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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

  • 6 217 réponses
  • 102 participants
  • 208 819 vues
  • 77 followers
Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo#1
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

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#3476
Pour moi la priorité est vraiment, et de très loin, la résistance à la crevaison, je ne me préoccupe pas trop des sensations. Côté sensation, si j’avais un premier pas à faire, ce serait de regonfler plus souvent. Actuellement quand je le fais, ils leur manque entre 0,5 et 1 bar... Donc bon...

Sur mon vélotaf j’ai fait plus de 25.000 km, avec zéro, nada, aucune crevaison. Sur le même trajet et des pneus normaux, j’ai dû en avoir au moins 2 en 1000km.

Bon alors je ne connais pas du tout les tubeless, mais est-ce que ce serait aussi résistant ?

Est-ce que ça se monte sur les mêmes jantes ? Si ce n’est pas le cas, ça me coûterait sûrement cher. À l’avant j’ai une dynamo puissante et un disque à frein hydraulique, à l’arrière une boîte 8 vitesses + frein à tambour.

Néanmoins je suis toujours preneur d’infos, donc merci pour celles que tu apportes !
:boire:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#3477
Citation :
À l’avant j’ai une dynamo puissante


Je propose qu'on en discute pendant 8 pages.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

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#3478
Citation de Gégène94 :
100€ pour du haut de gamme. Tiens, là, 30s de recherche, une roue très correcte à 76€. Je pense qu’on peut trouver mieux. Tu ajoutes un phare genre ça, et un feu arrière a 10€, et pour 120€ tu as un kit complet très performant.


Attention : il me semble bien (dixit magasin de vélo) qu’il y a 2 niveau de puissance pour ces dynamos, selon que c’est phare avant uniquement, ou les deux.

Là c’est une dynamo 3W, donc je crois que c’est phare avant uniquement. L’autre niveau doit être 4,5W.

EDIT : Koala, voilà, je lance la discussion. :-D

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#3479
SI TA JANTE EST COMPATIBLE, passer en tubeless ca te coute le prix du pneu + un kit de conversion à 20€.
Pour savoir si elle l'est, check le site du conctructeur, je pense.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

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#3480
Citation :
Je préfère crever une fois de temps en temps plutôt que de traîner ces enclumes.


Ben si je crève à 5km de chez moi et du taf, en allant à une réunion pour laquelle j’avais 5 minutes de marge, ça me provoque une poussée de boudisme. Donc moi je ne préfère pas du tout crever une fois de temps en temps.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#3481
Citation de Dr :
Citation de Gégène94 :
100€ pour du haut de gamme. Tiens, là, 30s de recherche, une roue très correcte à 76€. Je pense qu’on peut trouver mieux. Tu ajoutes un phare genre ça, et un feu arrière a 10€, et pour 120€ tu as un kit complet très performant.


Attention : il me semble bien (dixit magasin de vélo) qu’il y a 2 niveau de puissance pour ces dynamos, selon que c’est phare avant uniquement, ou les deux.

Là c’est une dynamo 3W, donc je crois que c’est phare avant uniquement. L’autre niveau doit être 4,5W.

EDIT : Koala, voilà, je lance la discussion. :-D
non, 3W c’est OK pour av+ar. L’avant en consomme environ 80%.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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#3482
Citation de Dr :
Citation :
Je préfère crever une fois de temps en temps plutôt que de traîner ces enclumes.


Ben si je crève à 5km de chez moi et du taf, en allant à une réunion pour laquelle j’avais 5 minutes de marge, ça me provoque une poussée de boudisme. Donc moi je ne préfère pas du tout crever une fois de temps en temps.

Mon trajet vélotaf me prend environ 1h15 aller simple, avec des pneus performants, il me prendrait 1h30 avec des M+ (ou avec un vélo inefficace, comme mon vieux pliant). Réparer une crevaison prend, sans se presser, 10 minutes. Donc je pourrais crever 2 fois par jour (aller/retour) que je gagnerais encore du temps, sans même parler de l’agrément. Sachant qu’en moyenne, je crève à peu près 10 fois par an, pour plus ou moins 10000km. YMMV mais pour mon cas, CQFD.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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#3483
Citation :
non, 3W c’est OK pour av+ar. L’avant en consomme environ 80%.

Ah oui. Apparemment 3W serait plutôt la puissance maxi, sinon on trouve du 2,5 1,5 et 1W.


Citation :
Sachant qu’en moyenne, je crève à peu près 10 fois par an, pour plus ou moins 10000km.

Donc moi ça ferait trois fois par an. Beaucoup trop pour moi.
:-D

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#3484
Par contre ce qu’on voit c’est qu’on peut changer pas mal de choses, et donc adapter assez largement son vélo à ce qui nous convient le mieux. Et ça c’est cool !

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#3485
Gégène, 1h15 de vélo pour aller au taf, ça correspond à combien de bornes ? et dans quelle région vis tu ?

J'ai 50 bornes pour aller au boulot, et si j'ai un itinéraire avec pas trop de côtes pour ce trajet, l'itinéraire alternatif avec moins de circulation passe par un col à 900 m (on part et on arrive à 400 m donc ça fait 500 m de dénivelé positif... plus quelques petites côtes par ci par là).
Autant dire que je n'ai pas encore sauté le pas pour passer au trajet à vélo.

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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#3486
Citation de dana12 :
Gégène, 1h15 de vélo pour aller au taf, ça correspond à combien de bornes ? et dans quelle région vis tu ?

J'ai 50 bornes pour aller au boulot, et si j'ai un itinéraire avec pas trop de côtes pour ce trajet, l'itinéraire alternatif avec moins de circulation passe par un col à 900 m (on part et on arrive à 400 m donc ça fait 500 m de dénivelé positif... plus quelques petites côtes par ci par là).
Autant dire que je n'ai pas encore sauté le pas pour passer au trajet à vélo.
22km au plus court (l'itinéraire le plus sympa fait presque 25km) en traversant tout Paris, en respectant les feux et les piétons... peu de dénivelé, mais beaucoup de feux et de travaux.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

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#3487
Pour 25-30 km en milieu urbain je mets aussi 1h15. Certains carrefours c’est encore le royaume des voitures, et y a trop de pistes cyclables dessinées et implantées par des personnes ne faisant pas de vélo.

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#3488
prffft... ce soir je suis allé au tir à l'arc en vélo.
Plus l'habitude, je sens que ça va me faire du bien, mais pas dans l'immédiat.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

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#3489
:-D

T’as la volonté pour passer le cap difficile du démarrage. Hold on Bro !
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#3490
j'ai pas des masses besoin de mon compteur Sigma 12.12 STS, ça intéresse quelqu'un ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

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#3491
Que s'il fonctionne sur une dynamo de moyeu
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#3492
challenge accepted !

Quand je conduis pas j'ai peur.

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#3493
j-master > big up XL pour la cyclisation
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#3494
Ptain alx, j'ai acheté le mienplus ya une semaine.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

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#3495
Ça sert à quoi concrètement un compteur sur vos motocross sans moteur qui se trainent à 25 km/h max ?
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#3496
A savoir en combien de kilomètres on ruine une fourche.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

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#3497
Non mais c'était juste une clé de bras discount en retour d'un truc que t'as dit récemment sur les vélos de route mais que j'ai oublié :oops2:
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#3498
Je sais :oops2:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

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#3499
A faire la course contre soi-même.
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#3500
Mince, je pensais que c'était un brainstorming remue-méninges de réponses rigolotes :facepalm:
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