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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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1701
Oui , bien sûr...mais tu crois qu'il peut s' approcher d'un Stoner qui fait de la moto depuis l'âge de 4 ans par exemple ? ça paraît incroyable !
1702
L'expérience compte, c'est sûr, mais transférer des compétences d'une discipline à une autre ça se fait. On a bien eu en France un champion du monde ski qui a gagné le Paris-Dakar, alors pourquoi pas un Schumi gagnant un grand prix de moto. Franchement je trouve la chose plausible...et possible.

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

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1703
Juste une question con : vous roulez, en ce moment ? Moi j'ose pas, je suis trop frileux et j'ai peur du verglas... :oops:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1704
Viens à Toulouse, 15 degrés la journée depuis une semaine, un régal :bravo:
(sauf aujourd'hui avec un vent à décorner un boeuf j'ai horreur de ça à moto)
1705
Je roule que dalle, mais c'est pas de la faute du temps (clément ces derniers temps), mais faute de temps. :(((

En plus, je crois que je vais amener ma bécane à Paris au moins jusqu'à la date des Festins Sonores histoire d'avoir un véhicule sur place pour bouger entre Paris et la Picardie.
1706

Citation : c'est pas de la faute du temps (clément ces derniers temps), mais faute de temps


menteur, tout le monde sait qu'on gagne du temps à moto.





ok, je :fleche:
1707
Mon bureau étant situé de l'autre côté du couloir par rapport au salon et à la cuisine et sous la chambre et la salle de bain qui sont à l'étage, je ne suis pas certain que prendre la moto pour faire le trajet me ferait gagner un temps énorme.
1708

Citation : Viens à Toulouse, 15 degrés la journée depuis une semaine, un régal



Bah, toutes les fins d'après-midi quand je sors du boulot, il fait dans ces eaux-là aussi.

Par contre, le matin, j'ai une heure de route à faire, avec en moyenne -5°C, et je me sens vraiment pas le courage de la faire par cette température...

Je suis en train de monter des poignées chauffantes, ça devrait déjà limiter un peu l'impact du froid, mais bon, faudrait des chauffe-genoux ! :mdr:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1709
A noter qu'un trou de balle bien gelé peut faire un excellent coupe cigare ...

Better to be hated for who you are, than loved for who you are not

1710
Bon, alors je note : une selle chauffante en plus.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

1711

Citation : vous roulez, en ce moment ?



J'ai fait 2 petites sorties cette semaine avec froid sec et soleil :8)
Ben, au bout 1/2 heure, je sentais plus mes genoux (jean's attitude :mrg: ), je freinais plus non plus car les doigts étaient gelés mais bon, j'me suis fait plaisir :bravo:

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1712
Quand ça caille bien :
- collant de running en lycra (mince, léger, laisse bien glisser le pantalon et apporte une isolation correcte, sand être grand froid)
- jean
- pantalon de pluie (bien efficace contre le vent).

L'intérêt du collant en lycra, c'est qu'il évacue l'éventuelle transpiration que tu te tapes en manoeuvrant ta brêle pour la garer dans un parking abrité après t'être gelé sévère. En plus, il est largement supportable en intérieur.
1713
Je roule plus pour le moment, trop froid. Et pis j'ai roulé pas mal sans huile et je crois que j'ai un peu bousillé la segmentation de mon gros mono... y'a plus de patate , kelkon :(

A part ça, pour Schumi, j'y crois à sa reconversion. Je pense que quand on sait aller vite, on va vite, qu'importe l'engin. C'est comportemental. Le reste, ça s'apprend.


Ce qu'il y a de bien dans le Jazz, c'est qu'il n'y pas de fausse note : pourvu qu'elle soit jouée avec suffisamment de conviction.

1714
J'avoue que je n'en sais rien. Ce mec est un extra-terrestre du pilotage, je pense. Donc, on peut penser qu'il peut faire des choses aussi extraordinaire sur moto qu'en F1.

Après, il y a les spécificités de la moto. Là, je suis totalement incapable de savoir si l'adaptation est ou pas difficile. J'ai pas trop l'impression, mais j'avoue que je n'en sais rien.
On ne sait pas non plus depuis combien de temps il fait de la moto. C'est peut-être pas complètement un nioub, même s'il l'est en course moto.
Point pas négligeable (en dehors des connaissances des circuits, trajectoires, repères, etc.), c'est qu'il a les moyens de s'entraîner beaucoup et d'avoir de bons coachs pour l'adapter à sa nouvelle monture. Sans compter qu'il démarre directement par le haut du panier au niveau machine.
1715

Citation : Quand ça caille bien :
- collant de running en lycra (mince, léger, laisse bien glisser le pantalon et apporte une isolation correcte, sand être grand froid)
- jean
- pantalon de pluie (bien efficace contre le vent).


On trouve maintenant des pantalons synthétiques et autres de marque pour une cinquantaine d'euros. Ca vaut plus trop le coup de s'emmerder avec un jean plus coupe-vent maintenant. Quand tu fais tes comptes, c'est même plus cher et ya pas de protections genoux en plus. Le mieux reste le cuir mais c'est pas le même prix.
Un exemple ici parmi tant d'autres....

