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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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Mieux vaut réduire sa vitesse quand on est chargé.
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Moi c'est l'juge qui m'a dit wesh !
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Citation de Minstr_L :
2010286.jpg


mignon :bave:
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Mais euh.... si j'ai bien suivi l'épisode Mercedes, c'est pas des freins qu'il fallait monter en priorité ? :-D

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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C'était pas celui là (de vélo).
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Si c'était lui en plus. D'ailleurs en parlant de la merco, j'ai pas de nouvelle des assurances, si ça dure comme ça pendant encore 106 semaines, j'aurai rien à payer :oops2:
Bon je viens d'aller à la bibliothèque, j'ai du coup foutu ma collection de bouquin à étudier sur le porte bagage de devant, bein c'est un bonheur.
Après je sais pas si c'est le porte bagage que je kiff ou si c'est le guidon et surtout les nouveaux freins :bave:
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C'est celui ci qui s'est mangé une caisse, on se rend compte qu'il est presque pareil quand même 2010379.jpg
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Par contre c'est quoi cet angle de type n'imp sur les poignées de frein, t'es en poirier sur le guidon quand tu fais du vélo ?
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Bein en fait je les ai mise comme ça pour laisser le plus d'espace possible aux cagettes, mais après test je trouve ça confortable, je dois avoir un grand buste :oops2:
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Ou un petit vélo traumax.png

[ Dernière édition du message le 27/10/2017 à 22:21:05 ]

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Bein nop, j'ai bien mesuré mon entre jambe afin de prendre un cadre adéquat. Mais on vera bien ça se trouve je vais me réveiller dans une semaine avec deux syndrômes du canal carpien. :oops2:
(je crois surtout que je me suis habitué à la position sportive-très-en-avant propres aux vélos de course, du coup là en fait j'ai l'impression de pédaler sur un truc du genre :

17f459390dc174f74c583f77106b6247--beach-cruiser-bicycles-venice-beach-california.jpg)

[ Dernière édition du message le 27/10/2017 à 22:30:32 ]

1663
Si la main est dans l'axe de l'avant-bras c'est good.
Si tu es grand c'est pas impossible que ce soit le bon réglage

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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Bien, après vérification attentive mes mains sont bien dans le prolongement de mes avant-bras

[ Dernière édition du message le 28/10/2017 à 00:55:14 ]

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Et des garde-boue ? C'est pas envisageable comme projet de customisation ? C'est comme même sympa de rouler sur une route un peu mouillée sans avoir le dos crépi par les projections de la roue arrière.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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Minstrl : tu roules en ville avec ton peugeot ? :8O:
Au moins l'avantage c'est que les soucis de ce vélo se complètent suivant la météo : par temps sec les pneus sont hyper étroits et freineront pas, et par temps mouillé t'auras ton dos et ton cul bien dégueulassés et trempés.:oops2:
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Amha, il ne doit y avoir que dans ta campagne que les vélos de route ne servent qu'une fois l'an, genre par les pelotons de quinquagénaire en tenu moulantes et bariolées brulant leurs graisses à l'occasion du tour de France.
Sinon, je vois bien que tu as essayé de faire une blague, mais je pige pas en quoi l'étroitesse des pneus influes sur la qualité du freinage, là avec mes nouvelles poignés et nouveaux réglages, si j'appuie d'un coup sec, je passe par dessus le guidon hein. Tu veux dire que comme la surface au sol est moindre, je risque plus de déraper que de freiner ? (c'est pas faux quand même, j'ai remarqué une tendance de cet ordre là)
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Citation :
Tu veux dire que comme la surface au sol est moindre, je risque plus de déraper que de freiner ?


yep, c'est un principe physique, tout du moins par temps sec. Sur sol mouillé c'est beaucoup moins vrai.
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giphy.gifgiphy.gifgiphy.gifgiphy.gifgiphy.gif
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Rien à voir
tumblr_ne7chadj5t1qbqj1do2_1280.jpg
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Un freinage peut être très efficace en pneu route (la norme est en 25 maintenant, c'est plus le 19 d'il y a 20 ans) ; sans les payer cher, des pneus et des patins neufs font quand-même une belle différence (même si d'aspect un pneu ou un patin parait bon, l'âge lui va très mal) et des bandes de freinage entretenues, à l'occasion.

[ Dernière édition du message le 28/10/2017 à 13:16:37 ]

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pas compris ton post avec les trollfaces, et par ailleurs le vélo de minstrl n'a pas l'air d'avoir moins de 20 ans, ni même moins de 30 ans en fait.:-D
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Citation de youtou :
pas compris ton post avec les trollfaces

Pourtant tu enchaines les boutades ;):-D
Citation de youtou :
Minstrl : tu roules en ville avec ton peugeot ? :8O:


Citation de youtou :
Citation :
Tu veux dire que comme la surface au sol est moindre, je risque plus de déraper que de freiner ?

yep, c'est un principe physique, tout du moins par temps sec. Sur sol mouillé c'est beaucoup moins vrai.

[ Dernière édition du message le 28/10/2017 à 13:32:43 ]

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Citation de youtou :
et par ailleurs le vélo de minstrl n'a pas l'air d'avoir moins de 20 ans, ni même moins de 30 ans en fait.:-D

Ça change rien au fait que la tendance est en 25 de large actuellement ; c'est + confortable, y'a un meilleur freinage, une meilleur tenue dans les virage qu'avec du 23, pour un rendement similaire.
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En vélo l'impact de la largeur des pneus sur le freinage est 100% insignifiant.