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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 206 réponses
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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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7926
J'ai reçu un mail de mon assureur me rappelant le passage au CT obligatoire. Je suis mal.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7927
Je pense qu’à la fin de l’année j’arrêterai le 2 roues. J’irai au boulot en voiture. Entre 10 mn de scooter et 30 à 45 mn de voitures dans les bouchons qu’est-ce qui polluent le plus ? Quand aux transport j’ai le choix de prendre 1 bus et 2 RER bondés aux horaires et fonctionnement aléatoires, ou 1 bus direct qui met 1h30 ! (je l’ai déjà testé). Donc ce sera la voiture.

[ Dernière édition du message le 26/04/2024 à 21:31:06 ]

7928
Pour moi la moto c'est un pêché mignon. Je la sors 2-3 fois par an quand il fait beau.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7929
Les pneus, comme cité dans la vidéo. On en parle des camions de chantier quand je suis derrière ou à côté, qui ont quasiment tous des pneus lisses comme pas possible ! C’est quoi leur critère de contrôle technique ? Un bakchich et roule ma poule ?!

[ Dernière édition du message le 26/04/2024 à 21:58:36 ]

7930
Entièrement d'accord.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7931
hello, est ce que ça a un nom
le genre de tube creux qu'on peut utiliser pour rallonger une clé a pipe ou a cliquet, pour démonter les roues ou les amortisseurs par exemple?

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7932
Une rallonge ?
7933
N'importe quel tube acier fera l'affaire, mais sur un cliquet c'est pas forcément une bonne idée : tu risques d'infliger une contrainte trop forte au système du cliquet et le peter... Perso j'utilise un tube de béquille pour remorque... Pour les amortos ou l'axe de bras oscillant je veux bien à la limite sur une machine ancienne mais les roues... Elles ne sont pas censées être trop serrées au point de ne pas pouvoir les démonter...

[ Dernière édition du message le 03/08/2024 à 10:10:26 ]

7934
Citation :
Perso j'utilise un tube de béquille pour remorque

bon j'ai l'impression qu'effectivement tout le monde utilise un truc de récup pour faire ça. j'ai essayé avec un fer a béton mais il a tordu direct, d'ou ma question de savoir si il existait un "vrai" outil pour faire ça. La c'est pour désserer les boulons de l'amortisseur, et j'ai cru comprendre qu'il était normal que ça soit serré très fort.
Citation :
tu risques d'infliger une contrainte trop forte au système du cliquet et le peter

j'ai des super clés a pipe facom mais l'accès a cet endroit de la bécane est vraiment pas pratique...

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7935
Il te faut absolument un tube, c'est plus solide qu'une barre de fer. Sinon essaies d'enquiller une clé à pipe dans ta clé à pipe. Elle sera beaucoup plus petite mais ça peu suffire.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Je ne savais pas que ce forum existait, tombé dessus par hasard.
J'aime la moto depuis tout petit mais j'ai franchi le pas assez tard. Quand j'ai commencé, j'hésitais entre la CB600 (la Hornet ici) et le Fazer 600, j'ai pris une XT600E, puis une Bandit 600, une GSXF 750 et enfin CBR900RR. Avec toutes les restrictions, que je ne suis pas du genre "balade tranquille" (et que le circuit coûte trop cher) et que ma compagne n'aime pas spécialement la moto, je ne roule plus mais j'ai quand même souvent envie d'en reprendre une.
J'aime les sportives et roadsters (Triumph Speed Triple ou Indian FTR, par exemple) mais je pense de plus en plus à une moto du genre Triumph Thruxton ou autre café racer...

La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..

7937
Ouh la CBR900RR miam miam :bave:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7938
Citation de kosmix :
Il te faut absolument un tube, c'est plus solide qu'une barre de fer. Sinon essaies d'enquiller une clé à pipe dans ta clé à pipe. Elle sera beaucoup plus petite mais ça peu suffire.

yep j'ai essayé et ça ne suffit pas!

