUV, c'est gros et grand, avec l'humidité, ça glisse, j'ai failli me péter la gueule et tombant du toit d'un gros machin
.Donc j'ai fait profil bas, j'ai marché sur la route en retournant les rétros.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Anonyme
65640
Citation :
Mais un SUV, c'est gros et grand, avec l'humidité, ça glisse, j'ai failli me péter la gueule et tombant du toit d'un gros machin
Rofl!
C'est là qu'on voit que l'écoloterrorisme n'est pas encore totalement au point.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Il me faudrait des chaussures à crampons.
Mais j'ai peur que ça laisse quelques traces sur la carrosserie.
Mais j'ai peur que ça laisse quelques traces sur la carrosserie.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Citation :
une Audi A8 toute moche, qui soit dit en passant a des rétroviseurs d'une solidité ridicule : à 120 000€ l'entrée de gamme, ils pourraient foutre des rétro qui tombent pas par terre en soufflant dessus avec le pied.
Je t’imagine en train de faire ce mouvement de french cancan.
Anonyme
65640
Avec en prime un random de 27 ans fringué façon les jeunes avec Giscard qui me dit non mais ça va pas bien monsieur, et moi qui lui répond c'est la société qui va pas bien fils de pute, son regard en voyant un solide quadragénaire au look inverse d'un blackblock lui sortir ça était ma récompense de la journée.
[ Dernière édition du message le 19/11/2019 à 18:58:34 ]
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