Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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Tib-tib

Didrop
Je vais sous mariner car depuis quelques mois j'ai perdu 2 roues à mon moyen de transport habituel. Pas facile de rouler à la Rémy Julienne, du coup je me suis rabattu sur un scooter équivalent 125. si c'est le rayon "gros cube" ici, désolé par avance je n'ai pas trouvé de sujet idoine....
Tant de bêtises concentrées dans de si petits êtres...
[ Dernière édition du message le 16/05/2022 à 14:19:03 ]
M.Low
La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.
Didrop
dernier message en 2005...oups pas dit qu'il reste du monde....
Tant de bêtises concentrées dans de si petits êtres...
Mick Paraida
(parcours commence vers 26:10)
kosmix

En tant que volume de la collection Joe Bar Team c'est pas terrible (niveau de lol très médiocre, rien à voir avec l'Encyclopédie Imbécile de la Moto qui pour le coup est bien rigolote) mais il y a quelques conseils et astuces intéressants qui peuvent s'avérer utiles en condition.
À noter que "Lévrier Noir" existe vraiment, comme la plupart des personnages de la saga semble t-il.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
brikabrak
Si vous connaissez une alternative sympa et pas trop loin de Bordeaux, je suis preneur.
merci
Polaroil
Je cherche une machine, pour faire 1 AR de 25km banlieue - Paris, 2 ou 3 fois or semaine max, voire n’aller parfois qu’à la gare à 10min.
Comme je vais avoir un chargeur dans mon parking, je me suis dit je vais regarder les électriques.
j’ai essayé le BMW CE04. Bon, ça coûte un braquage, mais c’est très pratique, facile, ça démarre comme une fusée, ça tient bien le pavé et ça ne fait aucun bruit.
Mais j’ai peur que ce ne soit pas assez routier pour faire ce trajet qui comprend de l’autoroute. Et avec un top case, une jupe et un pare brise haut, c’est moche à chier ! Et j’ai ma fierté, bordel.
Pour la moitié du prix, ou même la même somme, je peux avoir une 1200RT, certes surdimensionnée, mais polyvalente. J’en vois plein qui traversent Paris, et sans valoches latérales, semblent y arriver.
Je crois que j’essaie de combiner 2 besoins différents. Quelqu’un a un conseil salade ?..
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
Polaroil
"And in the end, the love you take is equal to the love you make"
ToNy35540
Et bien, si j’avais pété dans l’ascenseur, j’aurais eu autant de succès.
Hey ! Pas facile, moi je roule en Triumph speed triple de 2007 et j'avoue que je la prend beaucoup moins souvent à cause du prix de l'essence ( j'ai une voiture électrique à coté) Comment choisir entre pratique et plaisir ? Moi je prendrai la 1200RT, mais sinon entre deux...Un bon roadster mid size ?
Les choses que l'on possède finissent par nous posséder.
Tyler Durden.
Polaroil
Je crois que ma question n’a pas de réponse car elle est mal posée. Il me faudrait un scoot ET une moto
Autre paramètre important : le stationnement 2 roues devient payant à Paris en Septembre et c’est hors de prix. Gratuit pour les électriques par contre
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ToNy35540
le stationnement 2 roues devient payant à Paris en Septembre
Ah mais oui, je n'avais pas pensé à ça !! Franchement je ne suis pas du tout scooter, mais le BMW est quand même pas si moche ( pour un scoot)
mais oui, ça coute un bras !
Pas facile en plus de passer au scooter et à l'électrique d'un coup d'un seul, sinon il y a la ZERO S ( même prix que le BMW)
Les choses que l'on possède finissent par nous posséder.
Tyler Durden.
MetallicRiffer