Citation : il a les moyens de s'entraîner beaucoup et d'avoir de bons coachs pour l'adapter à sa nouvelle monture.


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1716
D'accord avec toi pour les pantalons, mais :

1- je trouve que ceux à bas prix que j'ai essayés n'étaient pas franchement confortables. Il faut mettre plutôt dans les 120-150 € pour un pantalon d'hivers synthétique à la fois confortables et protecteurs.
C'est aussi ce que tendent à dire les tests réguliers parus dans Moto Mag.

2- niveau look, il y a des endroits, des cas où le pantalon de moto, ça le fait pas trop. Alors que le jean...
Sans compter que les pantalons moto pas chers (enfin, une fois de plus ceux que j'ai vus/essayés) font souvent un peu cheap d'aspect.

3- collants et jeans, ça se mets bêtement à la machine. Les pantalons motos, c'est pas toujours aussi simple au niveau nettoyage si on veut pas leur faire perdre leur étanchéité.

Voilà. Après, chacun fait comme il veut et selon son usage. Pour partir en rando moto, je choisis plutôt le pantalon dédié. Mais pour faire 1 heure de route, passer 2-3 heures chez un pote et revenir, je suis fidèle au jean. ;)
Encore plus pour aller au taff s'il ne s'agit pas de bureaux surchauffés.
1717

Citation : niveau look, il y a des endroits, des cas où le pantalon de moto, ça le fait pas trop. Alors que le jean...


J'ai vu ça mais je sais pas ce que ça vaut question qualité :noidea:

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1718
Aucune idée. Mais c'est vrai qu'on voit dans les boutiques des jeans spécial moto renforcés.

Ceci dit, moi j'ai fais une belle glissade à 100 km/h avec un bon gros jean de qualité et s'il a été rapé à la fesse, il n'a pas percé.
Bon, faut dire que c'était un jean que j'avais payé 150 € en solde !
C'est devenu mon principal pantalon de moto, jusqu'à ce qu'il rende l'âme il y a peu, soit trois ans plus tard.
1719

Citation : Ceci dit, moi j'ai fais une belle glissade à 100 km/h avec un bon gros jean de qualité et s'il a été rapé à la fesse, il n'a pas percé.



:8O: C'est quoi la marque?

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1720
http://www.wrung.fr/
J'en aurai bien racheté, mais la boutique de HH staïle où je l'avais acheté semble avoir disparu.
1721
Perso, qd j fais une viree, c est futal de moto (+bottes). le mien est avec doublure. en ete, juste le pantalon et en hivers le pantalon et sa doublure. Je l ai achete en Andorre qd je faisais sans cesse des allez-retour en plein hivers. Jamais eu froid; 250 euros tout de meme avec protection genoux et hanches. Perso pour avoir roule en tout temps, ce qui est le plus dur, c est les mains et les pieds et, plus que le froid, la pluie...
Lorsque j etais dans le monde des entreprises a Paris, le complet veston, restait gentiment au bureau et je me changeait. Ca faisait rire les colegues mais j m en fous; 35 Km a - 10 degres comme ca m est arrive un fois ou deux sur un djebel en jean ou pantalon de ville, j veux pas y penser :non:
Maintenant pour allez a une repete/concert et assez proche, un bon jean et 20 a 30 km/h de moins et 100 maxi sur le petit morceau d autoroute que je dois prendre. J ai un colegue qui s est pris un rateau a 120 en jean; j vous raconte pas la gueule de ca jambe et ca fait 3 ans .. :oo:
Et, de toute facon, toujour avec mon 3/4 (avec protection au dos et coudes) et gants moto (avec protection). Et meme protege comme ca je me suis pete un doigt dans une gamelle il y a 4 ans; 1 mois sans jouer et donc sans rien gagner :|

Nota: j ai pas de probleme de place. Sur ma Gs 1150 R, j ai monte 2 top cases lateraux + top case. En plus j trouve qu elle a une super gueule avec ses 3 malettes :clin:
1722
Clair, je roule toujours avec gants et bottes.
Maintenant que mon gros jean est mort, va falloir que je lui trouve un remplaçant. C'est vrai qu'il avait l'avantage que je me sente en sécurité avec en cas de pelle (vu l'efficacité au crash-test :mrg: ) et de ne pas faire extra-terrestre.
Sans compter, vu que c'était un baggy, qu'il planquait pas mal les bottes (qui ne sont pas non plus le truc le plus élégant).
1723
Vi vi... moi aussi, j ai crash-teste le futal, les bottes et le 3/4 ... vraiment, ca vaut les 5 etoiles :bravo: :mdr: :mdr:
1724
Meme ma copine est egalement tout equipe... c est la mere de ma fille tout de meme :8) :mdr: :mdr:
1725
Dans mon crash test j'ai laissé un levis, fait un gros trou dans mon behring et fusillé une paire de gants. Par contre mon casque n'a même pas touché le sol et j'étais tellement énervé de ce con qui ne m'avait pas vu, que je me suis relevé prêt à en découdre. C'est finalement les pompiers en arrivant sur les lieux qui m'ont dit que je saignais un peu du genou droit. Même pas mal :souvenirs:

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