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7939
Il y a environ 3 ans j’ai dû changer le disque de frein avant de mon scooter, la faute à un piston de l’étrier qui s’est grippé. A l’époque j’avais un voisin mécano en bécane (un pro puisque c’est son metier) qui m’a changé ça pour bien moins cher que le garage. Il a testé sa clé à cliquet sur les boulons qui fixent le disque sur son support. Quand il a vu qu’il n’y arrivait pas il n’a pas forcé, au risque de casser la tête de boulon. Il a sortit de sa mallette un tout petit chalumeau et a chauffé les boulons les uns après les autres, et c’est venu tout seul.
7940
ah oui pas con j'ai déjà vu faire ça mais j'avions oublié!

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7941
Un peu de dégrippant (WD40) peut aussi aider.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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je bosse dans l'audiovisuel, j'en ai toujours une bouteille dans chaque poche, j'ai bien entendu déja essayé 😅

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7943
Citation de kosmix :
Ouh la CBR900RR miam miam :bave:

Elle était belle, effectivement. Debut des 90's, perso je la trouvais trop linéaire, comme la plupart des Honda, mais une très bonne partie cycle et légère... Surtout comparé à une GSXR 1100 ! La Fzr 1000 était entre les 2, très bonne partie cycle et moteur pas trop anémique. Et le ZX9R une bien bonne machine... J'ai opté pour ce modèle de 98, un vrai bonheur, puis j'ai fini par la trouver un peu molle... J'avoinais comme un âne :facepalm: mais avec la Sarko ère anti-moto, j'ai repris un bandit 12 pour retrouver la patate du 1100... Les brèles à carbu quand même, moins efficaces mais beaucoup plus vivantes :mrg:
Pas besoin de 200 bourrins pour avoir des grosses sensations
7944
Quand j'ai acheté la mienne il y a 15 ans, avec mon petit budget ridicule il fallait que je tape dans l'occasion des modèles début 90. J'ai longuement hésité entre la GSX-R 1100 et la FZR 1000. Je me suis beaucoup documenté, j'ai lu beaucoup de tests de l'époque et il en est ressorti que la partie cycle et le comportement du GSX-R n'étaient pas ses qualités premières. J'ai donc opté pour la Yamaha, d'autant que j'ai dégoté une super affaire. Je ne le regrette pas, après mon préhistorique FZ750 je me suis tout de suite senti en sécurité au guidon de cette machine. La tenue de route et le freinage sont exemplaires, vraiment elle se comporte super bien cette bécane. D'ailleurs depuis que je l'ai je n'ai jamais eu le moindre accident alors que j'avais bûché la FZ 3 fois (bon j'étais plus jeune et inconscient aussi, mais cet engin de malheur était un vrai piège).
Pour ce qui est du moteur, disons qu'il y a largement de quoi se faire peur :surpris:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7945
Concernant la linéarité de la CBR900RR, j'ai quand même été surpris la première fois que j'ai dépassé les 6000t/m, peut-être n'était-ce qu'une impression par rapport aux veaux que j'ai eu avant, je ne sais pas... C'est vrai que la partie cycle mettait bien en confiance. J'aurais bien voulu comparer avec la R1 de l'époque qui était, parait-il, plus agressive mais je n'en ai pas eu l'occasion.

J'ai une petite question, j'avais lu (vers 2000, quand j'étais encore en Belgique) qu'en France, les motos étaient obligatoirement bridées à 100CV, c'est vrai, cette histoire? Si oui, est-ce encore d'actualité?

La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..

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Oui c'était vrai, mais la réglementation européenne a mis fin à cette loi.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Cool!

La flemme est l'avenir de l'homme. Pff, jsuis fatigué je ne vais pas plus lo..

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Par-contre pour les jeunes motards c'est bridage à 30 chevaux il me semble, pendant 1 ou 2 ans.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7949
47,5 cv pendant 2 ans.
Permis A2 qui devient À après 2 ans et un petit stage de plus


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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7950
OK merci pour l'info, je n'ai jamais été concerné par ces mesures, il me semblait qu'au tout début c'était 32 chevaux, ça a du changer.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?