Bagnole de merde land
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Main_C

t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...

Javier Guante Hermoso



JohnnyG

Mon record de vitesse en Visa II special, c'est environ 135 km/h. Vitesse max constructeur 127km/h.
J'avais 18 ans, je l'ai gardée 10 mois, et je crois lui avoir mis genre 50.000km.
Que ça soit Visa ou 2cv j'ai bloqué l'aiguille a droite dans tous les cas.
Et pour maîtriser, fallait vraiment savoir conduire. C'était vraiment du sport

Polaroil



"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

KoalaMan

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

La bagnole la plus fun que j'ai eu, je crois.
Puis j'ai tellement kiffé le machin que je me suis offert la version GTI juste après.
Une bonne bagnole de bouseux


Pucelle_Dabidjan

Nan mais l'attitude communément rencontrée des mecs qui vont vite, c'est qu'ils ne conduisent pas : ils pilotent.
Donc dans leur imaginaire ils ont des nerfs d'acier et des réflexes de fauve, doublés d'un sang-froid à toute épreuve.
Comme tu dis, c'est leur imaginaire. Et une posture souvent dénoncée sur les forums d'amateurs d'automobiles. Le "moi je maîtrise", alors que sur la route, tu dois toujours être préparé à l'imprévu et la règle de "l'arrêt sur la distance visible" n'est jamais facultative.
Mais à nouveau, ce serait prendre tous les fans d'automobiles pour les même gars. Comme tous les musiciens ne sont pas des black métalleux.
Je partage en revanche l'avis que les voitures deviennent de plus en plus puissante... pour rien. On n'a pas plus de plaisir avec, on ne peut même plus l'exploiter. Mais chaque génération de voiture est toujours plus puissante. La fameuse "course à la puissance" que les japonais ne voulaient pas lancer et redoutaient, a finit par débarquer.

Pucelle_Dabidjan

Une question si jamais. Est-ce qu'il existe des ampoules LED avec des douilles standard qu'on peut mettre pour remplacer les feux de position (sans installation de boitiers) ? J'aimerais remplacer mes feux de position sur la mienne, histoire de ne pas devoir allumer les Xenon en permanence.

Light'UP!



Projacks

De mémoire il me semble avoir déjà vu du H7 LED chez Osram mais j'ai jamais testé.
Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.
[ Dernière édition du message le 08/02/2021 à 18:57:42 ]

JohnnyG

On m'a déconseillé pour ça d'équiper ma Clio 2...

Light'UP!

 ), mais pour les veilleuses pas de problème, c'est beaucoup moins puissant, de l'ordre de 2 ou 3w en led, don't panic
), mais pour les veilleuses pas de problème, c'est beaucoup moins puissant, de l'ordre de 2 ou 3w en led, don't panic

Chris Kazvon



Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Projacks


Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.

Light'UP!



tooffy

Mais ces lampes led ont un centre optique (point de source lumineuse) qui n'est pas au même endroit que le filament d'une ampoule a filament de tungstène.
--cela ne peut pas bien eclairer, si on déplace le point source, le réflecteur réfléchit, mais pas comme prévu.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

Pucelle_Dabidjan

Effectivement, les modèles à gros éléments de refroidissement était tout ce que j'avais vu jusqu'à présent,

.... et du coup, je me demandais si les autres modèles H7 qu'on peut voir/croiser, sont aussi sérieux. Parce-que justement, dépourvus de radiateurs et provenant de sources telles que Alibaba.

Donc il semblerait que pour des usages dans des phares à réflecteurs, ça ne soit pas toujours à préconiser, mais pour un feu de position libre, comme il va être utilisé ici, ça ne pose pas de problème (autre que des ondes incapacitantes de Dacia).


djzephyrin

Les leds ne chauffe ça peut d’ailleurs être un problème en hivers si il tombe beaucoup de neige avec des phares à led..,

KoalaMan

Du coup, certaines ampoules à LED surconsomment volontairement.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

djzephyrin

Sur la vidéo on voit que l'installateur ajoute un boitier pour leurrer le système.
Je pense qu'ils ont ajouté uun composant (peut être une resistance) qui va consommer le surplus et sans doute chauffer, les leds vont pas pouvoir consommer plus.
c'est un peu dommage car on perd cette avantage


Javier Guante Hermoso


Projacks

EDIT: A et manifestement quand on lit les petites lignes ce n'est manifestement pas homologué pour la route en France.
Ceux qui déplacent des montagnes... font chier les cartographes.
[ Dernière édition du message le 09/02/2021 à 09:46:55 ]

Light'UP!


Neveud

aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)

le reverend


Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
[ Dernière édition du message le 09/02/2021 à 10:50:11 ]

tooffy

On peut mettre des lampes led adaptables dans des feux pas prevu pour.
Mais ces lampes led ont un centre optique (point de source lumineuse) qui n'est pas au même endroit que le filament d'une ampoule a filament de tungstène.
--cela ne peut pas bien eclairer, si on déplace le point source, le réflecteur réfléchit, mais pas comme prévu.
Je m'auto-cite, car maintenant que je suis sur un clavier et plus sur mon tel, je peux faire une vraie réponse.
Une ampoule à led aftermarket posée dans une optique de phare pour lampe a incandescence ne marchera jamais bien.
Background:
Quelle est la différence entre une ampoule halogen auto haut de gamme, et une merdique ? LA POSITION DU FOYER LUMINEUX.
Sur les chaines, les ampoules sont testées unitairement, et selon la qualité du faisceau, elle sont soit badgée "haut de gamme", soit MDD, soit 1er prix.
Les filaments sont les mêmes (sauf à partir sur du +20/50% ou du long life).
Quand on sait cela, on se dit que pour être efficace, une ampoule a led devrait proposer exactement au même endroit, une source de lumière omnidirectionnelle --> hors, ce n'est pas le cas.
Quand j'ai bossé sur le sujet (centrale d'achat d'une chaine de centre autos), j'ai testé des tas d'ampoules, de led, dans différents feux (j'avais fait un banc avec différents phares, et plusieurs positions ou on mesurait le flux lumineux) --> la plupart du temps avec des leds dans un feu non etudié pour, même la limite de hauteur de l'éclairage "code" partait en vrille.
Si tu veux mon avis:
- à ne pas utiliser sur route ouverte, sur des feux principaux.
- si ca t'amuse, tu peux en cligno, éclairage de plaque, feux de recul, anti brouillard, ou longue portée.
Pour dire, j'en ai mis sur ma fraise à neige parce que je m'en tape que cela éclaire n'importe comment.
Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
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