Polaroil
Pourquoi BMW l’ont arrêté ? Mystère…
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kosmix
Par-contre oui le prix de l'essence et la ville pour une moto comme ça n'a pas trop de sens, c'est fait pour la route.
Tu as parfaitement résumé la situation : il te faut les deux
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
[ Dernière édition du message le 06/07/2022 à 00:05:44 ]
Didrop
C'est mon premier deux roues acheté en novembre dernier.
Trajet journalier : 15kms aller et 15kms retour. Que de l'urbain mais des côtes pas vilaines, je passe d'une colline à l'autre. je pourrais faire 2 AR sans recharge mais bon y'a toujours un détour annexe à faire...
Modèle utilisé : Super SOCO CPX. Je n'ai jamais conduit de deux roues thermiques donc difficile de se faire une comparaison pour la motricité. Mon observation personnelle tend à dire que ce n'est pas un foudre de guerre mais ce n'est pas ma priorité. Je le trouve maniable. la batterie est amovible, elle pèse quand même 18kg la coquine. On peut en mettre deux pour doubler l'autonomie. Il est livré avec un chargeur qui se branche sur une 16A normale. Une charge complète en 4h30 /5h. Je n'ai jamais testé car en dessous de 20% restant de charge tu roules en mode dégradé (ça doit être sympa sur un périph ça tiens!). En gros avec une batterie tu peux espérer 60kms (mon gabarit :1m80 pour 93kg). Pas de rangement pour casque donc top case obligatoire.
Il me convient dans mon usage et surtout il est dans une gamme de prix abordable pour moi, soit 3890€.
Bonus écologique 675€. je l'ai acheté car le montant des réparations de ma voiture était déraisonnable et surtout le déplacement urbain en voiture devenait trop long, du coup j'ai profité de la prime à la conversion soit 1100€. En gros le scooter m'est revenu à 2000€ environ. Voilà pour le cheminenement, j'espère t'avoir éclairé.
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Polaroil
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Didrop
Batteries plus qualitatives du coup : Meilleure vitesse de pointe, autonomie augmentée
Roues plus grandes,
Poids doublé donc j'imagine meilleure stabilité sur route.
Je n'ai pas regardé en détails le freinage mais j'imagine que là aussi ça doit être meilleur.
Super Soco est une marque australo chinoise, est ce qu'on peut supposer des couts de production réduits par rapport à la marque allemande?
A coté du BMW, mon deux roues à l'air d'un jouet, mais encore une fois il correspond à mon usage urbain. Même si je prends le périph c'est limité à 70km/h, je suis large. A aucun moment je prends l'autoroute avec, ce serait trop dangereux.
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tobby free
.
y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
Polaroil
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roth weiler
On the internets, nobody knows you are a dog
Polaroil
Cordialement
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y'a pas à tortiller du cul pour chier droit
Didrop
Alors oui je n'ai pas la possibilité de choisir ce qui me plait même si j'avais les moyens financiers de le faire, sur le principe ça me contrarie mais je veux croire que c'est pour un "mieux écologique". Je mets sciemment des guillemets car malgré ma méconnaissance du domaine écologique, je me doute bien que la fabrication du scooter, la consommation d'électricité qu'elle engendre (si on se met tous à ce mode de transport), le recyclage des batteries, etc....n'est pas sans conséquences sur notre environnement. Ce que je ne mesure pas c'est véritablement est ce que le scooter électrique est plus ou moins polluant qu'un véhicule thermique?...ma réponse a été financière et pratico pratique pour l'instant.
Tant de bêtises concentrées dans de si petits êtres...
roth weiler
En vrai avec ma 125 4 temps permis b de merde, chuis jaloux
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tobby free
Sur la question écologique, je suis un peu dubitatif comme beaucoup car cela dépend surtout de l'usage de chacun. Typiquement, je vais au travail à pied... mais ça pourrait changer vu qu'il est impensable d'acheter à Lyon...
Il reste indiscutable qu'un moteur thermique pollue et que l'odeur du 2t si particulière n'est pas saine.
J'aurais au moins eu la chance de connaître une époque sympa et non un motard peut être autre chose qu'un idiot. Mais 't@in, la blaze quoi!
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