Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
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léninox
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
Traumax
2019, toujours pas de freins à disque sur leur haut de gamme route. Enculage de rire en or.
C'est fréquent sur les HdG route de sport ? C'est pas trop lourd pour l'usage ?
Parce que même si tu prends le système le plus léger, ca reste fondamentalement plus lourd que des v brake, non ?
edit : je viens de regarder vite fait la gamme Specialized compétition, ils sont tous en disque. Je suis vraiment pas à la page en fait.
[ Dernière édition du message le 20/01/2019 à 11:17:26 ]
Anonyme
Parce que même si tu prends le système le plus léger, ca reste fondamentalement plus lourd que des v brake, non ?
Si tu chies juste avant de monter sur ton vélo tu gagnes sans doute plus de 2x la différence de poids entre un système de freins à disque et un système de frein sur jante.
Au passage V-Brake c'est un système de freins sur jante spécifique, pas utilisé sur les vélos de route.
Traumax
Du coup je regarde les velo du TdF 2018, et une seule équipe a choisi de mettre des disques. Pour des questions de facilité de maintenance ?
[ Dernière édition du message le 20/01/2019 à 11:29:21 ]
Anonyme
Ce n'est aussi autorisé que depuis peu.
[ Dernière édition du message le 20/01/2019 à 11:38:59 ]
Anonyme
Mr. Pool
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
Berzin
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
tihouss
J'ai acheté sur lbc une paire de leviers de freins/vitesses Ultegra 6600, j'en ai eu pour 50 brouzoufs fdp inclus. Maintenant faut que je trouve un cintre compatible avec ça, ma potence, et si possible avec mes freins actuels (VTT).
C'est relou ces histoires de compatibilité...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Mr. Pool
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Mr. Pool
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
Anonyme
Par contre j'ai entendu dire que c'est plus complexe à régler
Au contraire c'est bien bien bien plus facile à regler que des freins sur jante, sans aucun appel. Enfin en hydraulique, les freins à disque câble c'est un peu plus chiant mais ça reste dix fois mieux que sur jante amha.
Anonyme
Et la facilité de réglage donc.
Berzin
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
tihouss
Berzin > ça se fait vraiment facilement, niveau durée dans le temps ça tient pas mal mais surtout y a zéro réglage entre l’installation et l’usure totale.
Pour avoir pu comparer disque hydro Shimano de base et V-brake sur un voyage à vélo, je peux dire que les disques c’est 4517,12% mieux.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Berzin
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
props
Je roule avec des Shimano XT depuis au moins 15 ans, j'en ai repris une quatrième paire l'année dernière pour le nouveau VTT. Une purge tous les deux ans suffit, et les plaquettes fritées peuvent durer des années ! Le changement de plaquettes est plus simple et rapide qu'avec des V Brakes. Pas de câbles et gaines qui grippent.
Comme le dit Denfert, c'est la capacité de moduler la puissance de freinage qui fait vraiment la supériorité, et le freinage reste constant quelque soient les conditions. Je n'ai plus fait un seul OTB à cause d'un freinage mal maîtrisé depuis que je roule en disques (mais j'en ai fait pour d'autres raisons
Chris Kazvon
compatibilité
de mémoire, il y a seulement deux montages différents, et il y a des adaptateurs pour passer de l'un à l'autre, donc zéro souci.
Et ce quel que soit le diamètre du disque, c'est seulement la hauteur de l'adaptateur qui change

Chris Kazvon
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Alx33
C'est relou ces histoires de compatibilité...
tu veux qu'on reparle bagnole ?
Quand je conduis pas j'ai peur.
props
Berzin
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
boulooban
https://www.probikeshop.fr/plateau-exterieur-stronglight-ct-shimano-dura-ace-9100-110-mm-11v/145409.html?gshop=FR&id=CjwKCAiA1ZDiBRAXEiwAIWyNC1XxKdTxu2YtErLRq7HJq-OeXHf1V6rq9i-5aGYSDT-RLVIcuiQF-hoC1x0QAvD_BwE:G:s&gclid=CjwKCAiA1ZDiBRAXEiwAIWyNC1XxKdTxu2YtErLRq7HJq-OeXHf1V6rq9i-5aGYSDT-RLVIcuiQF-hoC1x0QAvD_BwE
https://www.lordgunbicycles.fr/plateau-oval-absolute-black-shimano-r9100-r8000?option=39420&destination=FRA¤cy=EUR&gclid=CjwKCAiA1ZDiBRAXEiwAIWyNC-KJDkzmdeLqxIzz1jbo1HCFlTRlTbi4B56TU8Fj91SSghd3H2f2rRoCLIcQAvD_BwE
props
https://www.alltricks.fr/surl/boost
Anonyme
C'est une forme de protectionnisme. C'est comme chez Shimano, le Dura Ace n'a pas la même conception que les pédaliers moins chers pour éviter que les gens achètent des plateaux moins chers.
Heu j'ai un gros doute là dessus, sur les générations actuelles les manivelles Dura Ace, Ultegra et 105 sont en 4 trous standard compatible avec tout et donc entre elles pour les plateaux.
Pas de problème non plus pour utiliser une cassette d'un groupe avec la manivelle d'un autre, c'est d'ailleurs très fréquent de voir des manivelles ultegra/dura avec une cassette 105 ou xt/xtr avec slx (c'est ce que je fais).
Fin bref +1 boulooban
[ Dernière édition du message le 21/01/2019 à 13:41:13 ]
Anonyme
Et niveau changement de garniture, c'est pas trop complexe et ça dure aussi longtemps que des patins ?
Les plaquettes à garniture organique durent au moins aussi longtemps que des patins et de mon expérience limitée assez nettement plus, les plaquettes à garniture métal durent des années comme dit props.
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