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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 198 réponses
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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

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1401
Vu que les casques audio sont maintenant interdits (en France), ce n'est pas idiot comme solution. Ça marche avec la conduction osseuse, à ma connaissance ça ne donne pas un super son (audiophiles passez votre chemin), mais si c'est conçu correctement ça vaut largement les écouteurs de base fournis avec les telephones. A tester donc.
Ça me donnerait presque envie remettre un casque pour rouler en ville (je n'en porte un qu'en VTT) au moins pour l'hiver, mais 200$ pour juste avoir du son et des gadgets pas très utiles, et qu'il faut renouveler régulièrement (en tous cas au moindre choc), ça fait cher. Si au moins on peut séparer le module électronique et juste remplacer la coque, c'est plus raisonnable.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1402
Mouais, ça me parait quand même super dangereux pour un cycliste....Que ça soit légal (pour l'instant) ne veut pas dire qu'on risque pas de se faire rouler sur la panse à cause de bruits extérieurs mal/pas entendus....
1403
Justement, le système à conduction osseuse ne te coupe pas du bruit extérieur. Je suis d'accord qu'il faut éviter la conversation téléphonique pour le déficit d'attention que ça cause, mais pour de la musique, ça peut aller, si on est dans une écoute de type "ambiance".

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1404
Youtou : si les oreilles ne sont pas bouchées, je ne vois pas en quoi ça serait plus dangereux qu'un autoradio.
1405
Parceque t'as un autoradio, quand t'es à 2 roues ? :-D


Après j'imagine sans peine qu'on utilise ça dans le cadre d'un trajet sur une piste 100% cyclable, mais là comme ça, pour moi, avoir de la zik, quelque puisse être son mode de transmission, quand je roule en ville, c'est quand même aller au casse pipes : ça coupe l'attention, et plus basiquement ça coupe les bruits extérieurs.

[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 11:38:29 ]

1406
Y'en a sur certaines motos...

Édit (de Nantes) : et j'ai déjà vu des cyclistes avec une enceinte Bluetooth sur le guidon.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 11:38:07 ]

1407
Citation de Will :
Youtou : si les oreilles ne sont pas bouchées, je ne vois pas en quoi ça serait plus dangereux qu'un autoradio.


Je trouve aussi....d'ailleurs depuis quelque temps je mets mes oreillettes en vélo, et en fait j'en suis venu à me dire que tu entends toujours mieux ce qui se passe dehors que quand tu es en voiture, fenêtres fermées, et encore pire radio allumée....
...et quand je téléphone c'est tout aussi dangereux qu'en voiture kit main libre :oops: , enfin tout aussi dangereux pour les autres, pour moi ça l'est bien plus. :o:
1408
Heu, je sais pas comment ni où vous circulez, mais pour moi le vélo est mode de déplacement urbain, clairement c'est la mort assurée, si je suis plus attentif (par attentif, je veux dire, attentif aux erreurs des véhicules, bus et piétons)
Quand t'es en voiture, si tu te fais percuter par devant, côté ou derrière à 10km/h, tu termines pas en pièces détachées, ramassé avec une pelle et un seau.
1409
Oui tu as raison... mais pratiquement je me rends compte que c'est pas vraiment le son qui importe: Tu anticipes rarement un événement par le son, au mieux tu entends avant de le voir une voiture qui arrive au carrefour, mais de toutes façons tu as ralenti et c'est le fait de la voir qui te fait prendre une décision.
Je sais que ça n'est pas vraiment admissible, pourtant à l'usage je ne me rends vraiment pas bien compte de ce que je perds, quelle genre de situation concrète peut être dangereuse?
1410
Je traverse tout Paris de Joinville à Levallois tous les jours, et c'est clair qu'il faut être attentif, mais ce n'est pas forcément incompatible avec l'écoute de musique, à condition de ne pas être isolé des bruits extérieurs, et d'avoir une écoute "détachée" (on ne cherche pas à entendre les subtilités du jeu du 3ème violon, quoi)

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1411
Il ne me semble pas que les sourds aient interdiction de circuler en vélo ou de conduire une voiture. Je me demande s'il y a des stats sur leurs accidents, mais je n'ai jamais entendu dire qu'elles soient meilleures ou pires que celles des entendants.

Après, si t'es pas sourd et que tu a l'habitude de faire confiance à tes oreilles, il y a des chances pour que ça se parle mal. Mais si tu as une approche pas basée sur l'audition...

Perso, pour avoir fait beaucoup de moto où le combo casque + bruit du moteur + bruit du vent dans le casque, l'audition, c'est clairement pas le sens que tu utilises pour assurer la sécurité. D'ailleurs, ça va être de plus en plus vrai dans les prochaines années avec le développement des véhicules électriques.
1412
Citation de Will :
Il ne me semble pas que les sourds aient interdiction de circuler en vélo ou de conduire une voiture. Je me demande s'il y a des stats sur leurs accidents, mais je n'ai jamais entendu dire qu'elles soient meilleures ou pires que celles des entendants.


x
Hors sujet :
D'ailleurs cette discrimination sur les différents handicaps est juste insupportable : pourquoi on ne permet pas aux aveugles de conduire une voiture alors que les sourds y ont droit ???? icon_redface2.gif

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 12:52:29 ]

1413
1414
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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

1415
Citation de Will :
Perso, pour avoir fait beaucoup de moto où le combo casque + bruit du moteur + bruit du vent dans le casque, l'audition, c'est clairement pas le sens que tu utilises pour assurer la sécurité.

