Seth > Bon tout n'est pas perdu quelqu'un viens la voir samedi, il est méfiant avec le diagnostic du jdc hs car il me dit que normalement le moteur aurait du chauffer et le ventilo tourner. Hors c’était pas le cas.
A priori ça a un peu chauffé quand même par contre ce qui l'inquiète c'est le bruit que j'ai entendu provenant du moteur peu après l'allumage du voyant. La sonde c'est le truc auquel le mec du garage avait pensé en premier quand je lui avait décrit ce qu'il s'est passé au téléphone.
si tu as coupé le moteur dès l'allumage du voyant, normalement ya pas trop de mal.
le glouglou, c'est probablement le liquide de refroidissement qui à légèrement bouillonné. pas forcement grave non plus.
il est vieux ce liquide? as-tu fait des compléments avec de l'eau?
J'ai crevé le pneu AVG hier soir. 300 m avant d'arriver a la maison, je sens la direction qui colle un peu, et en sortant de la voiture, j'entends pfffffffff....
Donc hier soir, 20:00, je change la roue par 4 degrés a la lueur d'un lampadaire. Je vire tous les écrous et j'ai mis 30 minutes a enlever la roue qui était littéralement collée au moyeu... Seule une technique de viking liée a l'utilisation intelligente de mes attributs de poids a permis de débloquer la situation.
J'ai crevé aussi il y a trois semaines avec une voiture du taf.
Il faisait beau, j'ai pas galéré, ça m'a permis de louper un RDV chiant, que du bonheur !