Ah ben d'ailleurs, on voit le résultat... il faudrait que je retrouve mes sources, mais de mémoire il me semble qu'il y avait pas loin de 8 fois plus d'accidents de 2RM (moto, scoot, mob) que de vélo par unité de distance parcourue (peut-être était-ce uniquement en IdF)... mais c'est "marrant", on s'inquiète beaucoup plus de me savoir traverser Paris à velo que de voir partir le collègue sur sa 600cc en interfile sur le Periph' et l'autoroute.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1416
Citation :
Après, si t'es pas sourd et que tu a l'habitude de faire confiance à tes oreilles, il y a des chances pour que ça se parle mal. Mais si tu as une approche pas basée sur l'audition...


Par nature, de fait sauf à être sourd, obkigatoirement on est conditionné à ce qu'on entend. Et je dis "entend" et pas "écoute", qui supposerait une volonté consciente, contrairement au simple fait d'entendre, qui suppose une passivité.
Pis bon on est ici un peu sur un site dans l'ensemble consacré au son.:oops2:
1417
Moi j'ai teinté mes vitres avec de la moquette
Du coup c'est le klaxon des autres qui me guide ! :-D

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 15:48:52 ]

1418
Citation de Gégène94 :
Citation de Will :
Perso, pour avoir fait beaucoup de moto où le combo casque + bruit du moteur + bruit du vent dans le casque, l'audition, c'est clairement pas le sens que tu utilises pour assurer la sécurité.

Ah ben d'ailleurs, on voit le résultat... il faudrait que je retrouve mes sources, mais de mémoire il me semble qu'il y avait pas loin de 8 fois plus d'accidents de 2RM (moto, scoot, mob) que de vélo par unité de distance parcourue (peut-être était-ce uniquement en IdF)... mais c'est "marrant", on s'inquiète beaucoup plus de me savoir traverser Paris à velo que de voir partir le collègue sur sa 600cc en interfile sur le Periph' et l'autoroute.

Tu penses que c'est lié à des questions de son ?
1419
Ce n'est évidemment pas la seule explication, mais le son est un outil supplémentaire qui me semble effectivement avoir un effet tout à fait sensible sur la sécurité. Même les véhicules électriques sont audibles, le bruit de roulement n'est pas négligeable sur la plupart des revêtements: à vélo, même en ville, à part en présence d'un bruit de fond très élevé, on les entend bien s'approcher.
Et puis, quand c'est un scoot ou une moto qui s'approche, on le sait encore plus vite, vu le niveau sonore de ces engins.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

1420
Selon ta théorie, je devrais avoir plein d'accidents avec mon vieux camion hyper bruyant dans lequel je n'entends rien d'autre que le bruit du moteur :bravo:
(et les coups de klaxon à la rigueur)

Or je n'en ai jamais eu.
1421
À l'inverse en tant que cycliste, on fait très peu de bruit, donc inaudible en ville, et il m'arrive régulièrement que des gens descendent du trottoir vers la chaussée, juste devant moi, sans avoir regardé avant.

J'avoue qu'en tant que piéton ça m'est arrivé une ou de fois de faire la même erreur. :oops2:

C'est dans une rue où l'un des deux sens est réservé aux bus. Avec l'habitude on doit se dire que si on entend rien, c'est qu'il n'y a pas de bus. Restent les vélos, les taxis hybrides ou électriques...

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 12/10/2016 à 16:25:26 ]

1422
A titre perso l'audition en vélo c'est crucial.
1423
Oui, le velo est son aménagement en ville est encore un peu nouveau pour tout le monde...je pense qu'un hollandais par exemple se fera moins avoir par les voix reservées bus+velo que tu évoques, pouet.
1424
C'est comme la priorité des vélos dans les ronds-points, les automobilistes s'y sont habitués en grande partie.
1425
Citation de Will :
Selon ta théorie, je devrais avoir plein d'accidents avec mon vieux camion hyper bruyant dans lequel je n'entends rien d'autre que le bruit du moteur :bravo:
(et les coups de klaxon à la rigueur)

Or je n'en ai jamais eu.

Le camion, c'est le même qu'il y a 10 ans ?
On parlait de 2 roues, là, hein, les trucs sans carrosserie et pas bien gros que certains ont tendance à ne pas voir (en fait c'est surtout qu'ils ne les "calculent" pas), et qui doivent plus compter sur leur capacité à éviter les collisions qu'à attendre des autres qu'ils le fassent. Avec ton épave, on te voit et entend arriver de loin, et on imagine que tu n'as pas de bons freins, donc on t'évite...

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.